Kwa nani kengele ilikuwa kimya: majanga makubwa 7 katika USSR ambayo hayakupokea utangazaji

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Matukio mengi ambayo yalifanyika katika Soviet Union hayakuwa chini ya utangazaji mpana. Kwa media ya Magharibi, picha ya muundo bora wa kijamii na kisiasa katika nchi moja ilichorwa. Walakini, mara kwa mara kulikuwa na misiba kama hiyo kwamba ilikuwa rahisi kuficha kabisa. Lakini hata katika kesi hii, habari hiyo iliwasilishwa kwa njia ya metered sana, na kiwango cha matokeo kilidharauliwa waziwazi.

Ajali ya Kyshtym

Mlipuko wa taka za mionzi ulitokea mnamo 1957 kwenye kiwanda cha kemikali cha Mayak huko Chelyabinsk-40 (sasa ni Ozersk), na kiwango cha janga hilo kilikuwa cha kutisha kweli.

Mlipuko wa kontena lenye ujazo wa mita za ujazo 30 ulitokea baada ya kuvunjika kwa mfumo wa baridi, mlipuko huo ulileta wingu lenye mionzi kwa urefu wa kilomita mbili, baada ya hapo vitu vilivyomo vilianguka kwa umbali wa kilomita 350 kutoka eneo la ajali. Dutu zenye mionzi zilizoingia angani zilikadiriwa kuwa curies milioni 20. Eneo lililochafuliwa lilikuwa kilomita 23,000, ambapo zaidi ya watu elfu 270 waliishi. Mamia ya maelfu ya wanajeshi waliondoa ajali hiyo. Wakati wa kufilisi, vijiji 23 vilihamishwa makazi, mali zote na wanyama wa kipenzi waliharibiwa pamoja na mavuno.

Baadaye, janga hilo liliitwa ajali ya Kyshtym, na eneo lenye uchafu liliitwa "athari ya mionzi ya Mashariki ya Ural". Jina la jiji lililofungwa la Chelyabinsk-40 lilikatazwa kutajwa hata kwa mawasiliano hata kabla ya janga hilo.

Soma pia: Janga la kwanza la nyuklia huko USSR: eneo la kutengwa, ambalo lilikuwa kimya kwa zaidi ya miaka 30 >>

Maafa ya Nedelin, 1960

Habari juu ya mkasa huu ilitangazwa kwa vyombo vya habari karibu miaka 30 baada ya tukio hilo, mnamo 1989. Jaribio la kuwa na wakati wa kuzindua roketi kufikia Siku ya Mapinduzi ya Oktoba, kupuuza mbinu za usalama na ubora wa utayarishaji wa vifaa, kumalizika kwa msiba.

Mnamo Oktoba 24, moja ya injini za kombora la baisikeli la R-16 lilizinduliwa kwa hiari. Kama matokeo ya uharibifu wa matangi, moto mkubwa ulizuka. Kulingana na habari rasmi, jumla ya vifo vimefikia 78, lakini takwimu zisizo rasmi zinaita idadi ya vifo 126. Miongoni mwa waliokufa walikuwa mbuni na kamanda wa vikosi vya kombora, Marshal M. I. Nedelin, ambaye jina lake lilipewa janga huko Magharibi.

Mgongano wa ndege za abiria juu ya Dneprodzerzhinsk, 1979

Moja ya ajali kubwa zaidi ya ndege ilitokea mnamo Agosti 11, 1979 angani juu ya Dneprodzerzhinsk (leo Kamenskoe). Kama matokeo ya kosa la wadhibiti trafiki wa anga kwa urefu wa mita 8400, ndege mbili za Tu-134 ziligongana na ndege 7628 Chelyabinsk - Chisinau na 7880 Tashkent - Minsk. Waliuawa watu 178, abiria wote na wafanyakazi, pamoja na timu ya mpira ya Uzbek "Pakhtakor".

Ilikuwa ni kwa sababu ya kifo cha timu ya mpira wa miguu kwamba msiba huo haungeweza kunyamazishwa kabisa, barua fupi juu ya kifo cha wachezaji wa mpira wa miguu iliwekwa kwenye gazeti "Soviet Sport", lakini magharibi hadithi ilipokea mengi ya utangazaji.

