Orodha ya maudhui:
- Bandar Abbas, Iran, 23 Februari 2010
- Ankara, Uturuki, Oktoba 9, 2012
- Vienna, Austria, Julai 2, 2013
- Kiev, Ukraine, Oktoba 21, 2016
- Minsk, Belarusi, Mei 23, 2021
- Tuma hati
Video: Kesi 5 za kutua kwa kulazimishwa kwa ndege za mashirika ya ndege ya kimataifa kwenye eneo la majimbo mengine
2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18
Ukweli wa ndege ya Ryan Air kutua Minsk inajadiliwa sana ulimwenguni kote. Jumuiya ya kimataifa imekasirika, kulaaniwa na kutishiwa vikwazo mpya, kwani hakuna vifaa vya kulipuka vilivyopatikana kwa sababu ya uthibitisho wa ujumbe kwamba ndege hiyo ilichimbwa, lakini abiria aliyezuiliwa alitokea. Imependekezwa kuwa ripoti ya uwongo ya madini ilibuniwa, na kwamba mtu aliyewekwa kizuizini ndiye mlengwa halisi. Walakini, hii ilikuwa mbali na mara ya kwanza ndege kutua kwenye eneo la jimbo lingine.
Bandar Abbas, Iran, 23 Februari 2010
Kutua kwa lazima kwa ndege inayosafiri kutoka Dubai kwenda Bishkek ilifuata lengo maalum: kukamatwa kwa kiongozi wa "Askari wa Mwenyezi Mungu" shirika la kigaidi lililokuwa ndani. Mara tu Abdulmalek Rigi alipozuiliwa, ndege hiyo ilienda mahali ilipokuwa ikielekea. Mahabusu huyo alishtakiwa kwa uhalifu mwingi uliofanywa na shirika lake na kuhukumiwa kifo.
Ankara, Uturuki, Oktoba 9, 2012
Katika kesi hii, hakuna mtu aliyekamatwa, na kusudi la kutua kwa kulazimishwa ilikuwa kuangalia uwepo wa shehena ya jeshi. Jeshi la Anga la Uturuki lililazimisha ndege ya shirika la ndege la Syria kutua, ambayo ilikuwa ikiruka kutoka Moscow kwenda Dameski, kwa sababu ya tuhuma ya kusafirisha silaha. Baada ya kukagua, mamlaka ya Uturuki ilisema kuwa shehena hiyo ilijumuisha vifaa vya utengenezaji wa makombora na mawasiliano ya redio, ambayo yalikatazwa kusafirishwa na meli za abiria. Baada ya kukamatwa kwa vifaa hapo juu, ndege hiyo iliyokuwa na abiria 35 ilianza safari kuelekea Dameski.
Vienna, Austria, Julai 2, 2013
Evo Morales, Rais wa Bolivia, alikuwa ndani ya ndege ya abiria ya Dassault Falcon 900, inayomilikiwa na Jeshi la Anga la Bolivia na kuelekea Moscow. Alitua kwa dharura huko Vienna kwa sababu ya kukataa kwa nchi kadhaa za Uropa kutoa ruhusa kwa meli hiyo kuruka katika anga yao. Kwa upande mwingine, kuondolewa kwa ruhusa hiyo kulihusishwa na utaftaji wa ndege hiyo kwa Edward Snowden, wakala wa zamani wa CIA, ambaye, kwa njia, hakuwapo. Rais wa Bolivia alirudi katika nchi yake mnamo Julai 4, na baada ya hapo nchi kadhaa za Amerika Kusini zilielezea kulaani kwao, kuhusu kufungwa kwa nguvu kama jaribio la maisha ya rais wa nchi huru. Uongozi wa nchi ambazo zilibatilisha ruhusa ya kuruka ziliomba msamaha, baada ya hapo Evo Morales alizingatia mzozo huo umesuluhishwa.
Kiev, Ukraine, Oktoba 21, 2016
Ndege hiyo, iliyokuwa ikiruka kutoka uwanja wa ndege wa Kiev Zhuliany kwenda Minsk na kilomita 50 tu kutoka Belarusi, ililazimika kurudi Kiev. Agizo la huduma ya kupeleka halikuwa na maelezo yoyote, lakini kutoka upande wa Kiev, kulingana na ushuhuda wa kamanda wa meli ya ndege "Belavia", kulikuwa na tishio la kuwainua wapiganaji hewani. Baadaye, SBU ilikataa habari hii. Baada ya kutua ndege huko Kiev, mwandishi wa habari Armen Martirosyan aliondolewa kwenye ndege. Ndege hiyo ikaenda salama Minsk, na mwandishi wa habari aliyewekwa kizuizini aliachiliwa siku hiyo hiyo. Maandamano hayo yaliyowasilishwa na Rais wa Belarusi yalimlazimisha Rais wa Ukraine Petro Porosheno kuomba msamaha wa kibinafsi kwa Alexander Lukashenko, ambayo ilimaliza tukio hilo.
Minsk, Belarusi, Mei 23, 2021
Kulingana na mamlaka rasmi ya Belarusi, wakati wa kupokea ujumbe kuhusu uchimbaji wa ndege ya Ryan Air, uamuzi wa kutua kwa dharura huko Minsk ulifanywa moja kwa moja na kamanda wa ndege hiyo. Hii inathibitishwa na mazungumzo yaliyochapishwa na kituo cha Televisheni cha Belarus kati ya wafanyikazi na huduma ya kupeleka. Mpiganaji huyo wa MiG-29 alirushwa angani kusaidia ndege ya raia katika kutua salama. Wakati wa kukagua ndege kwa uwepo wa vifaa vya kulipuka, ilibadilika kuwa kati ya wasafiri wa meli hiyo ni Roman Protasevich, mmoja wa waanzilishi wa kituo cha Telegram NEXTA, ambaye alikuwa amezuiliwa na maafisa wa kutekeleza sheria, kama anavyotafutwa.
