Orodha ya maudhui:
Video: Tramu za barafu huko St Petersburg: Usafirishaji wa umma miaka 100 iliyopita kwenye Neva iliyohifadhiwa
2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18
Mwisho wa karne ya 19, tramu ya umeme ilizinduliwa huko St. Kwa hivyo, waandaaji wa njia hiyo waliweza kupitisha watawala waliomiliki tramu za farasi jijini, kwa sababu hapo awali kampuni hizi zilimiliki usafirishaji kwenye ardhi ya jiji, na "trams za barafu" zilibeba abiria kando ya Neva. Sasa ni ngumu kufikiria, lakini msimu wa baridi katika jiji hilo ulikuwa mrefu na mkali sana kwamba aina hii ya usafirishaji ilikuwa katika mahitaji makubwa.
Maeneo manne maarufu
Mwanzoni, magari yalikuwa madogo na yalisogezwa kwa njia ya asili kando ya njia iliyoelekezwa kutoka benki moja ya Neva kwenda nyingine, na njia hii ya kusafirisha abiria iliitwa "reli roll". Lakini hivi karibuni ilibadilishwa na tramu halisi inayotumiwa na umeme.
Usafirishaji ulifanywa na "Ushirikiano wa unyonyaji wa umeme M. M. Podobedova na Co ". Maandalizi ya uzinduzi wa aina ya "msimu" wa usafirishaji hugharimu rubles elfu 28. Mistari mitatu ya tramu iliwekwa kwenye barafu la mto: moja iliunganisha Kisiwa cha Vasilievsky na Mraba wa Senatskaya, ya pili ilikimbia kutoka kwenye Jumba la Ikulu kwenda Mytninskaya, na ya tatu iliunganisha Mraba wa Suvorovskaya na upande wa Vyborg. La mwisho kabisa lilikuwa laini ya tramu ya nne, ambayo iliunganisha Mraba wa Suvorovskaya na upande wa Petersburg.
Trafiki ilifunguliwa mnamo Januari 20, na tramu za barafu ziliacha kufanya kazi mnamo Machi 21. Inafurahisha kuwa katika msimu wa joto, wakati barafu ilikuwa ikiyeyuka, kivuko kilienda kwa njia ile ile.
Jinsi tramu ilifanya kazi
Miti ya mbao, ambayo mtandao wa mawasiliano ulishikamana, iligandishwa moja kwa moja kwenye barafu. Magari ya tramu yalitumiwa na mtandao huu na kusonga kwa kasi ya hadi kilomita 20 kwa saa - juu zaidi kuliko sleigh inaweza kuendeleza. Kwa hivyo njia mpya ya usafirishaji wazi ilizidi njia za usafirishaji "zilizopitwa na wakati".
Kwa usafirishaji wa abiria, mabehewa kutoka kwa tramu ya kawaida ya farasi ilitumiwa, ambayo kila moja inaweza kuchukua watu dazeni mbili. Ufuatiliaji wa wimbo mmoja ulitoa uwezekano wa kupiga siding.
Usafiri wa aina hii ulikuwa rahisi na wa haraka, na iligharimu kopecks tatu kusafiri, kwa hivyo tramu ya barafu ilikuwa maarufu sana. Wakati wa msimu, angeweza kubeba abiria kama elfu moja.
Inafurahisha kuwa kwa wakati wote wa kazi yake, hakuna gari hata moja la tramu ya barafu iliyoanguka chini ya barafu, lakini mapumziko ya waya yalitokea.
Ubunifu wa mfumo kamili wa tramu huko St. Walakini, tramu ya barafu iliendesha kando ya mto uliohifadhiwa kwa miaka mingine nane, kwa hivyo kwa muda mrefu ilifanya kazi sambamba na binamu yake wa kisasa zaidi, tramu ya kawaida.
Katika msimu wa baridi wa 1909-1910, laini za barafu huko St Petersburg zilipokea abiria kwa mara ya mwisho.
Mashabiki wa picha za zamani watavutiwa kuona jinsi ilionekana kabla ya mapinduzi Urusi kupitia lensi ya "baba wa ripoti ya picha ya Urusi" Karl Bull.
Ilipendekeza:
Ni siri gani zinahifadhiwa katika nyumba ya kupendeza ya kupendeza kwa wasomi, iliyojengwa miaka 100 iliyopita huko St Petersburg
Nyumba hii nzuri juu ya Kamennoostrovsky Prospekt ni moja ya kazi bora za usanifu zilizojengwa katika mji mkuu wa kaskazini na baba wa St Petersburg Art Nouveau Fyodor Lidval. Jengo limepambwa na uyoga, wanyama, bundi na vitu vingine vya kupendeza. Mwanzoni mwa karne iliyopita, ilikuwa moja wapo ya majengo ya kupendeza sana yaliyojengwa huko St Petersburg kwa wasomi. Na hata sasa ni kifahari sana kuishi hapa
Umri wa barafu wa karne ya XXI: safari kali kwenda kwenye bwawa la barafu la Perito Moreno
Mark Twain alikuwa na hakika kwamba kwenye kitanda chetu cha mauti tungejuta vitu viwili tu - kwamba tulipenda kidogo na tulisafiri kidogo. Na ikiwa upendo wakati mwingine unasubiri kwa miaka, basi kuandaa wakati wako wa kupumzika sio shida kwa mtu yeyote sasa! Zaidi na zaidi, wasafiri wa kisasa wanataka uzoefu mkali, uliokithiri na wakati mwingine wenye kutuliza! Maeneo haya ya watalii ni pamoja na Perito Moreno Glacier, iliyoko Kusini mwa Patagonia kaskazini mwa Argentina. Yeye ni maarufu kwa ukweli kwamba mara kwa mara alishangaa
Muziki wa barafu wa vyombo vya barafu. Utendaji na Terje Isungset katika Tamasha la Muziki wa Ice Geilo huko Norway
Mambo ya kushangaza yanatokea huko Norway, katika kituo cha ski cha Geilo. Kila mwaka Tamasha la Muziki wa Barafu hufanyika hapo: tamasha ambalo washiriki wote hucheza vyombo vya muziki vilivyotengenezwa na barafu
Usafiri wa umma usio wa kawaida: tramu mbili za deki - ishara ya Hong Kong
Usafiri wa umma, pamoja na alama maarufu, mara nyingi inaweza kuwa alama ya jiji. Kwa mfano, ni ngumu kufikiria mitaa ya Ufilipino bila mabasi ya Jeepney yenye rangi ya kupendeza au London - bila mabasi yenye rangi nyekundu mbili. Hapo zamani huko Uingereza (na vile vile huko New Zealand na Australia), tramu mbili za decker pia zilikuwa maarufu, hata hivyo, kwa muda ziliondolewa. Lakini huko Hong Kong wanaweza kuonekana hadi leo, wamekuwa ishara halisi
Pensheni kutoka shamba huenda kuteleza barafu kwenye barafu ya Ziwa Baikal kilomita 8 kwa siku
Mstaafu Lyubov Morekhodova anaishi kwenye shamba la Khaly, ambalo liko kwenye Ziwa Baikal. Tayari ana umri wa miaka 76, na kila siku anacheza skating. Na sio kwa sababu anaingia kwenye michezo. Ana hadithi yake mwenyewe