Fiction ni nini na ni nini kweli katika blockbuster "Armageddon", au Jinsi wachimbaji walivyosaidia NASA kushinda mwezi

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Har – Magedoni ya ajabu ya Hollywood, iliyoonyeshwa mnamo 1998, ilikuwa na ukweli mwingi katika msingi wake. Sio juu ya kuokoa ulimwengu, kwa kweli. Huko nyuma katika miaka ya sitini ya karne iliyopita, NASA iliajiri kikundi cha wachimba madini kutekeleza ujumbe fulani. Idara ya nafasi ilihitaji sana uzoefu wa wachimbaji ili kutekeleza mradi wake kabambe wa uchunguzi wa mwezi.

Wakati huo, NASA ilikuwa imekamilisha moja tu ya miradi yake kubwa, roketi kubwa ya Saturn V. Ilikuwa na uzito wa karibu tani elfu tatu. Juu ya chombo hiki, ilipangwa kupeleka watu wa kwanza kwa mwezi. Lakini jinsi ya kutekeleza utoaji wa kitu kikubwa sana kwenye pedi ya uzinduzi? Kisha wahandisi wa NASA walielekeza mawazo yao kwa tasnia ya madini kama chanzo cha msukumo juu ya suala hili muhimu.

Mwanzoni, kwa kweli, chaguzi zaidi za prosaic zilizingatiwa. Kwanza kabisa, ile iliyo wazi zaidi ni reli. Matumizi ya barge na kituo kilichochimbwa kwa hii pia zilijadiliwa. Ni mradi kama huo uliyopewa shida nyingi za uhandisi. Miongoni mwa mambo mengine, ili kutoa roketi nzito na utulivu wa kuaminika wakati wa usafirishaji, aina fulani ya jukwaa ilihitajika.

Uchaguzi wa wahandisi wa nafasi waliangukia kwenye utaratibu wa kuinua ambao ulitumika kwenye rig ya mafuta ya pwani katika Ghuba ya Mexico. Walienda huko kuisoma kwa njia kamili zaidi. Ilikuwa ni lazima kuelewa ikiwa inawezekana kutumia kitu sawa kusafirisha Saturn V.

Wakati huo, kampuni ya Amerika ya American Machine & Foundry Company ilikuwa tayari imehusika katika utekelezaji wa mradi huo. Walikuwa wazalishaji wakubwa wa vifaa anuwai huko Merika. Kampuni hiyo ilizalisha kila kitu: zana zote za bustani na yacht na mitambo ya nyuklia. Wazo lilikuwa kwamba kwenye reli, kwenye baji, kombora litapelekwa kwa marudio yake. Mradi huo ulikuwa katika hatua ya maendeleo wakati Barry Schlenk fulani alipiga simu kwa NASA.

Barry alikuwa msemaji wa Bucyrus-Erie, kampuni ya vifaa vya madini. Alijifunza juu ya shida za wahandisi wa nafasi na akaamua kutoa msaada wake. Barry alimpigia simu naibu mkuu wa Utafiti wa Mifumo ya Uzinduzi wa Baadaye na kisha kumtumia barua pepe picha za mchimbaji uliofuatiliwa. Vifaa hivi vilitengenezwa na kampuni ya Schlenka. Ilitumika katika uchimbaji wa makaa ya mawe huko Kentucky.

Mnamo Februari 1962, kikundi cha wahandisi kutoka Kurugenzi ya Uendeshaji ya Uzinduzi (LOD) kilisafiri kwenda Paradise, mji mdogo katika Kaunti ya Muhlenburg, Kentucky. Huko walitaka kutazama kichaka hiki cha kutambaa karibu, ili kujionea jinsi inavyofanya kazi. Wahandisi walitazama kwa pumzi kali wakati shehena ya kupakia ilipakia mlima wa makaa ya mawe na kuichukua kwa uzuri. Jukwaa la kazi la mchimbaji liliimarishwa na mitungi ya majimaji kwenye pembe nne na kwa kweli haikusonga. Karibu, wafanyikazi wa NASA waliweza kuangalia utendaji kazi wa mchimbaji mwingine aliyefuatiliwa. Uwezo wake wa kubeba ulizidi hata uzito wa roketi na vifaa vyote muhimu!