Tuma hati
Mnamo mwaka wa 2020, habari ilitangazwa kwa umma juu ya operesheni maalum iliyovurugwa, wakati ndege ya abiria iliyokuwa ikitoka Minsk kwenda Istanbul ingefika Kiev. Zaidi ya wawakilishi 30 wa kampuni ya kijeshi ya kibinafsi "Wagner" walitakiwa kuwemo. Walipangwa kuzuiliwa baada ya kutua kwa nguvu kwa ndege hiyo, lakini kama matokeo ya michezo ya kisiasa wanachama wote wa PMC walikamatwa Belarusi na kisha kurudi nchini mwao nchini Urusi. Operesheni hii maalum iliandaliwa na Huduma ya Usalama ya Ukraine na msaada wa CIA, wakati mamlaka za Kiukreni zilikanusha ukweli wa kutua kwa ndege.
Kutua kwa kulazimishwa kwa ndege, kama tunavyoona, ni nadra sana. Katika nyakati za Soviet, watu wa kawaida waliamua kunyakua ndege hata mara chache. Zaidi ya nusu karne iliyopita, mnamo Oktoba 1970, huko Batumi, abiria walikwenda kwa utulivu kwenye nambari ya ndege ya 244, wakitarajia kushuka ngazi huko Sukhumi au, baadaye kidogo, huko Krasnodar baada ya nusu saa. Lakini wakati wa kukimbia, mchezo wa kuigiza wa umwagaji damu ulizuka kwenye bodi, msimamizi mchanga alikufa, karibu wafanyikazi wote walijeruhiwa vibaya. Pranas na Algirdas Brazinskas, Miaka 46 na 15, mtawaliwa, ilifanya utekaji nyara wa kwanza wa ndege katika Umoja wa Kisovyeti.
Ilipendekeza:
"Nyumba za ndege" kwenye kuta za misikiti ya zamani: Kwanini majumba halisi yalijengwa kwa ndege
Dola ya Ottoman, kama sheria, inahusishwa haswa na historia ya jimbo lenye nguvu, ushindi mkubwa, ukatili wa Wanandari na hila za wanawake. Lakini kwa nyakati zetu, ushuhuda wa kugusa sana na wa kupendeza wa enzi hiyo umenusurika wakati ustadi wa wasanifu wa Ottoman ikawa huduma ya ndege wa kawaida, ambao wengi wao wamekuwa wakiishi katika sehemu hizo
Je! Ni kwa nini na kwa nini mashirika ya kikomunisti ya vijana yalibuniwa, na wahusika wa Octobrists, waanzilishi na washiriki wa Komsomol waliapa nini?
Labda hakuna jambo lingine la mfumo wa elimu wa Soviet linarejeshwa na uvumilivu kama waanzilishi, na viwango vyake vya umri. Walakini, kiini kizima cha jambo hili kilikuwa katika tabia yake ya umati, na kwa hivyo vyama vya kibinafsi haviwezi kuleta matokeo sawa. Kwa nini watoto na vijana wa kila kizazi walijiunga kwa hiari hata safu ya Octobrists, waanzilishi na washiriki wa Komsomol, na waliapa nini kwa wenzao?
Wafanyabiashara wa ndege wa Yakut walisherehekea Siku ya Vikosi vya Anga na "Kikosi cha Kutua cha Matendo mema"
Tayari imekuwa tamaduni kwamba Siku ya Vikosi vya Hewa huadhimishwa na kila mtu ambaye aliwahi katika vikosi vya wanajeshi kwa nguvu na kwa moyo mkunjufu - kunywa pombe, karamu zenye kelele na kuoga kwa lazima katika chemchemi. Lakini mwaka huu, paratroopers ya Yakut waliamua kuvunja templeti zote na kusherehekea likizo yao kwa njia tofauti kabisa - walipanga kusafisha jiji "Kutua kwa Matendo mema". Inachukua kiburi kwa hawa watu
Photoession "Kwenye haki za ndege": kutoka kwa maisha ya ndege
Asili ina pande nyingi na nzuri. Lakini watu kawaida hukimbia, bila kugundua karibu na upinde wa mvua, wala jua nyekundu, wala ndege aliye kwenye tawi. Na wawakilishi tu wa sanaa hujaribu sio tu kuzingatia uzuri karibu, lakini pia kuinasa. Tunakuletea picha kadhaa, wahusika wakuu ambao sio wanawake wa uchi, mambo ya ndani au teknolojia ya kisasa, lakini … ndege zilizonaswa na risasi zenye ustadi za wasanii tofauti
Kwa nini USSR iliunda vituo vya kijeshi kwenye eneo la majimbo ya mbali baada ya Vita vya Kidunia vya pili
Wakati wa Vita Baridi, kushindana na Merika katika mbio za silaha, Umoja wa Kisovyeti, kama Amerika, iliunda vituo vya jeshi ulimwenguni kote. Uwepo wa vitu kama hivyo ilifanya iwezekane kupanua uwanja wa ushawishi na kupata faida ya kimkakati ya mpango wa kijiografia. Mbali na besi kwenye eneo la Mkataba wa Warsaw, maeneo ya kijeshi yalitokea katika maeneo ya mbali zaidi kuliko Ulaya Mashariki