Kuanguka kwa Kusikitisha kwa Genius: Ni Nini Kilienda Mbaya kwa Nikola Tesla?

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Moja ya akili kubwa katika historia yote ya wanadamu, mwanasayansi mashuhuri ambaye anasimama mbali na wanafizikia wenzake ni Nikola Tesla. Bila uvumbuzi wake wa kisayansi na uvumbuzi wa busara, maisha yetu ya kawaida ya kisasa hayawezi kufikirika. Mwerevu ambaye amelinganishwa na Leonardo da Vinci, mtu mbali kabla ya wakati wake. Kwa nini jina lake linapuuzwa bila kustahili na vitabu vya fizikia, wakati yeye mwenyewe alikufa katika chumba cha hoteli, peke yake na kwa kukata tamaa?

Yote ilianza nyuma mnamo 1856, katika kijiji kidogo cha Smilyany. Sasa ni eneo la Kroatia. Mvumbuzi mkuu wa baadaye alizaliwa katika familia kubwa masikini ya kuhani wa Orthodox wa Serbia. Kuanzia utoto, kijana huyo alijulikana na akili nzuri na hamu ya kujifunza. Mara tu Nikola alipojifunza kusoma, haikuwezekana kumzuia! Yeye "alimeza" vitabu, moja baada ya nyingine, mara nyingi sana kukaa hata usiku.

Katika mwaka wake wa pili katika Chuo Kikuu cha Prague, Nikola anagundua mbadala wa kuingiza. Walimu wake hawakuthamini wazo hilo. Tesla aliitwa wazimu, na mradi wenyewe ulikuwa upuuzi. Kukosoa sio tu hakupunguza bidii ya mwanasayansi mchanga, ilimchochea kuchukua hatua. Mnamo 1882, Tesla alikusanya jenereta yake na wazo lake lilifanya kazi!

Wavumbuzi wote, bila ubaguzi, huja na maoni ambayo labda hayawezi kufanya kazi au ni ghali sana kuunda. Pia, uvumbuzi wao hauwezi kuwa maarufu na wa vitendo. Baada ya yote, wao ni watu pia na wanaweza kufanya makosa, bila kujali ni mkali kiasi gani. Nikola Tesla, kwa hali nzuri au mbaya, mara chache aliona kasoro katika kila kitu alichokiumba na alichukuliwa kama mtu "mwenye kupindukia" mwenye kiburi. Inawezekana, kwa kweli, kwamba hii ni haki, kutokana na uwezo wake wa kushangaza wa kielimu, lakini wakati mwingine inaweza kufunika uamuzi sahihi.

Ikijumuishwa na ukosefu mbaya wa bahati mbaya ya biashara ya Nichol na tabia isiyo ya mawasiliano inayotokana na shida ya utu inayodaiwa, yote yalisababisha uharibifu. Kwa masikitiko yetu makubwa, fikra kubwa ilipata janga kubwa kwa mtaalamu na katika uwanja wa kibinafsi.

Miongoni mwa mambo mengine, wakati mwingi hakuweza kuelewana kabisa na wavumbuzi wengine na wafanyabiashara. Alihitaji sana msaada wa yule wa mwisho, kwa kuwa kwa ujasiri, na kuona mbali katika miradi ya siku za usoni alidai ufadhili unaofaa.

Mwishoni mwa miaka ya 1870, Nicola alipata shida ya kihemko. Kuthamini ndoto za kufanya maoni yake yote ya kushangaza yatimie, mnamo 1884 Nicola alikwenda ambapo ndoto zilitimia - Amerika. Tesla hakuwa na marafiki wanaofaa, hana pesa, barua tu ya mapendekezo kwa Thomas Edison, kutoka kwa mmoja wa maprofesa wake wa chuo kikuu. Edison mara moja aliajiri Nicola. Uhusiano haukuenda vizuri tangu mwanzo. Thomas aliweka muundo wake wote kwa sasa ya moja kwa moja, na Tesla kwa kubadilisha sasa. Edison alidhani ni ujinga.