Wawakilishi wa LOD walifurahishwa sana hivi kwamba waliamua mara moja kufanya makubaliano na Bucyrus-Erie. Kampuni hiyo ilitakiwa kuanza kujenga watambazaji kwa NASA. Kulikuwa na shida kadhaa. Kampuni fulani ya Ohio ilipinga na kudai zabuni ya ushindani. Kampuni hiyo iliitwa Marion Power koleo Co. Waliipa NASA kandarasi ya dola milioni 8, ambayo ni dola milioni 3 chini ya Bucyrus-Erie. Marion alishinda.

Wakati wa kuteua meneja wa mradi huo mkubwa, uchaguzi ulianguka kwa mwakilishi wa kampuni inayoshindana, Bucyrus-Erie. Jina la mtu huyu alikuwa Philip Kering. Ilikuwa jina lake ambalo liliingia kwenye historia. Lakini bei mwishoni mwa mradi hata ilizidi milioni kumi na moja ambayo hapo awali ilitangazwa kwa Bucyrus-Erie.

Marion aliunda wasafirishaji wawili wakubwa waliofuatiliwa wa NASA. Uzito wa kila mmoja ulikuwa tani elfu mbili na mia saba. Vipimo vinaweza kumfurahisha hata mhandisi wa hali ya juu zaidi. Kila kifaa kilikuwa jengo lenye milango minne la orofa tisa. Wachimbaji walikuwa na nyimbo nane kila moja. Katika kazi ya mashine hizi, mfumo wa mwongozo wa laser ulitumika. Kasi yao na mzigo ilikuwa karibu kilomita moja na nusu kwa saa. Inaonekana ni ndogo sana, lakini kwa kuzingatia saizi ya colossus na mzigo wake, ni ya kushangaza tu! Magari hayo yana vifaa vya umeme vya umeme kumi na sita vinavyotumiwa na injini nne za dizeli.

Kwa harakati salama ya usafirishaji uliofuatiliwa pamoja na shehena yake ya thamani, kitanda cha barabarani cha kipekee kilibuniwa na kujengwa. Baada ya yote, barabara ililazimika kuhimili mzigo ambao haujawahi kutokea.

Kwa ujumla, wasafirishaji hawa wanaofuatiliwa ni mashine za kipekee. Hizi ndio gari kubwa zaidi duniani. Tangu 1965, walisafirisha kila kitu kutoka kwa roketi za Saturn V wakati wa misheni ya Apollo kwenda kwenye programu za Skylab na Apollo Soyuz. Wasafirishaji hao walipewa jina la utani "Hans" na "Franz". Baada ya programu za kutua kwa mwezi na miradi ya Skylab kumalizika, watambazaji waliendelea na kazi yao. Wamekuwa wakileta vifurushi vya nafasi kwenye tovuti zao za uzinduzi kwa miongo mitatu.

NASA inatarajia magari haya kuendelea kutumika katika miaka ijayo. Wanatia matumaini yao juu ya utekelezaji wa mpango wa Artemi. Pia, mashine hii italazimika kubeba roketi ya Mfumo wa Uzinduzi wa Nafasi (SLS), ambayo siku moja itaweza kupeleka watu kwa Mars.

Ubinadamu umekuwa ukiota juu ya nafasi ya kushinda. Soma nakala yetu juu ya nani alikuwa wa kwanza katika hii na kubadilisha historia milele: ukweli wa kushangaza kutoka kwa wasifu wa cosmonaut wa kwanza, ambao umma haukujua: Yuri Gagarin haijulikani.