Video: Manowari M-351: jinsi mabaharia wetu waliokolewa kutoka kwa kina cha bahari
2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18
Mabaharia wa Urusi wanajulikana kwa uhodari na weledi wao. Shukrani kwa sifa zao za kibinafsi, mabaharia na maafisa wa majini walileta USSR mbele ya nguvu za majini. Wakati kutofaulu kulitokea, Wanaume wa Jeshi Nyekundu walipambana na shida zozote kwa ujasiri. Historia inajua kesi ya kipekee wakati manowari ya M-351 ilianguka na kuzama, na siku tatu baadaye ziliibuka kutoka chini ya bahari. Wakati huo huo, hakuna hata mtu mmoja aliyepotea.
Asubuhi ya Agosti 22, 1957, manowari ya dizeli ya Soviet M-351 (mradi A 615) iliondoka Balaklava. Nahodha wake Rostislav Belozerov ilibidi afanye mazoezi kadhaa ya haraka ya kupiga mbizi. Wakati wa kupiga mbizi ijayo, ghafla kitu kilienda vibaya. Kupigwa kwa ducts za hewa zinazoongoza kwenye injini hakufunga kabisa. Tani 45 za maji ya bahari ziliingia ndani, ambayo ilifurika sehemu ya injini, moto ukaanza.
Kuanguka haraka chini ya bahari, mashua ilitumbukia kwa kina cha mita 83 na kukwama ardhini, "ikining'inia" kwa pembe ya nyuzi 61. Baada ya kusimamisha kuvuja, kazi mara moja ilianza kuokoa chombo. Buoy ya dharura ilitolewa juu, na kisha ndoo za maji zilipitishwa kwenye mnyororo kupitia chombo chote ili kuisukuma na kujaribu kuelea. Siku nzima ilipita katika kazi ya kuchosha, na watu wakaanza kuganda. Licha ya kumalizika kwa msimu wa joto, joto sio juu kwa kina: digrii +7 tu za Celsius. Kwa kuongeza, kuna oksijeni kidogo hewani. Ugavi wake ulikuwa wa kutosha kwa siku nyingine tatu.
Wakati M-351 haikuwasiliana na makao makuu, walianza kuitafuta. Tukio hilo liliripotiwa kwa Waziri wa Ulinzi wa USSR, Marshal Georgy Zhukov. Kutishia mahakama ya kijeshi, aliamuru kila kitu kifanyike kuokoa watu na kuinua mashua. Kamanda mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR, Admiral Gorshkov, alifika katika eneo la ajali.
Maboya ya dharura yalipatikana haraka sana, na shughuli ya uokoaji ilianza siku moja baadaye. Kwenye jaribio la pili, iliwezekana kushikamana na bomba na hewa safi ilitupwa kwenye mashua. Siku moja baadaye, tulianzisha unganisho la simu. Kupitia mirija ya torpedo, wapiga mbizi walihamisha nguo za joto, vifaa vya kupumulia, dawa, na chakula kwenye bodi. Wakati huu wote, hali ya hewa juu ya uso ilizidi kuwa mbaya, ilikuwa ya dhoruba.
Siku tatu baada ya kuzama, mashua ilikuwa imefungwa na kebo, lakini haikuweza kuhimili na kupasuka. Lakini mabaharia hawakukata tamaa. Siku iliyofuata, Agosti 26, kwa msaada wa vuta nikuvute vitatu, hata hivyo waliivuta kutoka kwenye mchanga, na saa 2:30 M-351 ilijitokeza juu. Baada ya masaa 84, 5 ya kufungwa chini ya maji, mabaharia wa wafanyakazi wa M-351 waliokolewa.
Wafanyikazi wa manowari ya M-351 walikuwa na bahati ya kutoroka, kwa sababu karibu aliongeza kwenye orodha ya kusikitisha meli zilizozama ambazo bado zinasisimua akili za wawindaji hazina.
