Jinsi MiG ya Soviet iliruka kwenda Ulaya bila rubani na jinsi yote ilimalizika

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

1989 iliona moja ya hafla zisizo za kawaida katika ulimwengu wa anga. Katika anga juu ya Ubelgiji, mpiganaji wa MiG-23M wa Kikosi cha Hewa cha Umoja wa Soviet alianguka na kuanguka. Tukio hilo lilimuua mvulana wa ndani mwenye umri wa miaka 19 ameketi kwa amani kwenye veranda ya shamba lake mwenyewe. Lakini tukio lote la hali hiyo ni kwamba ndege hiyo iliruka kwenda Ulaya bila rubani, ikiwa imefunika kilomita karibu elfu peke yake. Maafisa wa polisi waliofika katika eneo hilo walikuwa wakipiga akili zao kwa muda mrefu juu ya kile ndege isiyokuwa na ndege na nyota nyekundu kwenye mabawa yake ilikuwa ikifanya katika eneo la Ubelgiji.

Ujumbe wa majaribio ya darasa la kwanza na mafunzo

Katika USSR, marubani wa kijeshi wasiojali walitumwa kutumikia katika eneo fulani la mbali la nchi kubwa. Lakini viongozi wa mapigano na mafunzo ya kisiasa mara nyingi walitumikia nje ya nchi. Jaribio la daraja la kwanza Nikolai Skuridin aliwahi nchini Poland, akijaribu mpiganaji wa kizazi cha tatu MiG-23. Kwenye ndege hii ngumu na isiyo na maana, akaruka zaidi ya masaa mia sita. Hatua kama hiyo inachukuliwa kama uzoefu mkubwa kwa rubani wa mpiganaji wa majukumu anuwai.

Mnamo Julai 4, 1989, Skuridin alirudi kutoka likizo iliyopangwa kwenda kwenye uwanja wa ndege wa Soviet karibu na mji wa Kipolishi wa Kolobrzeg na kwa mara nyingine tena alikaa kwenye usukani wa MIG-23. Siku hiyo, rubani alifanya mazoezi ya kushangaza. Baada ya kutua kwa udhibiti wa kwanza, Skuridin aliinua tena gari lake hewani. Na, kama kanali alivyokumbuka baadaye, kila kitu kilikwenda sawa hadi ndege ilipopata urefu.

Shida angani na kutolewa

Muda mfupi baada ya kuondoka, Skuridin alirekodi kushuka kwa kasi bila kutarajia kwa injini ya ndege na kusikia pop ya kushangaza. Mpiganaji alianza kupoteza mwinuko haraka. Rubani mwenye uzoefu hakupoteza kichwa chake na kuripoti chini juu ya kutofaulu kwa injini, baada ya hapo akaomba ruhusa ya kutolewa. Baada ya kupokea msaada kutoka kwa huduma ya ardhini, rubani alilazimika kuondoka kwenye chumba cha kulala. Uokoaji huo ulifanikiwa, na baada ya kutua Skuridin alipata juu yake mwenyewe majeraha madogo madogo tu kwa mkono mmoja. Kuachwa bila kutunzwa, MiG ilichukua maisha yake yenyewe. Baada ya Skuridin kuondoka kando, gari ghafla lilisimamisha kushuka kwake (baadaye, wataalam walisema hii ni kwa sababu ya mabadiliko ya senti) na, wakiwa wamefika urefu wa chini sana, kwa umbali wa kilomita 5, walipotea kutoka uwanja wa maoni.

Hali hii ilithibitishwa na utenguaji wa "sanduku jeusi", ambayo ilishuhudia kuongezeka kwa kasi ya injini sekunde chache baada ya kutolewa. Kile hata wataalam wa anga wa anga walioitwa uzushi wa kipekee walitokea. Ndege ilipata urefu na, kwa hali ya kujiendesha, iliendelea kuruka kwenye kozi iliyowekwa. MiG-23 iliruka kwa urefu wa kilomita 12 kwa kasi ya 740 km / h.

Huduma za ulinzi wa anga za Uropa za nchi wanachama wa Mkataba wa Warsaw zilionekana kama alama mpya kwenye skrini zao za rada bila hofu, kwa sababu kulikuwa na ndege nyingi za mafunzo siku hiyo. Lakini mara tu mpiganaji wa Soviet alipofika kwenye mipaka ya GDR na FRG, hali ilibadilika sana.

Ndege za kukimbia na wapiganaji wa NATO

Akijibu hali ya sasa, Meja Jenerali Ognev, wakati huo alikuwa kaimu. Kamanda wa Kikundi cha Kaskazini cha Vikosi vya Usafiri wa Anga, aliripoti kwa mamlaka ya juu kwamba mpiganaji wa MiG-23 alianguka baharini na kwamba wahasiriwa waliepukwa. Inavyoonekana, ndege hiyo iliondoka eneo la chanjo ya rada, na maelezo mengine yalipaswa kutolewa mara moja. Dhana kwamba ndege hiyo iliruka kuelekea magharibi peke yake haikufikiriwa. Jeshi la NATO liliongoza mkimbizi kwenye rada zao. Na mara tu gari kutoka Ardhi ya Wasovieti ilivuka mpaka wa Ujerumani, kikundi cha kukatiza kutoka kwa F-15 Eagle iliyosonga kilipaa angani kutoka kituo cha anga cha Uholanzi cha Susterberg. Hawakumpiga risasi mpiganaji huyo anayeshuku bila kuelewa.

Kufikia wakati huo, historia tayari ilikuwa imerekodi visa vya marubani walioharibika ambao waliondoka kwenye kambi ya ujamaa kuelekea Magharibi, ambapo walilakiwa kwa mikono miwili. Ni wazi kwamba mabepari hawakufurahiya sana wakimbizi kama teknolojia ya siri. Waingiliaji wa Amerika walipokea amri ya kupiga chini MiG kama suluhisho la mwisho. Kwa hivyo, "tai" za Amerika zilikaa polepole kwenye mkia wa mpiganaji wa Urusi kama msindikizaji, wakati iliendelea na safari yake isiyoweza kushikwa. Kukosa habari ya kuaminika juu ya mwendo wa mgeni ambaye hakualikwa, jeshi la NATO lilitumaini kwamba kwa matumizi ya mafuta, mpiganaji wa Soviet angeingia kwenye Kituo cha Kiingereza. Kwa hivyo kizuizi cha mbinguni kilishinda FRG, Uholanzi na kukaribia mpaka wa Ubelgiji na Ufaransa. Wamarekani waligundua kuwa matembezi yalikuwa marefu sana, na kasoro bado angehitaji kupigwa risasi. Kweli, MiG ilikuwa na mipango yake mwenyewe, na, bila ya kusafiri kilomita chache kupita Ubelgiji hadi eneo la Ufaransa, ilianguka.

Mhasiriwa wa Ubelgiji na athari ya ulimwengu

Ndege ya mpiganaji wa Soviet ilitua moja kwa moja kwenye nyumba ya kibinafsi ya kijiji iliyoko karibu na mji wa Kortrijk. Kama matokeo ya ajali hiyo, nyumba ya mkulima wa Ubelgiji de Lara iliharibiwa chini, na mtoto wake wa miaka 19 aliuawa. Licha ya msiba wa hali hiyo, matokeo yalikuwa ya amani kabisa. Hakukuwa na mizozo mikubwa ya kidiplomasia. Nikolai Skuridin alijitolea tu kwa pole kwa familia ya marehemu, na mamlaka ya Ardhi ya Wasovieti waliilipa Ubelgiji fidia thabiti kwa kiasi cha dola za Kimarekani 685 kwa uharibifu uliosababishwa. Kulingana na wataalamu, kujibu kwa NATO kwa ukiukaji wa anga kulichangia upotezaji mdogo. Matokeo mabaya zaidi yangengojea pande zote mbili ikiwa watetezi walimpiga mpiganaji kwenye maeneo yenye watu wengi.

Baada ya siku 10, wataalamu wa Soviet walipelekwa kwenye eneo la ajali. Mabaki ya gari yalipelekwa kwa USSR. Sababu za kutofaulu kwa injini ya ndege hazikuripotiwa rasmi, lakini ikawa kwamba katika mwaka jana pekee, mpiganaji huyo alikuwa akikarabatiwa mara tano.

Hadithi za kushangaza sio za mwanamke aliyeitwa White Lily wa Stalingrad: Feats na siri katika hatima ya rubani maarufu Lydia Litvyak.