Video: Coaster roller ya karne ya 19: reli iliyokithiri zaidi ambayo tramu ilisafiri
2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18
Mwisho wa karne ya 19, maendeleo ya kiteknolojia yakaanza kushika kasi. Wanasayansi wamekuwa wakitoa hati miliki uvumbuzi wao bila kuacha, wakijaribu kuunda mahuluti ya kitu kinachofaa na ya kupendeza. Reli hiyo inaweza kuitwa mradi kama huo. Mlima lowe, ambayo imekuwa moja ya njia nzuri zaidi na, wakati huo huo, njia hatari zaidi.
Mwanasayansi wa Amerika, Profesa Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), hati miliki zaidi ya uvumbuzi 200 katika maisha yake. Alipokuwa California mnamo 1880, aliamua kutimiza ndoto yake: kuunda reli katika eneo maridadi ambalo lingeweza kupatikana kwa raia wa kawaida. Baada ya kupanga kwa uangalifu, kazi kubwa ya uchunguzi, na ufadhili wa kibinafsi wa Lowe kwa mradi huo, mtandao mdogo wa reli ya kilomita 12 uligunduliwa milimani mnamo 1893. Mlima lowe na Mlima wa Echo.
Mahali hapa haraka ikawa kivutio cha watalii. Hoteli nne zilizo na mikahawa, zoo ya kupindukia, taa kubwa zaidi ya utaftaji ulimwenguni na uchunguzi wa nyota zilijengwa kando ya reli. Matarajio ya awali ya Tadeusz Lowe kuhusu upatikanaji wa barabara kwa kila mtu, ni watu matajiri tu ndio wangeweza kumudu safari kama hiyo. Kama walivyosema wakati huo, "Mount Lowe ni mahali ambapo champagne na caviar zinatumiwa pamoja na maoni ya panoramic ya kusini mwa California."
Burudani ya kweli kwa wasomi wa kijamii ilikuwa safari kwenye tramu ya mlima (MT. Lowe trolley). Tramu ilihamia kwenye reli zilizojengwa juu ya barabara kuu ya mbao. Kwenye sehemu zingine za njia, pande zote za abiria, chasms halisi ilitokea. Kwa ujumla, kulikuwa na msisimko mwingi kwa watazamaji wa hali ya juu.
Kwa bahati mbaya, uendeshaji wa reli hii haukudumu kwa muda mrefu. Ilidumu miaka 45 tu. Kulikuwa na sababu nyingi nzuri za kufungwa kwake. Mlima Lowe ilikuwa ngumu kufikia, ilikuwa mbali sana na makazi, hakukuwa na usafiri wa kawaida kutoka bonde. Miaka saba baada ya kufunguliwa kwa reli hiyo, Tadeusz Lowe, ambaye alitumia akiba yake yote kwa uundaji na matengenezo yake, alitangazwa kufilisika. Reli ya Mount Lowe ilibidi ipigwe mnada.
Katika miaka michache iliyofuata, moto ulizuka katika hoteli. Mnamo mwaka wa 1909, mafuriko mengi yalisafisha banda karibu na funicular, na kumuua mtoto katika mchakato huo. Mnamo 1928, upepo mkali ulifagia kuteremka kwa uchunguzi. Na mnamo 1936 hoteli ya mwisho iliungua kutoka kwa mzunguko mfupi. Baada ya hapo, kwa miaka michache mgambo walifuatilia hali ya reli, lakini mnamo 1938 ilikoma kuwapo. Lakini wakati maendeleo ya kiteknolojia yalikuwa yanaendelea katika sehemu moja ya Merika, mahali pengine idadi ya wenyeji wa Amerika, Wahindi, waliendelea na maisha yao ya kitamaduni. Picha adimu za Wamarekani Wamarekani zilizochukuliwa mwishoni mwa karne ya 19, itakuruhusu kutumbukia katika ulimwengu ambao haujabadilika kwa karne nyingi.
Ilipendekeza:
Jinsi Oleg Makosha, mfanyabiashara wa vifaa vya tramu, alivyokuwa mwandishi bora anayezungumza Kirusi kulingana na jarida la Amerika la Florida
Leo, kazi za Oleg Mokosha zimechapishwa katika majarida anuwai, na kazi yake inalinganishwa na kazi ya Dovlatov, Shukshin na hata mapema London London. Walakini, katika Nizhny Novgorod, mwandishi alikuwa mfanyakazi wa kawaida, na labda watu wa karibu tu ndio walijua kuwa alikuwa akiandika vitabu. Oleg Makosha aligundua kuwa alikuwa mshindi wa tuzo ya fasihi wakati alipokea simu kutoka kwa moja ya vituo vya Runinga na ombi la kutoa maoni juu ya ushindi wake
Tramu za barafu huko St Petersburg: Usafirishaji wa umma miaka 100 iliyopita kwenye Neva iliyohifadhiwa
Mwisho wa karne ya 19, tramu ya umeme ilizinduliwa huko St. Kwa hivyo, waandaaji wa njia hiyo waliweza kupitisha watawala waliomiliki tramu za farasi jijini, kwa sababu hapo awali kampuni hizi zilimiliki usafirishaji kwenye ardhi ya jiji, na "trams za barafu" zilibeba abiria kando ya Neva. Sasa ni ngumu kufikiria, lakini msimu wa baridi katika jiji hilo ulikuwa mrefu na mkali kiasi kwamba aina hii ya usafirishaji ilitolewa
Mfano mkubwa zaidi wa reli ya Miniatur Wunderland
Ndugu mapacha Frederick na Gerrit Brown waliunda mtindo mrefu zaidi wa reli duniani, na jumla ya urefu wa kilomita 12. Ulimwengu mdogo wenye thamani ya £ 8 milioni, ambayo iko Hamburg, ndio kivutio kikubwa zaidi kilichotembelewa. Frederick na Gerrit Brown wamegeuza mapenzi yao ya utotoni na kupendeza na reli kuwa makumbusho ya kibinafsi yenye faida inayoitwa Miniatur Wunderland, ambayo imetembelewa na watalii milioni 1 kwa mwaka uliopita
Punguza uzito kwa gharama yoyote: lishe kali zaidi ambayo wanawake walikuwa wamezoea katika karne ya ishirini
Pamoja na kuwasili kwa chemchemi, shida ya kupoteza uzito inakuwa shida ya dharura zaidi kwa wanawake wengi. Je! Ni ujanja gani ambao mapumziko ya ngono ya haki yaliondoa ili kuondoa pauni za ziada kwa juhudi kidogo na kwa wakati mfupi zaidi! Wakati huo huo, wachache wao walifikiria juu ya madhara yasiyoweza kutabirika kwa afya wanayosababisha. Lishe bora zaidi na ya mwendawazimu ya karne ya ishirini. - zaidi katika hakiki
Madai 10 ambayo hayajathibitishwa ya fumbo la eccentric na pembezoni maarufu zaidi wa karne ya 20 Aleister Crowley
Aleister Crowley anaitwa na mtu mwanafalsafa na mchawi, mtu ni mchawi mweusi mkubwa, mfuasi wa Edgar Poe na mtangulizi wa Burroughs. Lakini ukweli unabaki - bila mtu huyu, kilimo cha kilimo cha karne ya 20 kingepoteza sifa zake za asili - kujitolea na upeo. Aliacha kazi zenye utata za fasihi - kutoka kwa mwongozo wa uchawi hadi riwaya za kupendeza, na hadithi nyingi na hadithi zinazozunguka utu wake. Kuzunguka kwetu kwa madai 10 kutoka Crowe