Pamoja na haya yote, Tesla hakujumuisha tu mbadala wake, pia alikuwa na hati miliki ya uvumbuzi wake! Edison hakuweza kusimama hii. Sio tu kwamba mwanzo huu umeibuka kuwa mshindani hatari, lakini pia hutumia pesa kutoka kwa Thomas mwenyewe! Nikola aliachwa tena peke yake na bila pesa.

Kazi yake katika uwanja wa kubadilisha sasa (AC), na mlinzi wake wa kifedha Westinghouse, alishindana moja kwa moja na mkondo wa moja kwa moja wa Thomas Edison. Kwa njia nyingi Tesla alikuwa mbele ya hata Guglielmo Marconi, mvumbuzi wa Italia ambaye tunashirikiana kwa karibu sana na uvumbuzi wa redio za kisasa na usambazaji wa waya. Tesla aliweza kuwashawishi wawekezaji wampe pesa na anafungua kampuni yake ya Tesla Electric Light Company. Kwa hivyo, Nicola anakuwa mshindani mkubwa wa Umeme Mkuu Thomas Edison.

Vita vya kweli vilizuka kati ya kampuni hizo. General Electric aliajiri waandishi wa habari kuandika hadithi za kutisha juu ya kubadilisha sasa kwenye vyombo vya habari. Edison hata alifanya jaribio baya mnamo 1887, ambalo alitaka kudhibitisha kuwa haiwezekani na mauti kutumia ubadilishaji wa sasa katika maisha ya kila siku. Thomas alikuwa akimrushia Tesla matope na mlinzi wake Westinghouse kwa muda mrefu. Kwenye ukumbi, Edison aliweka sahani ya chuma ambayo aliweka wanyama kadhaa. Baada ya hapo, aliunganisha jenereta ya Tesla kwenye bamba na kuwasha sasa. Wanyama walikufa kwa hofu ya watazamaji.

Edison hakutulia juu ya hili, aliwashauri mamlaka kutumia mbadala ya sasa kwa adhabu ya kifo kwenye kiti cha umeme. Serikali ya Merika haikuweza kufikia makubaliano juu ya suala hili. Thomas alikuwa na hakika kuwa haingeweza kutokea kwa mtu yeyote kutumia mbadala wa sasa katika maisha ya kila siku. Baada ya yote, ni nani atakayekuwa na kifaa nyumbani ambacho kinafanana na kiti cha umeme?

Tesla mwenye busara hakubaki katika deni. Katika Maonyesho ya Dunia ya 1893 huko Chicago, pia alifanya majaribio. Nikola alipita kupitia yeye sasa mbadala na voltage ya volts milioni 2! Watazamaji walioshangaa walingojea makaa tu yasalie ya mvumbuzi mwendawazimu. Nicola alisimama, akashika balbu za Edison zilizokuwa zikiwaka moto mikononi mwake na akatabasamu kwa raha, akiwa salama na mzima! Wacha tuseme shukrani kwa Nikola Tesla kwa sasa kwenye soketi zetu za nyumbani!

Baada ya maendeleo haya, Tesla alianza kusoma uwezekano wa matumizi ya mawimbi ya umeme. Nikola alijaribu majaribio ya kusisimua kwa masafa ya juu na akaunda transformer yake maarufu ya sauti, inayoitwa "Tesla transformer". Mwanasayansi huyo alikuwa na ndoto ya kuunda mfumo wa kupitisha habari na nishati kwa masafa marefu bila msaada wa waya. Katika mchakato wa kuunda transformer hii, Tesla ilibidi ajue jinsi ya kuingiza koili za voltage ya ziada. Mwanasayansi huyo aligundua njia ambayo bado inatumika leo. Nicola aliingiza koili kwenye mafuta ya mafuta, mafuta ya mafuta, au mafuta ya madini. Sasa tunaita mafuta haya ya transfoma. Tesla alitumia transformer yake kusambaza nishati ya masafa ya juu. Kuweka tu, aligundua antenna miaka michache kabla ya Popov na Marconi! Mnamo 1943 tu, Korti Kuu ya Merika ilitambua kipaumbele cha uvumbuzi wa redio kwa Tesla.

