Siri ya kifo cha timu ya mpira wa miguu "Pakhtakor": Historia ya moja ya ajali kubwa zaidi ya ndege huko USSR
Siri ya kifo cha timu ya mpira wa miguu "Pakhtakor": Historia ya moja ya ajali kubwa zaidi ya ndege huko USSR

Video: Siri ya kifo cha timu ya mpira wa miguu "Pakhtakor": Historia ya moja ya ajali kubwa zaidi ya ndege huko USSR

Video: Siri ya kifo cha timu ya mpira wa miguu
Video: HATUA 6 ZA KURUDISHA NGUVU YA KUOMBA NDANI YAKO - YouTube 2024, Aprili
Anonim
Wanachama wa kilabu cha mpira wa miguu cha Pakhtakor ambao walifariki katika ajali ya ndege mnamo 1979
Wanachama wa kilabu cha mpira wa miguu cha Pakhtakor ambao walifariki katika ajali ya ndege mnamo 1979

Miaka 39 iliyopita, mnamo Agosti 11, 1979, kulikuwa na moja ya ajali mbaya zaidi ya ndege katika historia ya USSR: ndege mbili za abiria za Tu-134 ziligongana angani juu ya Dneprodzerzhinsk. Kama matokeo, watu 178 walikufa, pamoja na washiriki 17 timu ya mpira wa miguu "Pakhtakor" … Watawala wa trafiki wa anga walipatikana na hatia ya msiba huu, ingawa hali za msiba zinaonekana kuwa za kushangaza sana kwa watu wengi na bado zinaleta matoleo mengi kuhusu sababu zake.

Wachezaji wa Pakhtakor
Wachezaji wa Pakhtakor
Wachezaji wa Pakhtakor Vladimir Fedorov na Mikhail An
Wachezaji wa Pakhtakor Vladimir Fedorov na Mikhail An

Moja ya mjengo huo ulikuwa ukienda kutoka Voronezh kwenda Chisinau, kulikuwa na abiria 88 na wafanyikazi 6 wa wafanyikazi. Ndege ya pili ilikuwa njiani kutoka Tashkent kwenda Minsk. Mbali na wachezaji 14 wa mpira wa miguu, kocha, daktari na msimamizi, kulikuwa na abiria wengine 60 na wafanyikazi 7 kwenye bodi. Watu wote 178 walikufa katika janga hili, pamoja na watoto 36.

Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979
Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979
Ajali hii ya ndege ikawa moja ya kubwa zaidi katika historia ya USSR
Ajali hii ya ndege ikawa moja ya kubwa zaidi katika historia ya USSR

Ajali ya ndege iliripotiwa kwenye vyombo vya habari wiki moja tu baadaye, na hata wakati huo kupita, kwenye ukurasa wa mwisho wa chapisho la michezo, katika barua ndogo iliyozungumzia mazishi ya wachezaji wa mpira waliokufa huko Tashkent. Hakukuwa na habari juu ya hii kwenye vyombo vya habari vya kati. Msiba huo usingekuwa mkali kama washiriki wa timu kuu ya mpira wa miguu hawangekuwa kati ya wafu. Kulingana na mashabiki wengi, hiki kilikuwa kikosi bora katika historia ya kuwapo kwa kilabu cha Tashkent. Timu hiyo ilikuwa ikielekea kwenye mechi inayofuata ya ubingwa wa USSR huko Minsk, ambapo ilitakiwa kucheza na Dynamo ya hapa.

Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1973
Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1973
Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979
Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979

Kocha mkuu wa timu hiyo Oleg Bazilevich alinusurika kimiujiza, ambaye alikwenda kuona familia yake na ilibidi afike Minsk peke yake. Masseur wa kilabu, Dvornikov, pia alikuwa na bahati ya kuepusha msiba: siku moja kabla, yeye na marafiki zake walikunywa pombe kupita kiasi na kukosa ndege. Lakini mmoja wa wachezaji bora wa mpira wa miguu wa timu hiyo, Mikhail An, alijeruhiwa siku chache mapema na hakutakiwa kuruka, lakini alishawishika kwenda pamoja na kila mtu kwa kampuni hiyo. Sirozhiddin Bazarov, mchezaji wa timu ya vijana, ambaye alisherehekea siku yake ya kuzaliwa ya 18 siku moja kabla na alikaa Tashkent kwa siku moja, kwa bahati mbaya aliingia kwenye ndege.

Wanachama wa kilabu cha mpira wa miguu cha Pakhtakor ambao walifariki katika ajali ya ndege mnamo 1979
Wanachama wa kilabu cha mpira wa miguu cha Pakhtakor ambao walifariki katika ajali ya ndege mnamo 1979
Monument kwa Wacheza Soka Walioanguka
Monument kwa Wacheza Soka Walioanguka

Watumaji wawili wa kituo cha kudhibiti Kharkov, Nikolai Zhukovsky na Vladimir Sumsky, walipatikana na hatia ya mkasa huo. Ndege zote mbili zilivuka kwa urefu wa mita 8400. Shift mwandamizi Sergeev alimtuma kijana mdogo asiye na uzoefu Zhukovsky kwa sehemu ngumu. Kulingana na hesabu zake, ndege zililazimika kupitisha sehemu ya makutano ya masharti na tofauti ya dakika tatu, lakini kwa kweli muda ulikuwa chini ya dakika moja. Sumskiy aliangalia mahesabu ya mwenzake mchanga na kupata kosa. Alichukua udhibiti na akaamuru mjengo wa Kibelarusi uchukue kiwango kingine cha kukimbia (nenda kwa urefu wa mita 9000).

Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979
Klabu ya mpira wa miguu Pakhtakor, 1979

Mtumaji alipokea jibu lisilojulikana, lakini hakuhitaji uthibitisho wa utekelezaji wa amri yake. Wakati huo, ndege 11 ziliunganishwa wakati huo huo. Kwa sababu ya kuingiliwa na redio na replicas zinazoingiliana, Tu-134 haikukubali amri ya mtumaji. Mgongano huo ulifanyika katika hali ya mawingu, na wafanyikazi hawakuweza kutambuana mapema. Watumaji wa Sumy na Zhukovsky walihukumiwa miaka 15 katika koloni la serikali kuu. Wa kwanza alitumikia muhula wa miaka 6, 5, baada ya hapo aliachiliwa, na wa pili, kulingana na uvumi, alijiua.

Monument kwa Wacheza Soka Walioanguka
Monument kwa Wacheza Soka Walioanguka
Jiwe la ukumbusho wa kilabu cha mpira wa miguu Pakhtakor huko Tashkent
Jiwe la ukumbusho wa kilabu cha mpira wa miguu Pakhtakor huko Tashkent

Baadaye, matoleo kadhaa yalitolewa juu ya sababu za janga hilo. Kulingana na mmoja wao, msiba huo ulitokea kwa sababu ya kosa la mtu wa kwanza wa serikali: inasemekana anga ya anga "ilisafishwa" siku hiyo kwa sababu ya ukweli kwamba Brezhnev alikuwa akiruka kusini. Lakini, kama ilivyotokea, wakati huo alikuwa tayari yuko Crimea kwa siku kadhaa. Muda mfupi kabla ya maafa, kulikuwa na ndege ya "barua", kwani usafirishaji wa maafisa wa ngazi za juu uliitwa. Echelons za harakati ziliachiliwa kwa ajili yake, lakini hii haikuleta shida yoyote ya ziada - mgongano huo ulitokea saa moja na nusu baada ya hapo.

Wachezaji waliokufa wa Pakhtakor Vladimir Fedorov na Mikhail An
Wachezaji waliokufa wa Pakhtakor Vladimir Fedorov na Mikhail An

Kocha Oleg Bazilevich baadaye alielezea toleo hili: "". Jamaa zingine za wanasoka waliokufa pia walizingatia toleo hili. Walakini, kwa wakati huu, hakuna mazoezi ya kijeshi yaliyofanyika kwenye eneo hili, na haiwezekani kutazama vitu vya ulinzi kutoka urefu wa mita 8400 katika hali ya mawingu. Kwa kuongezea, asili ya uharibifu kutoka kwa mlipuko ni tofauti sana na uharibifu kutoka kwa mgongano na anguko.

Monument kwa wanasoka walioanguka kwenye eneo la msiba
Monument kwa wanasoka walioanguka kwenye eneo la msiba

Kwa wazi, sababu ya mgongano ilikuwa kosa la mtawala: baada ya kupokea jibu lisilojulikana kutoka kwa rubani, ilibidi anunue amri hiyo na kudai uthibitisho wa pili wa kupokea kwake (hii ndio kile korti ilikiita "ukiukaji mkubwa wa istilahi ya ubadilishaji redio ").

Kaburi la wafanyakazi wa Tu-134A
Kaburi la wafanyakazi wa Tu-134A

Baada ya janga hilo, timu mpya ya wachezaji kutoka vilabu 15 ilikusanyika. Iliamuliwa kuweka nafasi ya Pakhtakor katika ligi ya juu ya ubingwa wa USSR kwa miaka mitatu. Timu ilimaliza katika nafasi ya tisa msimu huo. Kifo cha wachezaji wa mpira kilishtua Uzbekistan. Mwandishi wa habari Eduard Avanesov alijibu msiba huu na ombi, ambalo lilikuwa na mistari ifuatayo:

Monument kwa wanasoka walioanguka kwenye eneo la msiba
Monument kwa wanasoka walioanguka kwenye eneo la msiba

Maelezo ya ajali hii ya ndege ilijulikana tu miaka michache baadaye, na pia kurasa zingine nyingi za kutisha katika historia ya Ardhi ya Wasovieti. Leo kuhusu kile watu wa Soviet walijivunia na kile hawakuambiwa juu yake, kusoma kunafurahisha na kusisimua. Baada ya yote, hadithi kama hizo zinahamishiwa kwa enzi tofauti kabisa.

Ilipendekeza: