Daraja la busu, barabara kwa heshima ya Barmaley na maoni mengine potofu juu ya usanifu wa St Petersburg

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Historia ya jiji hili la kimapenzi na la kushangaza linaambatana na hadithi mbali mbali. Watu huwachukua na kuwapitisha kwa kizazi chao kila mwaka, andika juu yake katika fasihi, waambie watalii. Moja ya hadithi za kusema kwamba St Petersburg ilipewa jina la Peter the Great. Lakini inajulikana kwa kweli kwamba kwa jina la mji ulio Neva, mfalme hakujisumbua mwenyewe, bali mtakatifu wake - Mtume Peter.

Kwa njia, kifupi maarufu "Peter" hakikuonekana leo, lakini mwanzoni mwa karne ya 18. Kisha mji mkuu uliitwa kwa njia ya Uholanzi "Mtakatifu Peter Burh". Ilikuwa ngumu kwa watu kutamka kifungu kirefu na walitamka tu katikati.

Petersburg ilijengwa juu ya mabwawa ya jangwani yasiyopenya

Kuna toleo kwamba eneo la St Petersburg kabla ya msingi wake lilikuwa misitu minene na magogo. Lakini kwa kweli, Mji Mkuu wa Kaskazini haukujengwa kwenye ardhioevu, lakini katika eneo la fukwe za Bahari ya Baltic. Na milenia kadhaa zilizopita, maji ya bahari yalifikia matarajio ya kisasa ya Liteiny. Mwisho wa karne ya 13, Wasweden walijenga ngome ya Landskronu hapa. Mnamo 1611, mji wa Nyen tayari ulisimama mahali hapa, ambayo ilipata umuhimu mkubwa wa kibiashara kwa sababu ya eneo lake karibu na bahari na mito inayoweza kusafiri.

Hadi karne ya 18, kulikuwa na vijiji arobaini vya Ingermanland na Urusi kwenye eneo la kihistoria la St Petersburg, ambalo tayari linapingana na toleo la mabwawa ya jangwa yasiyokuwa na mwisho. Kwenye Kisiwa cha Vasilievsky kulikuwa na nyumba ya uwindaji ya Jacob Delagardie, kwenye tovuti ya majengo ya wakubwa - makazi ya Uswidi, badala ya jumba la Smolny na Tavrichesky - kijiji cha Spasskoye, vijiji vya Sebrino na Vralovshchina. Watu ambao waliishi katika maeneo haya kabla ya kuanzishwa kwa mji mkuu wa Kaskazini wakawa Petersburgers wa kwanza.

Wakati, mnamo 1703, wakati wa Vita vya Kaskazini, Peter I alichukua Nyen, haswa kwa sababu ya eneo zuri la biashara, aliamua kujenga mji mpya hapa. Uvumi wa mabwawa yasiyopenya labda ungeibuka katika karne ya 18, wakati kingo za Mto Krivushi (Mfereji wa Griboyedov) na Fontanka zilikuwa zinajengwa. Kazi ya ujenzi imesababisha ukweli kwamba hakuna mtiririko wa asili kati ya mito. Safu ya juu ya udongo haikuruhusu maji kupita, kwa hivyo, mabwawa yaliyoundwa kwenye mitaa ya Dumskaya, Mikhailovskaya na Sadovaya. Ya kwanza iliitwa bomba la Viziwi. Bwawa kwenye Bustani ya Yusupov, ambalo limesalia hadi leo, ni mabaki ya moja ya mabwawa haya yaliyoko kando ya Mtaa wa Sadovaya. Kwa kweli, mabwawa kama hayo yalikuwa "madimbwi" makubwa juu ya uso wa udongo, lakini hayawezi kuitwa mabwawa.

Ili kuimarisha udongo, wajenzi walileta ardhi na mchanga, na vitanda vya mito vilijazwa na changarawe kukimbia mabwawa. Kazi hizi zilifanywa hadi 1780, wakati jiji hilo lilikuwa limevaa granite.

Majengo huko St. Maji ya chini ya ardhi yalitiririka kati ya safu ya udongo na tuta za mchanga. Ili kuzuia kuhama kwa tabaka, mchanga uliimarishwa na marundo, kama misumari. Wakati wa ujenzi wa jengo la Koleji kumi na mbili, karibu maelfu 3, 5 elfu ziliendeshwa ndani, chini ya Ngome ya Peter na Paul - 40,000.

Mji umejengwa juu ya mifupa ya wakulima

Kuanzia karne hadi karne, hadithi zimesambaa juu ya hali mbaya ambayo wajenzi wa St Petersburg walipaswa kufanya kazi. Peter I inadaiwa aliamuru maelfu ya wakulima kuja kwenye eneo la ujenzi wa mji mkuu. Walinyonywa bila huruma, hawakupewa chakula, hawakuwashwa moto, na wafanyikazi waliokufa walitupwa tu kwenye mashimo na kufunikwa na chokaa.

Jiji lilijengwa kwa kweli na vikosi vya wakulima. Kwa mfano, mnamo 1704 kulikuwa na karibu watu 40,000 kwenye tovuti ya ujenzi. Hawa walikuwa wakulima wa serikali na wenye nyumba. Wote walifanya kazi kwa zamu ya miezi 3, baada ya hapo wangeweza kuendelea kufanya kazi au kwenda nyumbani. Wakulima wengi bado walikaa, kwa sababu walilipa ruble kila mwezi kwa kazi yao, ambayo ilizingatiwa mshahara wa kawaida wa wafanyikazi wa ujenzi. Kwa wakulima kutoka mikoa ya mbali, hii ilikuwa kazi ya faida sana.