Baada ya hapo, mvumbuzi aliwasilisha mashua iliyodhibitiwa kwa mbali kwenye maonyesho huko Madison Square Garden huko New York. Mfano wa kwanza kudhibitiwa na redio ulimwenguni. Mvumbuzi huyo hakupendezwa kabisa na redio, aliibuka juu ya wazo la usafirishaji wa umeme bila waya.

Kwa moja ya miradi yake kabambe, Nikola alishawishika kutoa pesa kwa mtu mmoja - tajiri sana na mtu mashuhuri wa mafuta J. P. Getty. Wakati Tesla alipoamua kujenga mnara mkubwa wa mawasiliano huko Long Island, New York, alikwenda kwa tajiri kupata ufadhili.

Wakati Tesla anaweza kuwa hakuwa na talanta maalum ya biashara mwenyewe, alikuwa (angalau katika kesi hii) mfanyabiashara mkali na alimshawishi Getty kuwekeza dola za Kimarekani 150,000 - jumla kubwa mnamo 1898. Mpango huu wa mwisho ungeonekana kuwa kutofaulu kabisa kwa Tesla, kwani, mwishowe, hata Getty alipoteza imani na mipango ya Tesla, na akamkataa ufadhili wa ziada.

Katika moja ya majaribio yake ya mwendawazimu, Nikola Tesla aliunda kifaa ambacho kilisababisha mtetemeko wa ardhi ujaribiwe. Baada ya kugundua hatari hiyo, mwanasayansi huyo aliharibu kifaa yenyewe na ramani zake. Aliogopa kuwa hii inaweza kusababisha madhara kwa wanadamu. Mwanasayansi huyo aliota kuunda mfumo wa mawasiliano ulimwenguni, kuanzia na Wardencliffe, mnara uliojengwa katikati ya Long Island. Kutoka hapo, Tesla alituma usambazaji wa kwanza wa waya nje ya nchi, na alitumaini kwamba mpango huu mwishowe utamletea umaarufu, heshima na kutambuliwa anastahili. Kwa ukosefu wa haki mbaya, hii ilimponyoka maisha yake yote. Kushindwa, kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu wa kibiashara wa Nikola Tesla, kulichochewa na ukweli kwamba washindani walikuwa wakimkanyaga visigino. Thomas Edison pia alikua haraka katika eneo hili. Wakati Nicola aliishiwa na pesa, kwa bahati mbaya, Wardencliffe alilazimika kuachwa, na huu ulikuwa mwanzo wa mwisho wa mwanasayansi katika nyanja zote za kibinafsi na za kitaalam. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, mnara wa Tesla uliharibiwa na uamuzi wa serikali kwa sababu ya hatari ya ujasusi.

Mnamo 1915, ulimwengu ulikuwa tayari kutambua mafanikio ya Tesla katika uwanja wa fizikia. Alipewa Tuzo ya Nobel. Kwa bahati mbaya, kulikuwa na washindi wawili: Tesla na mpinzani wake wa muda mrefu Edison. Nikola Tesla alikataa tuzo hiyo - hakutaka kushiriki na mtu yeyote, achilia mbali Edison.

Mnamo 1931, Tesla aliondoa injini ya petroli kutoka kwenye gari na akaweka motor 80 ya umeme wa farasi. Pikipiki hii haikuwa na vifaa vya nje vya umeme. Kwa maswali yote, Nikola alijibu kwamba nishati inachukuliwa kutoka kwa ether karibu nasi. Tesla aliendesha gari hili kwa wiki, akiongeza hadi kilomita 150 kwa saa. Kama matokeo, uvumi ulienea kwamba "mwanzilishi mwendawazimu," kama watu wa mijini walimwita, alikuwa ameuza roho yake kwa shetani. Hii ilimkasirisha sana Nikola.

