Ni miji mikuu gani ya kisasa iliyoonekana kwenye tovuti ya mabwawa, na Jinsi historia imehifadhi kumbukumbu ya hii

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Je! Ni yapi ya miji mikubwa ya kisasa iliyojengwa juu ya mabwawa? Kawaida St Petersburg huja akilini mara moja, ikifuatiwa na Amsterdam na Venice. Je! Orodha imekamilika? Haijalishi ni jinsi gani - katika wasifu wa idadi kubwa ya megalopolises ya wakati wetu, unaweza kupata sehemu ya "swamp" kwa urahisi. Moscow, Kiev, Paris, Berlin sio ubaguzi. Mara tu zilijengwa ama kwenye mabwawa, au karibu nao - na matokeo yote yaliyofuata.

Mabwawa ya Moscow

Kwa kushangaza, miji au vijiji ambavyo miji baadaye ilikua, kwa ujumla, mara nyingi ilionekana katika maeneo yenye maji. Kwa mtazamo wa kwanza, hii sio busara kabisa - mabwawa yaliyoingiliana na harakati za kawaida, ujenzi mdogo wa nyumba na utunzaji wa nyumba, na kwa kuongezeka kwa idadi ya watu wa miji, pia ikawa mazingira mazuri ya kuenea kwa magonjwa ya kuambukiza. Mafuriko ya chemchemi yalisomba na kuharibu majengo yaliyojengwa, kilimo na ufugaji wa ng'ombe ulipata shida. Na bado, rekodi ya kihistoria imejaa hadithi za jinsi miji ilianza katikati ya quagmire.

Kwa zaidi ya karne tatu, Peter the Great amelaumiwa kwa chaguo la "ajabu" la mahali pa mji mkuu wa siku zijazo (chaguo hili, kwa kweli, halikuwa la mantiki kabisa juu ya uchunguzi wa karibu). Lakini ikiwa utachukua historia ya Moscow, ambayo kwa kweli haikuonekana kama mapenzi ya mtu wa kisiasa, ni rahisi kuona kwamba kijiji hiki kilizaliwa mahali pa matope sawa. Kwa kweli, Kremlin ilijengwa juu ya kilima, lakini ardhi katika maeneo yake ya karibu, kwenye ukingo wa kulia wa Mto Moskva, ilikuwa ni swamp. vitu vya kijiografia vya Moscow: Mraba wa Bolotnaya, Tuta ya Bolotnaya. Kisiwa hicho, ambacho pia kina jina la Bolotny, au Balchug (kutoka Kituruki - "matope"), kilionekana kama matokeo ya kuundwa kwa mfereji wa Vodootvodny, ambao ulifanya iwezekane kukimbia mabwawa na kulinda mji kutokana na mafuriko.

Mwanzoni mwa uwepo wake, Moscow yenyewe ilikuwa kwa njia fulani "kisiwa" - kijiji kati ya misitu na magogo. Kwa muda mrefu, Mraba wa kisasa wa Bolotnaya uliitwa "Swamp" - neno hili limepatikana katika hati tangu 1514. Halafu, baada ya mfululizo wa majaribio ya kujenga sehemu hii ya Moscow, Tsaritsyn Meadow iliandaliwa mahali pake, ambapo sherehe na fataki zilipangwa, na vile vile ngumi na mauaji: Emelyan Pugachev aliuawa na wa mwisho kwenye uwanja wa Bolotnaya mnamo 1775.

Ulaya "swamp" majina ya mahali

Paris hapo zamani ilikuwa mahali penye mabwawa - sio bahati mbaya kwamba wakoloni wa Kirumi waliupa jina mji huo Lutetia, kutoka kwa luteus ya Kilatini - "chafu, matope". Na moja ya robo ya mji mkuu wa Ufaransa ambao bado upo leo una jina la "kinamasi" - hii ni Marais, iliyoko benki ya kulia ya Seine karibu na Louvre (marais kutoka Kifaransa - "swamp").

Sasa Marais ni sehemu ya kituo cha kihistoria cha Paris, lakini wakati huu maeneo haya yalikuwa nje ya jiji na yalitumiwa kama malisho. Jumuiya ya Kiyahudi ilikuwa iko mbali na mabwawa katika Zama za Kati, na katika karne ya 13 eneo hili lilimiminwa na vikosi vya Agizo la Templar. Tangu wakati huo, eneo hilo limejengwa kwa nguvu, na hata sasa, baada ya kutoroka mageuzi wakati wa uhamishaji wa Paris, inahifadhi sifa za jiji la zamani: barabara nyembamba za giza, makanisa ya zamani ya mawe.

