Wanasayansi wamefunua siri za kuvunjika kwa meli ya jumba kuu la Warumi la wakati wa Yesu

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Bahari ya Mediterranean ina siri nyingi katika kina chake. Katika nyakati za zamani, ikiwa kulikuwa na ajali ya meli, basi kila kitu kilipotea. Hakukuwa na nafasi ya kuokoa angalau sehemu ya bidhaa zilizosafirishwa. Bahari imejaa mabaki ya meli za zamani na shehena zao. Na hakuna anayejua ni hazina nyingi ambazo zimefichwa na tabaka za mchanga wa bahari chini.

Katika ulimwengu wa kisasa, kuna njia nyingi za kiufundi za kuwezesha aina hii ya utafiti. Pia, kwa bahati mbaya, kuna wawindaji wengi wa hazina "nyeusi" ambao thamani ya kihistoria ya vitu vilivyopatikana sio muhimu, lakini pesa tu ambazo zinaweza kupatikana kwao. Hii inasababisha historia ya ulimwengu na akiolojia, isiyo na kifani, dhara kubwa. Lakini wataalam wa mambo ya kale hawajachoshwa pia. Na kile tunachofanikiwa kupata na kuchunguza kinaweza kutuambia mengi juu ya maisha na maisha ya watu katika nyakati za zamani.

Hivi karibuni mtaalam wa akiolojia mashuhuri Dk George Ferentinos wa Chuo Kikuu cha Patras huko Patras (Ugiriki) na timu yake walipata kitu cha kupendeza. Wakati wa uchunguzi wa akiolojia na ukusanyaji wa data kwenye kisiwa cha Kefalonia katika Bahari ya Ionia, katika bay kubwa ya Bahari ya Mediterania na kusini mwa Adriatic, wanahistoria wamegundua mabaki ya ajali ya meli. Wakati ambapo ajali hii ya meli ilitokea, wanasayansi wamegundua kati ya karne ya 1 KK na karne ya 1 BK. Hii ni meli kutoka wakati wa Yesu!

Baada ya utafiti na uchambuzi wa vifaa, meli iliyozama ilitambuliwa kama jumba la Warumi. Meli hiyo ilikuwa imebeba shehena kubwa sana, kama amphorae 6,000. Kwa kweli bahari nzima katika eneo la ajali ya meli imejaa amphora hizi. Pia, wanaakiolojia wamegundua hapo mitungi mikubwa ya terracotta na vipini viwili na shingo nyembamba. Vipu hivi vilitumika kusafirisha divai, mafuta ya samaki na mafuta.

Ili kutafiti meli hiyo, wanasayansi walitumia sonar iliyoonekana upande wa chini ya maji. Karibu mita 34 kwa urefu na karibu mita 13 kwa upana, meli hiyo, ambayo ilipewa jina baada ya kijiji cha karibu cha Fiskardo, ni moja ya kubwa zaidi kupatikana hadi sasa katika Bahari ya Mediterania, kulingana na kazi ya utafiti ya Dk Ferentinos katika ResearchGate. Kwa ukubwa wake, ni kubwa tu, kubwa kuliko meli nyingi za wafanyabiashara za wakati huo. Kutoka kwa ajali hii, Dk Ferentinos anatarajia kujifunza zaidi juu ya njia za biashara, ujenzi wa meli, na jinsi amphorae zilivyohifadhiwa katika sehemu za meli.

Ili kujua ni nini haswa kilisafirishwa katika amphora na mitungi iliyopatikana, wanahistoria wanapanga kufanya uchambuzi wa kemikali na uchambuzi wa DNA. Hii itasaidia kutoa habari sahihi kabisa juu ya yaliyomo kwenye amphora. Wanaakiolojia wanaamini kwamba kwa kuangalia msimamo wa galeon chini ya bahari, ilizama polepole katika msimamo wima. Baada ya meli kugusa chini ya bahari, mwili huo ulining'inia kidogo na ukaonekana kulala chini. Dkt Ferentinos pia anabainisha kuwa kijiji cha kale cha Warumi, kilichoanzia miaka ya 146 KK, sasa kimechimbuliwa huko Fiskardo. kabla ya mwaka 330 BK Kijiji kilikuwa na nyumba za kuishi, bafu za kila mahali, uwanja wa michezo na makaburi. Yote haya yakichukuliwa pamoja yanaonyesha umuhimu wa eneo hili kama sehemu ya njia ya biashara.

Vinjari tatu zaidi za zamani zimepatikana katika Bahari hii ya mashariki. Dascalio na Antisami, waliopatikana mnamo 2000 na 2011 katika Mlima wa Ithaca-Kefalonia, waliharibiwa na waporaji. Meli ya tatu, iliyozama karibu na bandari ya Vlora (Albania), iligunduliwa mnamo 2012. Mwisho bado yuko katika hali nzuri. Wanaakiolojia walipata ajali nyingine karibu na pwani ya Antikythera mnamo 2012. Meli hiyo ilikuwa karibu kubwa kama ya Fiskardo. Meli hii ilibeba mashine kongwe zaidi ya kompyuta duniani. Wanahistoria na wanaakiolojia, hadi leo, wamegundua, kwa jumla, ajali za meli hamsini na nane katika visiwa vya Aegean. Meli kadhaa za majini zimegunduliwa na wanaakiolojia wa kimataifa wa baharini kutoka Ephorat ya vitu vya zamani vya chini ya maji. Utafiti mkubwa ulianza mnamo 2015. Na kisha tu shambulio ishirini na mbili tu ziligunduliwa na tangu wakati huo thelathini na sita zaidi.

Watafiti waliondoa kwa uangalifu amphorae kutoka kwa meli zilizozama na, kulingana na makadirio yao, walikuwa angalau asilimia tisini ya meli za mizigo. Wakati bidhaa hizo zilikuwa shehena ya kawaida, meli zingine zilibeba marumaru, nguzo za marumaru, na sarcophagi. Katika Bahari ya Adriatic, kati ya Italia na pwani ya Peninsula ya Balkan, vyombo kadhaa vimepatikana vikiwa na mizigo mizito kama hiyo. Habari hii imeandikwa na wanahistoria katika hifadhidata ya meli, kama sehemu ya Mradi wa Uchumi wa Kirumi wa Oxford. Kuratibu halisi za eneo la mabaki hayajaonyeshwa kwa sababu ya hofu ya wizi.

Meli nyingi pia zimepatikana katika Bahari ya Magharibi, pamoja na Torre Sgarrata inayotoka Asia Ndogo kwenda Roma. Meli hiyo ilivunjika katika karne ya pili BK. Meli hiyo ilibeba sarcophagi kumi na nane, matofali ishirini na tatu makubwa ya marumaru na marumaru yaliyofunikwa na uzani wa jumla wa tani mia mbili, au hata tani mia mbili na hamsini. Mizigo midogo ni pamoja na amphorae, ufinyanzi mwingine, vyombo viwili vya glasi, na sarafu zinazoonyesha Commodus, ambaye alikuwa mfalme wa Roma kutoka AD 180 hadi 192.

Kuvunjika kwa meli zote, haswa zile zilizo kwenye maji ya kina kifupi kama Fiskardo, zinahitaji kulindwa. Kwa kuwa wote wako chini ya tishio la kuporwa na wawindaji hazina au kuharibiwa kwa kuvuta nanga na nyavu za uvuvi. Wanachama wa timu ya akiolojia ya Fournoi wamependekeza kuundwa kwa jumba la kumbukumbu la chini ya maji ili wanafunzi na wapiga mbizi wanaovutiwa waweze kuchunguza salama za ajali. makala yetu.