Soma pia: Siri ya kifo cha timu ya mpira wa miguu "Pakhtakor": Historia ya moja ya ajali kubwa zaidi ya ndege huko USSR >>

Kuanguka kwa ndege huko Pushkin, 1981

Kama matokeo ya ajali ya ndege ya Tu-104 kwa sababu ya kuzidiwa kwa upande na kosa la wafanyikazi, amri nzima ya Jeshi la Wanamaji la Pasifiki la nchi hiyo iliuawa. Wote walikuwa njiani kurudi nyumbani baada ya mazoezi yaliyopangwa baada ya mazoezi. Watu 50, pamoja na wafanyikazi 4, walifariki sekunde 8 baada ya kuondoka. Mara tu baada ya ajali, mtu mmoja tu alibaki hai, lakini pia alikufa katika gari la wagonjwa.

Baada ya janga hilo, kumbukumbu ya pekee fupi ilichapishwa katika gazeti la Krasnaya Zvezda. Haikuwezekana kuficha kabisa msiba huo, lakini jamaa za wahasiriwa walipokea taarifa rasmi ya kifo chao mnamo 1997 tu.

Soma pia: Ajali 5 Kubwa za Ndege: Kwa Sababu Gani Zilitokea, Na Ni Nani Aliyebahatika Kuishi Katika Hizo >>

Misa kukanyagana huko Luzhniki, 1982

Kwa miaka saba hakukuwa na habari juu ya msiba huu. Wakati wa mechi "Spartak Moscow" (USSR) na "Haarlem" (Uholanzi) mnamo Oktoba 20, kulikuwa na kuponda kubwa, ambayo iliwaua watu 66 - mashabiki wa timu ya Soviet. Juu ya ukweli wa tukio hilo, barua ndogo ilichapishwa katika gazeti Vechernyaya Moskva. Idadi kamili ya wahasiriwa ilitolewa miaka saba tu baadaye.

Mgongano wa meli ya magari "Alexander Suvorov" na daraja la reli, 1983

Mnamo Juni 5, 1983, moja ya ajali kubwa zaidi katika historia ya usafirishaji wa Urusi ilifanyika. Kama matokeo ya muda uliochaguliwa vibaya wa kupita kwa daraja la Ulyanovsk kupitia Volga (navigator alipita chini ya urefu wa sita badala ya tatu), sehemu ya juu ya meli ya magari "Alexander Suvorov" ilibomolewa. Ilikuwa hapo ambapo ukumbi wa sinema kwa abiria ulikuwa, ambayo wakati huo filamu ilionyeshwa, gurudumu na chimney.

Idadi tu ya wale waliouawa wakati wa ajali imetajwa - watu 176. Haikuwezekana kuamua idadi kamili, kwani, pamoja na abiria na wahudumu, kulikuwa na jamaa kadhaa na marafiki tu wa wafanyikazi ndani ya bodi.

Hali hiyo ilizidishwa na ukweli kwamba wakati wa mgongano treni ya mizigo ilikuwa ikipita juu ya daraja, na sehemu ya shehena kutoka kwa mabehewa yaliyopinduka ilianguka kwenye dawati la meli ya magari.

Ajali ya reli karibu na Ufa, 1989

Dakika 40 kabla ya kupita kwa treni mbili kando ya sehemu ya Asha - Ulu-Telyak, kufuatia njia ya Novosibirsk - Adler na Adler - Novosibirsk, uvujaji wa gesi ulianza kwenye sehemu ya bomba la mkoa wa Siberia - Ural - Volga. Kwa sasa treni hizo mbili zilikutana, mchanganyiko wa gesi ulilipuka kutoka cheche ya asili isiyojulikana. Wimbi la mlipuko liliharibu glasi hiyo jijini, iliyoko kilomita 10 kutoka eneo la ajali. Karibu watu 600 walifariki katika ajali hiyo, kati yao 181 walikuwa watoto.

Leo, kwa wengi, ukweli wa mafanikio ya Umoja wa Kisovieti unaonekana kuwa wa kutatanisha, ikizingatiwa bei ya mafanikio haya ililazimika kulipwa, lakini haiwezekani kukataa ukweli kwamba enzi ya USSR ilikuwa wakati wa mabadiliko ya ulimwengu kwa wote sekta za maisha ya nchi.