Jinsi tsunami ya matope ilikaribia kuharibu Kiev ya Soviet: janga la Kurenev

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Mnamo Machi 13, 1961, saa 6:45 asubuhi, uharibifu wa bwawa huko Babi Yar ulianza, ambapo maji machafu (massa) kutoka kwa viwanda vya matofali ya eneo hilo yalikuwa yameachiliwa tangu 1952. Baada ya muda mfupi, muundo ulipasuka, na maji yaliyokimbilia kuelekea Kurenevka kwa kasi kubwa yakaanza kubomoa kila kitu kilichokuja kwa njia yake. Tsunami ya matope yenye mita nyingi ilisafisha nyumba, kung'oa miti, na kusomba magari. Watu ambao walikabiliwa na kitu kisicho na huruma hawakuwa na nafasi ya kuishi. Kulingana na takwimu rasmi, hadi watu mia moja na nusu walikufa huko Kiev siku hiyo. Lakini wanahistoria wanakubali kwamba idadi ya wahasiriwa ingeweza kuzidi elfu.

Haraka mipango ya miji na harbingers ajali

Mnamo Desemba 1952, mwenyekiti wa Kamati ya Utendaji ya Jiji, Aleksey Davydov, alisaini hati juu ya ujenzi wa dampo la taka katika eneo la eneo jipya la makazi Syrets katika eneo linalojulikana kama Babi Yar. Baada ya uamuzi huu kufanywa, taka za viwanda vya matofali ambavyo vilianguka juu ya vichwa vya binadamu mnamo 1961 viliingia kwenye bonde lililining'inia Kurenevka kwa miaka tisa. Davydov alimfufua Kiev baada ya vita kutoka magofu. Kwa njia nyingi, jiji linalojulikana leo ni sifa yake. Kama kiongozi, alikuwa mgumu wa Stalinist, maagizo na mabavu. Walitatua kazi zisizowezekana: kufufua Kiev kwa muda mfupi zaidi, na kuibadilisha kuwa onyesho la ustawi wa Kikomunisti na mfano wa mipango miji ya ubunifu. Mamia ya vitu vya raia, utawala na idara vilikuwa vinapita. Usumbufu wa utoaji kwa wakati unaofaa - hadi gerezani. Ujenzi wa mijini ulihitaji vifaa vingi vya ujenzi, na vilizalishwa kila saa. Kwa kweli, ilikuwa ni lazima kuweka taka mahali pengine.

Kosa la Bwawa na uzembe wa kamati kuu ya jiji

Mnamo Machi 1950, Stroygidromekhanizatsiya aliomba ruhusa kutoka kwa mamlaka ya Kiev kuhifadhi massa huko Babi Yar. Wakati huo huo, waliamua kuosha bonde hilo na taka ili kujenga barabara baadaye. Kama matokeo, bakuli kubwa ya tope hatari ilining'inia juu ya Kurenevka. Kama ilivyotokea baadaye, wahandisi hawakuhesabu nguvu ya shinikizo kwenye bwawa, na wabunifu hawakufikiria hata juu ya kutengeneza kingo zake saruji. Wafungwa na wafungwa wa vita walioajiriwa katika kazi hizo hawakufikiria juu ya ubora kabisa. Wahandisi wa majimaji walifanya makosa kutathmini athari kwenye ujenzi wa vitu. Udongo wa mchanga wa Kiev haukufyonzwa maji, na glaciations ya kawaida ya msimu wa baridi ilibadilisha kioevu na kufurika Kurenevka.

Kamati ya jiji na rafiki Davydov hawakuwa na wakati wa kutosha kufuatilia aina fulani ya tovuti msaidizi ya kuhifadhi taka. Wale ambao walijaribu kulalamika juu ya mafuriko walirudishwa nyumbani, wakitishia kwa kulipiza kisasi kwa uvumi dhidi ya Soviet. Haijulikani haswa wakati uharibifu wa kwanza uliundwa kwenye bwawa na kutoka kwa wakati gani Davydov angeweza kujua juu yake. Ikiwa habari kama hizo zilimfikia. Nadharia ya uzembe kamili imethibitishwa tu na ushuhuda wa mdomo wa watu wa Kiev, ambao walitazama hifadhi inayovuja. Labda, isipokuwa kwa raia wa kawaida, hakuna mtu mwingine alikuwa na wasiwasi juu ya kitu hicho. Lakini usiku wa Machi 12-13, 1961, shida hiyo ilijisikia sana.