Wanasema kwamba Tesla aliharibu kifaa cha kushangaza ambacho kinatoa nguvu kwa injini na ramani. Mashabiki wa nadharia ya njama wanaamini kuwa maendeleo yote yalikamatwa na huduma maalum baada ya kifo cha mwanasayansi. Nini ni kweli na nini ni uwongo - hatujui. Jambo moja tu linajulikana: matokeo yote ya utafiti mzuri wa mwanasayansi yamepotea bila athari.

Hata katika miaka yake ya ujana, ikawa wazi kuwa Nikol hakuwa na uwezo muhimu wa kufanikiwa katika biashara. Haijalishi ni uvumbuzi gani mzuri sana wa hati miliki, haijalishi alifanya bidii katika maabara yake! Tesla anasemekana alikuwa na shida ya ugonjwa wa kulazimisha na alikuwa na tabia nyingi za kushangaza zinazohusiana na hilo. Alikuwa mmoja wa akili nzuri zaidi katika historia, lakini tabia yake isiyo ya kawaida ilimzuia kutambua uwezo wake kamili.

Leo, shukrani kwa sayansi ya kisasa ya afya ya akili, tunaelewa kuwa Nikola Tesla labda aliugua shida ya jumla ya utu na shida zingine. Shida hizi zilimfanya Nicola ashindwe kutenda kwa maslahi yake mwenyewe katika maisha yake yote. Hii ni hadithi ya kusikitisha, mwisho wa mvumbuzi ambaye hakuwa tu mwenye busara kama washindani wake, lakini hata aliwazidi. Tesla hakuweza tu kukabiliana na machafuko ya maisha katika biashara na uhusiano wa kijamii. Kwa hivyo, wengi walitumia tu. Alikabiliwa na shinikizo kubwa la kisaikolojia. Kwa sababu ya haya yote, hadi mwisho wa maisha yake, Tesla alijikuta "akiendeshwa pembeni" katika maeneo ambayo hakustahili tu, lakini ilibidi afanikiwe. ya umeme. Alikufa hivi karibuni, akiwa hana pesa, duni na mpweke, katika hoteli ya New York.

Leo, tukitazama nyuma, tunajua Nicola kama mwanasayansi mahiri, mtu wa maono anayestahili sifa zote. Anastahili sana kutajwa baada ya kampuni inayoendelea ya magari ya Tesla. Kila mwaka historia inakuwa laini na inajidhalilisha zaidi kwa sifa ya Tesla. Mtu anaweza kumhurumia mtu huyu, kwani alikuwa adui yake mbaya kabisa.

Hadithi ya kupendeza sana imeunganishwa na kile kinachoitwa "Jaribio la Philadelphia". Tesla hakuwa hai tena, lakini kwa msingi wa maendeleo na uvumbuzi wake, Jeshi la Wanamaji la Merika, na ushiriki wa Albert Einstein, lilifanya majaribio. Mwangamizi Eldridge alikuwa na vifaa maalum ambavyo vilitakiwa kuifanya meli hiyo isionekane kwa rada. Lakini kuna kitu kilienda vibaya na mwangamizi alibadilika tu angani. Matokeo ya jaribio hili bado yameainishwa. Ni nini haswa kilichotokea wakati huo hakijulikani. Kuna habari kwamba meli hiyo ilipatikana katika pwani nyingine ya Amerika, wafanyikazi walifariki, wengine walipotea, na wengine walimaliza siku zao katika hospitali ya magonjwa ya akili. Mbuni wa vifaa vya kupendeza hakuwa hai tena na hakuna mtu aliyeweza kuelezea chochote. Einstein baadaye pia aliharibu maendeleo yake yote ya hivi karibuni.

Je! Ni fikra gani kubwa Tesla ameendelea katika kazi na maendeleo yake, tunaweza kudhani tu. Mawazo yake mengi, ambayo hayakupata uelewa wakati wake, sasa yatakuwa muhimu sana. Lakini mwanasayansi mkuu aliacha mafumbo mengi ambayo hayajasuluhishwa.

Kwa bahati mbaya, wanasayansi wenye busara mara nyingi wana hatima ngumu sana, soma nakala yetu juu ya mwanasayansi mwingine mzuri jinsi mtaalam wa hesabu alifanikiwa kushinda ugonjwa wake wa akili.