Jinsi Wamarekani walivyopoteza mabomu manne ya nyuklia juu ya Uhispania, na ni nini kilikuja

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Siku iliyo wazi, isiyo na mawingu, Januari 17, 1966, angani ya Magharibi mwa Mediterania, pembezoni kabisa mwa pwani ya Uhispania, mkutano uliopangwa wa ndege mbili kubwa za Amerika ulifanyika, matokeo yake mabomu manne ya nyuklia yalianguka kwa bahati mbaya kwenye eneo la Uhispania. Hadithi hiyo ingeweza kuishia katika janga kubwa zaidi katika historia ya serikali.

Mmoja wao alikuwa mshambuliaji wa injini ya B-52G ya injini nane, ambayo ilikuwa juu ya ushuru wa saa 24, na mabomu manne ya haidrojeni. Kila mmoja wao kwa nguvu ya uharibifu alizidi malipo ya atomiki yaliyoshuka kwa Hiroshima kwa karibu mara 80.5. Kwa wakati uliokubaliwa kabisa katika eneo lililotengwa la mkutano, "ng'ombe wa angani", kama ilivyokuwa kawaida kuiita ndege ya KS-135 ya tanker katika msimbo wa Jeshi la Anga la Merika, ilikuwa ikimsubiri. Ndege zilikaribia na kuruka kwa urefu wa mita 9,500 kwa kasi ya kilomita 600 / h. Umbali kati yao haukuzidi 50 m.

Usukumaji wa mafuta kutoka kwenye tanki hadi kwenye matangi ya mshambuliaji ulianza. Operesheni hiyo, ambayo kwa muda mrefu imekuwa kawaida, ilifanyika kwa njia ya kawaida hadi moja ya injini za B-52G ghafla zikawaka moto. Kama ilivyotokea baadaye, ajali hiyo ilitokea kwa sababu ya ukweli kwamba ndege zilikuwa karibu sana. Kama matokeo, fimbo ya mafuta iligonga mshambuliaji kwenye fuselage ya juu. Pigo lilikuwa kali sana hivi kwamba lilivunja spar na kusababisha moto. Kabla ya moto kuteketeza gari kubwa, wafanyikazi walikuwa na wakati, kwa mujibu wa maagizo, kutekeleza kushuka kwa dharura kwa parachuti za mzigo wao mbaya mbaya. Watumishi ambao hawakuhusika moja kwa moja katika utaratibu huu pia waliweza kuondoka kwenye ndege iliyokuwa ikifa. Kisha mlipuko wa kutisha ukafuata, na ndege zote mbili zikaanguka chini, na kuua marubani saba.

Moto angani

Nini kilitokea kwa mabomu? Watatu kati yao walifika nje kidogo ya kijiji kidogo cha uvuvi cha Palomares, na idadi ya watu 1,200, bila furaha wakisababisha majeruhi au uharibifu. Walakini, katika mbili kati yao, wakati wa kupiga ardhi, fyuzi ya msingi ya TNT bado ilifanya kazi. Ni ajali tu iliyookoa wilaya nzima kutoka kuzimu ya nyuklia. TNT iliharibu tu makombora ya mabomu, ikitawanya vipande vya mionzi karibu na tovuti ya ajali. Kashfa ya kimataifa ilikuwa ikianza. Asubuhi baada ya janga hilo, Palomares alijazwa na wataalam anuwai. Kufikia jioni kulikuwa na zaidi ya mia tatu yao. Ilinibidi kuanzisha kambi ya hema. Wageni walio na kipimo katika mikono yao walizunguka kijijini, na kusababisha mshangao kati ya wakaazi wa eneo hilo ambao hawakujua chochote juu ya tukio hilo. Siku tatu tu baada ya tukio hilo, serikali ya Merika ilitangaza rasmi juu ya ajali hiyo ya angani, ikikiri kwamba moja ya ndege ilibeba silaha za nyuklia. Wakati huo huo, Wamarekani walihakikisha kuwa mlipuko wa nyuklia umeondolewa, na hakukuwa na hatari yoyote ya uchafuzi wa mionzi.

Mlipuko usioidhinishwa haungeweza kutokea - zuio nyingi sana zilitolewa ili kuizuia. Wataalam wamehesabu kwamba hata kama moja ya mabomu yalilipuliwa, vitu vyote vilivyo hai vingeuawa ndani ya eneo la kilometa angalau 15. Na moto ungewaka hadi kilometa 100 kutoka kitovu. Saizi ya eneo linalowezekana la uchafuzi wa mionzi haikutabirika. Karibu na mabomu hayo mawili yaliyoanguka, karibu ekari 650 za ardhi tayari zilikuwa zimechafuliwa. Baada ya uchafuzi kamili, ardhi hii ilitangazwa inafaa kwa matumizi na makao.

Bomu la nne lilitua baharini. Kwa bahati mbaya, karibu mita 100 kutoka mahali ilipoanguka, ikawa mashua ya wavuvi, ambaye alishuhudia maafa hayo. Alipogundua mahali karibu na splashdown ya kitu kisichoeleweka, alikimbilia kusaidia marubani watatu walionusurika ambao walikuwa wakishuka kwa parachuti, ambao aliweza kuinua ndani. Mara tu Wamarekani walipogundua kuwa moja ya mabomu yalizikwa kwenye kina cha bahari, operesheni ya gharama kubwa zaidi katika historia ya kupata mali iliyopotea kutoka baharini ilianza. Ilidumu zaidi ya siku 80. Ilihudhuriwa na meli nyingi, ndege na helikopta, magari kadhaa ya baharini, anuwai na anuwai ya scuba. Kwa jumla, karibu watu 3800 walihusika. Armada hii yote, iitwayo Task Force 65, iliamriwa na Admiral William Guest. Operesheni hiyo iligharimu bajeti ya Amerika $ 84 milioni. Kweli - upenzi hasara!

Utafutaji wa chini ya maji

Mwanzoni, hadithi ya mvuvi haikuchukuliwa sana. Ili kupunguza eneo la utaftaji, uundaji wa kompyuta na majaribio kamili yalifanywa - mfano halisi wa bomu ulitupwa kutoka kwa B-52 hiyo hiyo. Lakini kwa muda mrefu utafutaji haukufanikiwa. Mwishowe, flotilla nzima ilihamia mahali palionyeshwa na mvuvi. Na hapa bahati iliwatabasamu karibu mara moja.

Mnamo Machi 15, gari la kina-Alvin la baharini lilikwenda chini ya maji hapa. Msaada wa bahari katika eneo hili hukatwa na korongo nyingi za kina. Akishuka mmoja wao, "Alvin", saa moja na nusu baada ya kupiga mbizi, alijikuta katika kina cha mita 770. Chini kilifunikwa na safu ya hariri. Wakati tope lilipoinuliwa na gari lilipokaa, wafanyikazi waliona kupitia dirishani, labda inayofunika bomu lenyewe. Ilikuwa mafanikio makubwa. Alvin alipiga picha kadhaa na kuwasiliana na meli ya msingi juu. Kisha akabaki kusubiri kukaribia gari lingine la chini ya maji - "Aluminaut". Mwisho, kwa msaada wa madanganyifu yake, waliweka taa ya kujibu kwenye parachute. Uchambuzi wa picha zilizopigwa na Alvin haukuacha shaka yoyote kuwa kitu cha utaftaji kilipatikana. Walakini, bado ilikuwa mbali na kufanikiwa kwa shughuli hiyo.

Hadi Machi 19, magari yalijaribu bure kupata kamba kwenye laini za parachuti. Halafu kazi hiyo ilisitishwa kwa siku kadhaa na dhoruba. Wakati bahari ilitulia, Alvin na Aluminaut walijaribu mara kadhaa kunasa mistari na nanga iliyoshushwa kwenye kebo kutoka kwa meli ya usaidizi wa uso. Uonekano mbaya uliosababishwa na utelezaji wa mchanga kutoka chini chini kwa mwendo mdogo wa viboreshaji na waendeshaji ulisumbua sana. Mwishowe nanga iliunganishwa kwenye mistari. Kuongezeka kulianza. Wakati tayari ilikuwa juu kidogo, kebo ilikatika, na bomu likaanguka tena baharini! Ilichukua siku nane zenye shida na ngumu kupata bomu tena, sasa kwa kina cha m 870. Tena, Aluminaut na Alvin walijitofautisha. Na tena kuacha kwa sababu ya dhoruba.

Mnamo Aprili 5 tu, roboti ya chini ya maji, vifaa vya KURV, vilivyodhibitiwa kutoka kwa uso kupitia kebo, viliweza kushuka kwa bomu. Alichukua kwa nguvu parachuti na giligili yake, ambayo kisha akajiondoa kutoka kwake na kuondoka kwenye parachuti. Ilibaki kwa "Alvin" kurekebisha kebo ya kuinua kwenye hila, ambayo alifanya.

Mwishowe, mnamo Aprili 7, siku 81 baada ya ajali ya ndege, silinda ya mita 3.5 na kipenyo cha zaidi ya nusu mita ilitoka majini. Hili lilikuwa bomu la nne la bahati mbaya. Kupanda kulifanywa kwa tahadhari kali na, kwa bahati nzuri, hakukuwa na kupita kiasi. Bomu liliwekwa kwa dhati kwenye staha ya meli ya uokoaji ya Petrel. Ili kudhibitisha ukweli kwamba malipo ya nyuklia yamepatikana kweli na kwamba wenyeji wa nchi zinazozunguka hawako hatarini tena, jeshi la Merika lilichukua hatua isiyokuwa ya kawaida - waliwaachia waandishi wa habari kwenye dawati la Petre-la. Zaidi ya waandishi wa habari mia moja na wapiga picha waliweza kuona bomu hilo. The New York Times baadaye ilibaini katika ripoti juu ya hafla hiyo kwamba huu ulikuwa maonyesho ya kwanza kabisa ya umma ya silaha za nyuklia kwa tahadhari katika historia ya ulimwengu.

Kashfa ya kidiplomasia

Katika kumbukumbu ya kufanikiwa kwake, "Kiwanja 65" zote zilizo na taa za pembeni zilizojumuishwa katika malezi yake pwani ya Uhispania, mbele ya Palomares. Walakini, haiwezekani kwamba gwaride kama hilo liliweza kurejesha sifa iliyochafuliwa kabisa ya Jeshi la Merika machoni mwa watu wa miji.

Hatua zote zilizochukuliwa haziwezi kuokoa Wamarekani kutoka kwa baridi kubwa ya uhusiano na Uhispania. Rais Lyndon Johnson ilibidi atangaze haraka kwamba Merika itasitisha safari za washambuliaji wanaobeba silaha za nyuklia na nyuklia juu ya eneo la nchi hiyo. Na hivi karibuni serikali ya Uhispania ilitoa marufuku rasmi ambayo ilifunga anga juu ya Pyrenees kwa B-52 za Amerika milele na milele. Walakini, kwa wakati huo, hitaji la kuweka kila wakati mabomu na silaha za nyuklia angani lilianza kufifia pole pole. Enzi za makombora ya baisikeli ya bara ilikuwa ikianza.

Kwa kuongezea, Wamarekani walipaswa kukidhi madai 536 ya fidia, wakilipa dola 711,000. Walilazimika kulipa fidia kwa uharibifu uliosababishwa na mali, upotezaji wa mapato kwa sababu ya kutoweza kushiriki kilimo au uvuvi kwa sababu ya kazi ya kutazamia. Ikiwa ni pamoja na 14, elfu 5 zilipokelewa na mvuvi yule yule ambaye alitazama anguko la bomu baharini.