London haikuponyoka ujana wake wa "swamp". Eneo la Westminster, lililofungwa na Mto Thames na mito ya sasa ya Tyburn na Westbourne, hapo zamani lilikuwa eneo lenye unyevu, lenye maji. Na kwa jina la Berlin, hali hii ya mazingira kwa ujumla ilikuwa imerekebishwa milele: kulingana na toleo moja, asili ya neno hili - "Berlin" - inahusishwa na Berl au birl wa Slavic Magharibi, ambayo inamaanisha "swamp". Brussels inajulikana tangu mwisho wa karne ya 8 kama "kijiji kati ya mabwawa"; jina la jiji liliundwa kutoka kwa maneno ya Flemish bruoc - "swamp" - na sela - "makazi".

Mraba wa kati wa Kiev - Maidan Nezalezhnosti - wakati mmoja uliitwa "Swamp Swamp": ilikuwa tu kwamba swamp ilikuwa iko mahali hapa. Lakini sio hali nzuri zaidi ya kijiografia haikuzuia sehemu hii ya jiji kuwa kwanza eneo la bazaar, na kisha uwanja kuu wa mji mkuu wa Kiukreni. Kwa njia, Shevchenko Lane, ambayo inaungana na Maidan, ilikuwa ikiitwa Mtaa wa Koziebolotnaya.

Kwa nini miji ilijengwa juu ya mabwawa?

Kwa nini miji ilikua mara nyingi katika maeneo ya chini, yenye mabwawa? Kwa wazi, kwa sababu ya faida kuu ya eneo hili: mto mkubwa, ambao ulishwa wakati huo huo - kupitia uvuvi na uwindaji, na ukawa ateri ya uchukuzi inayounganisha kijiji na mfumo mpana wa uhusiano wa kibiashara. Kwa kuongezea, maji kwa aina yoyote - iwe ni mto au eneo lenye mabwawa tu - ilitumika kama kinga ya asili, ilizuia kutekwa kwa jiji, au, kwa hali yoyote, kuifanya ghafla. Mara nyingi hata walipendelea kuhamisha meli za wafanyabiashara kwenda kwenye "maji makubwa" kwa kuburuza: wakati wa amani, kucheleweshwa kwa harakati kunaweza kuruhusiwa, na wakati wa misukosuko adui ilibidi apate shida kufikia kuta za jiji.

Lakini hii ndiyo inayohusu miji ya zamani. Kwa nini wapangaji wa jiji la nyakati za kisasa walivutiwa sana na mabwawa? Kwa mfano, Chicago, jiji kuu la Amerika, wakati mmoja lilikuwa kijiji kidogo karibu na mto wa jina moja, na kingo zake zilikuwa zimejaa maji kila wakati. Ili kutatua shida hii, na vile vile kuanzisha mfumo wa maji taka, iliamuliwa kugeuza Mto Chicago na kujenga mfereji wa kilomita 45 kwa muda mrefu. Kwa nini juhudi na pesa nyingi ziliwekeza katika usumbufu, kwa mtazamo wa kwanza, ardhi? Ukweli ni kwamba mji huo ulitofautishwa na eneo lenye faida sana la kijiografia: ukaribu wa Maziwa Makuu na Mto Mississippi ulitoa unganisho na Bahari ya Atlantiki na Ghuba ya Mexico.

Na St Petersburg, ambayo kwa muda mrefu na kwa uthabiti ilishinda utukufu wa "jiji kwenye mabwawa", haikujengwa kabisa kwenye kijiti. Walakini, "ujenzi wa marundo" hauwezi kukataliwa, kwa kweli, na vile vile uwepo wa mabwawa makubwa kwenye eneo la St Petersburg ya baadaye: mmoja wao, "asiye na mwisho", alikuwa karibu na mahali Gostiny Dvor iko sasa, kukamata eneo la Kanisa Kuu la Kazan.

Ujenzi wa mifereji inaruhusu wote kukimbia ardhi ya miji yenye unyevu mwingi, na kutoa viungo vya usafirishaji kwa biashara na mwingiliano wa kisiasa na vijiji na majimbo mengine. Kwa hivyo, hata zamani, mfano wa Mfereji wa Suez ulionekana: ndivyo alivyokuwa enzi za mafarao.