Ni mabaki gani ya kushangaza yaliyopatikana wakati wa ujenzi wa metro ya Moscow

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Wakati wa ujenzi wa metro katika jiji kubwa la kihistoria kama Moscow, ilikuwa kweli kutumaini kwamba utapata mabaki mengi. Na ikawa hivyo: kazi kubwa juu ya ujenzi wa vichuguu na ujenzi wa kushawishi chini ya ardhi ilisaidia wanaakiolojia kupata uvumbuzi mwingi wa kupendeza na kujifunza zaidi juu ya historia ya Moscow ya zamani. Mara nyingi ilitokea kwamba wafanyikazi walipata mabaki kwa bahati mbaya, na ilikuwa ya kufurahisha zaidi kusoma.

Jumba la Oprichnina

Kuhusu mahali ambapo ikulu ilikuwa, ambayo Ivan IV alikaa wakati wa oprichnina, wanahistoria wamekuwa mabishano yasiyokoma kwa muda mrefu. Ilijulikana kuwa jengo la jumba hilo lilikuwa limeteketea, lakini kwa wanasayansi kulikuwa na kutajwa kwa maandishi ya oprichnik wa Ujerumani Heinrich Staden kwamba uwanja ulio mbele ya jumba hilo ulikuwa umefunikwa na mchanga mwepesi, na kwamba ilikuwa iko Mto Neglinka.

Katika miaka ya Soviet, wakati wa kuweka handaki ya metro chini ya Mtaa wa Mokhovaya, safu ile ile ya mchanga mwembamba wa mto iligunduliwa. Mchanga kama huo haukuwa kawaida kwa eneo lenye unyevu la katikati mwa Moscow, na ikawa wazi mara moja kuwa hapa ndipo palikuwa na Jumba lile lile la Oprichny.

Ikoni ya "mfalme wa porcelaini"

Kutoka kwa kumbukumbu za wajenzi wa metro, tunajua juu ya hadithi ya kupendeza ambayo ilitokea wakati wa ujenzi wa kituo cha metro cha Prospekt Mira. Wakati mmoja mzee alikuja kwa wafanyikazi na akasema kwamba kabla ya mapinduzi alifanya kazi kwa Kuznetsov, mmiliki wa viwanda maarufu vya kaure, na mara moja mmiliki huyo anadaiwa akampa ikoni ya zamani na kumwuliza aifiche vizuri. Karani huyo alisema kwamba alifanya kashe ya chini ya ardhi hapa, na sasa ana wasiwasi juu ya sanduku hilo. Wajenzi wa metro ya Komsomol walipata ikoni, lakini hawakupeleka kwa polisi, lakini walimpa mzee huyo. Kwa shukrani, mstaafu huyo aliwahakikishia vijana kwamba angewaamuru maombi ya afya.

Nyumba ilianguka chini?

Labda kupatikana kwa kupendeza zaidi na kwa kushangaza ni nyumba ndogo ya matofali nyekundu ambayo wafanyikazi waligundua mnamo 1985, wakati walikuwa wakijenga kituo cha metro cha Borovitskaya. Kuta za zamani zilizo na madirisha yaliyohifadhiwa vizuri zilikuwa karibu na mita sita kirefu. Samani na vitu vya nyumbani vimenusurika ndani ya jengo hilo.

Kulingana na uvumi, viongozi walitaka kuanzisha jumba la kumbukumbu ndani ya kuta za zamani za nyumba iliyopatikana (haikuingiliana na ujenzi wa handaki), lakini wajenzi wa metro ya wafanyikazi walianza kulalamika kuwa karibu na jengo la kushangaza kila wakati kuhisi maradhi ya mwili na kwa ujumla kwa namna fulani wanahisi wasiwasi. Kama matokeo, nyumba hiyo ililazimika kufutwa.

Wataalam wa akiolojia ambao wamechunguza utaftaji huo wamefikia hitimisho kwamba jengo hilo lina umri wa karibu karne tano. Sababu ambazo zilianguka kwa kina hazijajulikana.

Ikiwa tunapuuza taswira za kishirikina, toleo la kimantiki linaonekana kuwa kwamba maafa ya asili yalitokea mahali hapa miaka mingi iliyopita (kwa mfano, kuzama kwa karst), kama matokeo ambayo tupu iliundwa chini ya nyumba, kuinyonya.