Ilipendekeza:
Chernobyls za chini ya maji: Manowari za nyuklia zilizozama, ambazo leo zina tishio kwa bahari za ulimwengu
Hadi katikati ya karne ya 20, aina 2 za mimea ya umeme zilitumika katika manowari zote. Kwa harakati juu ya uso, manowari hizo zilitumia injini za dizeli zenye nguvu, na kwa kusukuma chini ya maji - umeme wa umeme kutoka kwa betri za kuhifadhi. Kwa hivyo, akiba ya uhuru wa manowari ilikuwa imepunguzwa sana. Kila kitu kilibadilika mnamo 1954. Ilikuwa katika mwaka huu ambapo Merika iliunda manowari ya kwanza ya nguvu ya nyuklia ulimwenguni, Nautilus. Hivi karibuni - miaka 3 tu baadaye, manowari yenye nguvu ya nyuklia ilionekana huko Soviet
Kwa nini mnamo 1966 mabaharia wa Soviet waliishia kwenye gereza la Kiafrika na jinsi USSR ilivyomwachisha maharamia kutoka kwa kukamata meli
Muda mrefu kabla ya maharamia wa Somalia ambao walipata umaarufu miaka ya 2000, meli za Urusi zilipandishwa mara kwa mara. Moja ya visa vya kutisha vya enzi ya Soviet vilibaki katika historia kama "Tukio la Ghana". Mnamo 1966, raia waliotekwa wa USSR walitumia miezi sita ngumu katika gereza la Ghana. Jaribio la serikali ya Soviet kufikia makubaliano kwa njia ya amani halijasababisha matokeo yoyote. Kisha ikafika zamu ya hatua ya uamuzi, na silaha ya majini, iliyo na silaha kwa meno, ilianza kuokoa wafungwa
Anemone ya bahari ya plastiki na matumbawe ya chupa: matangazo ya kijani kutoka kwa bahari
Tangazo la kijani kibichi la chini ya maji linatukumbusha kuwa bahari na bahari zinageuka kuwa uwanja wa kutupa taka ya meza. Je! Vijiko na chupa hivi karibuni zitachukua nafasi ya wanyama wa baharini? Ubunifu wa Ufilipino umenasa wenyeji wa sakafu ya bahari kwenye plastiki. Hivi ndivyo shabiki wa bahari, matumbawe ya ubongo na anemones wataonekana katika siku za usoni ikiwa bahari za ulimwengu zimejaa
Kiwango cha kumbukumbu: sanamu ambazo hazijakamilika za watu na farasi kutoka kwa kikundi cha Sanaa cha Ufunuo cha sanaa
Wasanii, washairi, wachongaji - kwa kweli, watu wote wa ubunifu hawapendi kuonyesha umma kazi yao ambayo haijakamilika. Kwanza, mtu hawezi kuhukumu yote kwa kuona sehemu tu, pili, haijulikani jinsi msukumo utakavyokuwa, na ikiwa itamwacha mwandishi kabla tu ya kumaliza, na tatu, kuna uwezekano kila wakati mwandishi atakua badilisha dhana ya kazi yake, na kisha kile kilichoonyeshwa tayari kitapoteza umuhimu wake. Watatu wa Beijing wa wachongaji wanaoitwa kikundi cha Unmask, kwa upande mwingine, wana
Tembo alizima "nyepesi", na nyoka walipigwa kwenye chumba cha boiler: Jinsi wanyama waliokolewa katika bustani za wanyama za Soviet wakati wa vita
Ikiwa kuna janga na idadi kubwa ya wahasiriwa na, zaidi ya hayo, vita, takwimu rasmi kawaida hurekodi maisha ya wanadamu tu. Kama sheria, hakuna mtu anayehesabu wanyama waliokufa, na ikiwa raia mwenye huruma atazingatia hii ghafla, atasikia mara zote kutoka pande zote: "Unawezaje kulinganisha watu na wanyama wengine? Inavyoonekana, hii ndio sababu haijulikani sana juu ya kile kilichotokea katika vita na wenyeji wa mbuga za wanyama. Lakini wafanyikazi wa menageries walionyesha ushujaa halisi