Katika miaka ya 50 ya karne ya XX, wanaakiolojia walifanya uchunguzi kwenye maeneo ya kazi kuu za ujenzi na hawakufunua kaburi moja au la watu wengi. Badala yake, mashimo mengi yalipatikana na mabaki na mabaki ya mifupa ya wanyama. Hii inamaanisha wafanyikazi walikuwa wakilisha mara kwa mara na kulishwa vizuri. Mazishi yote yamejilimbikizia makaburi, eneo ambalo halizidi viashiria vya kawaida vya wakati huo.

Kuripoti kwa W. A. Senyavin kutoka 1712, inasemekana kuwa kati ya wakulima zaidi ya elfu mbili waliofika, watu 61 walifariki, na 365 walikimbia. Vifo huko St.

Menshikov aliiba pesa zilizokusudiwa kwa ujenzi wa mifereji

Hadithi nyingine juu ya St. alikabidhi jukumu hili kwa mshirika wake. Menshikov, kwa upande wake, alitumia vibaya pesa zote, na ili kuokoa pesa, alijenga mifereji hiyo nyembamba sana kuliko ilivyopangwa. Kama matokeo, mifereji ililazimika kujazwa, kwani hata boti hazikuweza kuogelea karibu nao.

Hadithi hii iligeuka kuwa hadithi ya kufurahisha tu kutoka kwa kitabu cha Jacob von Stehlin "Hadithi za kweli juu ya Peter the Great." Kwa kweli, chini ya Peter the Great, ujenzi wa mifereji katika mji mkuu wa Kaskazini haukupangwa hata. Walionekana tu mnamo 1730, miaka 5 baada ya kifo cha tsar, na Catherine II aliamuru kuzijaza mnamo 1767.

Tai juu ya jiji, mpanda farasi wa shaba na hadithi zingine juu ya St Petersburg

Ujenzi wa St Petersburg ulizidiwa idadi kubwa ya "hadithi za hadithi" ambazo zilipitishwa kutoka kizazi hadi kizazi. Tarehe ya kuanzishwa kwa mji mkuu wa kitamaduni ni Mei 27, 1703. Siku hii, tsar aliweka jiwe la kwanza kwenye tovuti ya Ngome ya Peter na Paul. Hadithi maarufu inasema kwamba wakati Peter nilikuwa nikikagua Kisiwa cha Hare kilichorejeshwa kutoka kwa Wasweden, alisimama na kusema: "Kutakuwa na jiji hapa." Wakati huo, tai alitokea angani na kunyongwa moja kwa moja juu ya mfalme.

Kwa kweli, mnamo Mei 27, maliki alikuwa katika ngome ya Schlotburg na hakuondoka popote kutoka hapo. Hii inathibitishwa na maandishi katika jarida - barua zote zilizotumwa na Peter I mnamo Mei na Juni 1703 ziliwekwa alama na Schlotburg. Kwa kuongezea, wataalamu wa vipodozi wana hakika kuwa tai hawajawahi kuishi katika eneo hilo. Jiwe la kumbukumbu la Peter I kwenye Uwanja wa Seneti lilipata jina "Mpanda farasi wa Bronze" na mkono mwepesi wa A. S. Pushkin. Lakini hakuna gramu moja ya shaba katika sanamu hii - mpanda farasi ametengenezwa kabisa kwa shaba. Hii haimaanishi kuwa Alexander Sergeyevich alikosea, tu katika siku hizo shaba na shaba zilizingatiwa sawa.

Wanandoa katika mapenzi ambao huja St Petersburg wanajaribu kutembelea Daraja la Kisses. Ikiwa unaamini kukubalika, tarehe kwenye daraja hili itakuwa ishara ya upendo wenye nguvu na wa milele. Lakini jina hili halihusiani na mapenzi. Daraja hilo limepewa jina la mfanyabiashara Potseluev, ambaye alifungua tavern ya busu kwenye kona ya Mtaa wa kisasa wa Glinka.

Watalii wengine na hata wakaazi wa St Petersburg bado wanaamini kuwa Mtaa wa Barmaleev umepewa jina la mhusika kutoka hadithi ya Korney Chukovsky. Kwa kweli, ilikuwa njia nyingine kote. Mtaa uliwekwa katika mji mkuu wa Kaskazini nyuma mnamo 1730. Mwanzoni iliitwa Perednyaya Matveevskaya, na jina la sasa lilitajwa katika vyanzo vilivyoandikwa mnamo 1798. Kulingana na toleo moja, barabara kuu imepewa jina la mfanyabiashara Barmaleev, ambaye aliweka maghala ya biashara hapa. Mwanzoni mwa miaka ya 1920, Chukovsky, pamoja na msanii M. I. Dobuzhinsky alitembea karibu na St Petersburg na kutangatanga katika Mtaa wa Barmaleeva. Dobuzhinsky aliongozwa na jina lisilo la kawaida na akaandika jambazi baya lakini la kuchekesha Barmaley, ambaye picha yake Chukovsky baadaye ilitumiwa kwa hadithi yake ya hadithi.

Na huko St Petersburg kuna nyumba kwa namna ya nyoka.