Tsunami ya mijini na manusura

Siku hiyo ya Jumatatu iliyokuwa mbaya, tope tope liligonga juu ya tuta. Licha ya ukweli kwamba mafuriko hayo yalidumu kwa zaidi ya saa moja, matokeo yake yalikuwa mabaya. Tukio hili linachukuliwa kuwa janga kubwa zaidi la karne kabla ya Chernobyl. Shimoni la matope, kulingana na makadirio anuwai ya mashuhuda kutoka mita 3 hadi zaidi ya kumi, ilikimbia kando ya barabara pana, ikianguka kwenye bohari ya tramu. Sambamba, wimbi la taka liliwaka karibu na Monasteri ya Kirillovsky, ikifurika uwanja wa Spartak na Barabara ya Frunze iliyo karibu. Hata tramu nyingi za tani hazikuweza kuhimili nguvu ya uharibifu. Uwanja wa Spartak ulikuwa umefunikwa kabisa, hata vilele vya uzio havikuonekana.

Hali na meli ya tramu ilizidishwa na ukweli kwamba amri ya wakati muafaka ya kuzima usambazaji haikupokelewa. Kama matokeo, watu wengi walikufa kutokana na mshtuko wa umeme. Ikiwa sio kwa wafanyikazi wa bohari ya tramu, ambao walitoa dhabihu maisha yao, ambao walizima kituo cha umeme kiholela, idadi ya wahasiriwa ingekuwa kubwa zaidi. Uokoaji wa watu ambao walikuwa chini ya wimbi la mnato ulikuwa ngumu na ukweli kwamba massa ya mchanga-mchanga ilienea na mara moja ikaimarishwa, ikawa ngumu kama jiwe. Jengo la hospitali ya Podolsk lilifanikiwa kuishi, juu ya paa ambalo watu waliopanda hapo walikuwa wakijiokoa. Miili ya watu waliokufa chini ya massa waliohifadhiwa iliondolewa kwa zaidi ya wiki moja. Kulingana na watu wengine wa wakati huo wa msiba, ndege za Aeroflot zililazimika kubadilisha njia ya jadi ili abiria waruke karibu na eneo la ajali na hawakujua juu ya kiwango halisi cha tukio hilo.

Kupigania kutokufunuliwa kwa habari na kifo cha kushangaza cha mwenyekiti wa kamati kuu ya jiji

Kama ilivyokuwa kawaida katika nyakati za Soviet, waliamua kunyamaza kuhusu msiba huo. Ili kuzuia kufunuliwa kwa habari, mawasiliano ya masafa marefu na ya kimataifa huko Kiev yalilemazwa mara moja. Salamu za rambirambi kwa jamaa za wahasiriwa zilichapishwa katika gazeti "Evening Kiev" siku chache tu baadaye. Hata kesi ya jinai juu ya ukweli wa janga kubwa kama hilo ilifunguliwa kwa usiri wa kipekee. Watu sita walitajwa na hatia ya uzembe katika maswala ya uchumi, na waliadhibiwa kwa kifungo. Wakati huo huo, mwenyekiti Alexei Davydov hakuwa na jukumu, akiwa nje ya tuhuma. Wengi wanaona sababu katika ukweli kwamba Davydov alikuwa mtu wa Khrushchev, na kinga ya kiongozi wa kwanza katika USSR haikuwa na haki ya kuanguka chini sana. Kesi hiyo ilifungwa haraka, haikuwa kawaida kuikumbuka kwa miaka mingi.

Hivi karibuni, mwenyekiti wa Kamati ya Utendaji ya Jiji la Kiev, Alexei Davydov, alikuwa amekwenda, ambaye baadaye boulevard ya Rusanovka ilipewa jina. Kulikuwa na uvumi unaoendelea kwamba alikuwa amejipiga risasi. Watu wengine walidai kwamba kulikuwa na hata noti ya kujiua ambayo alikiri kwa kuumia kwa dhamiri kwa sababu ya msiba wa Kurenev. Lakini katika kiwango rasmi, habari hii haijathibitishwa. Hata leo watu wa ushirikina hawalaumu makosa ya kiufundi ya mameya kwa kile kilichotokea, lakini chaguo la mahali pa kukusanya taka. Kwa kweli, wakati huo, chini ya miongo miwili ilikuwa imepita tangu kipindi ambacho miili ya makumi ya maelfu ya watu wa miji waliouawa na Wanazi walizikwa kwa nguvu huko Babi Yar.

Mnamo 1946 kulikuwa na msiba mwingine - moto mkubwa huko Minsk uliwaua watu 200.