Ganda lisilolipuka

Miaka kadhaa iliyopita, wakati wa kuweka handaki kwenye laini mpya ya metro karibu na Michurinsky Prospekt, ganda kutoka Vita Kuu ya Uzalendo lilipatikana kwa bahati mbaya.

Wajenzi waliamua kusitisha kazi na kuanza kuchimba handaki tu baada ya sappers kugeuza kupatikana. Projectile hatari ilitupwa mara moja kwenye uwanja wa mazoezi wa MIA.

Athari za vita

Mwishoni mwa miaka ya 1960, wakati wa ujenzi wa kituo cha Ploschad Nogina (sasa ni Kitay-Gorod), idadi kubwa ya vifaa vya jeshi, vigae vya jiko, viatu vya ngozi, pamoja na bidhaa za mfupa na udongo, pamoja na vinyago, zilipatikana kwenye shimo.

Kofia ya chuma ya chuma iliyo na notching iliyochorwa fedha pia ilipatikana karibu. Ilichomwa na kitu kizito chenye ncha kali (inaonekana, saber), na wanahistoria walifikia hitimisho kwamba mmiliki wa kofia hiyo alikufa katika vita vya 1612, wakati wa Minin na Pozharsky.

Hazina ya kale

Wakati wa ujenzi wa barabara kuu ya chini, maeneo mengi ya mafichoni yaligunduliwa, yaliyotengenezwa na Muscovites katika Zama za Kati na haswa, wakati wa shida. Kwa mfano, hazina ilipatikana katika eneo la metro ya Park Kultury - sarafu za fedha elfu nusu na picha za tsars za Urusi. Inavyoonekana, ilizikwa wakati wa ghasia za bunduki ambazo zilifanyika katika karne ya 17.

Wakati wa ujenzi wa kituo cha Tretyakovskaya, ambacho kilifanyika katika eneo lililohusishwa na historia ya makazi ya Streletsky ya Moscow, sarafu za fedha pia zilipatikana, zaidi ya hayo, kwa idadi kubwa zaidi, na pia zilihusishwa na kipindi cha uasi wa Strelets. Chungu cha zamani cha sarafu kutoka wakati huo huo pia kilipatikana wakati wa ujenzi wa handaki karibu na kituo cha jirani - "Novokuznetskaya".

Mara nyingi, hazina kama hizo zilifichwa na Muscovites za karne zilizopita kwenye vyombo vya udongo au chuma, na vile vile kwenye vidonge vya mbao na shingo nyembamba. Inavyoonekana, vyombo hivi vilikuwa vya mababu zetu kitu kama benki za nguruwe.

Mitaa katika tabaka nyingi

Wakati walijenga kituo cha metro cha Gorkovskaya (sasa Tverskaya) na kuchimba njia ya chini ya ardhi kwenda kituo cha Pushkinskaya, ugunduzi huo ulifurahisha haswa. Karne 6-7 zilizopita, kulikuwa na barabara ya kuelekea Tver, ambayo watu kutoka Tver na Novgorod walikaa. Mabaki ya karne zilizopita yalipatikana chini ya lami - mabaki ya majengo ya mbao, ngazi nne za lami za mbao za karne ya 15 - 17 (sasa hii ni wilaya ya ofisi ya uhariri ya Izvestia). Barabara za tver zilionekana kama hii: magogo ya mwaloni yalikuwa yamewekwa kwa urefu, na juu yake yalikuwa yamefunikwa sana na magogo ya pine, na bodi.

Kwa njia, wakati wa ujenzi wa barabara kuu, archaeologists walishirikiana kikamilifu na wafanyikazi na wahandisi. Waliwapa wajenzi wa metro ushauri mzuri, wakazungumza juu ya upendeleo wa mchanga, na pia walijaribu kuhakikisha kuwa hakuna kifaa chochote kilichopatikana kwa bahati mbaya kilichoachwa bila kutunzwa. Katika maeneo yenye historia tajiri haswa, archaeologists walifanya utafiti wa awali, na hapo ndipo wafanyikazi walianza kujenga metro.

Matokeo haya yaliruhusu wanahistoria kukamilisha picha ya kituo cha Moscow kilionekanaje katika Zama za Kati.