Kwa nini Stalin alifungua shule ya siri ya kuruka kwa marubani wa Luftwaffe huko Lipetsk

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Baada ya kutiwa saini kwa Mkataba wa Versailles mnamo Juni 1919, Ujerumani ilipoteza nafasi ya kuwa na jeshi la kawaida, pamoja na kukuza wafanyikazi wa ufundi wa anga na mafunzo. Kutafuta njia ya kutoka, uongozi wa Ujerumani uligeukia mamlaka ya Urusi ya Soviet, ikipendekeza kuunda vituo vya jeshi katika eneo la nchi hiyo kwa mafunzo ya maafisa wa Ujerumani. Utatuzi wa suala hilo uliendelea kwa miaka mitano, na mwishowe, katika chemchemi ya 1925, kituo cha siri cha mafunzo na upimaji wa mafunzo ya marubani wa kigeni kilifunguliwa katika mkoa wa Lipetsk.

Ni nini kilichovutia uundaji wa kituo cha anga huko Lipetsk na viongozi wa jeshi la Soviet na Ujerumani

Jimbo mchanga, lakini tayari lenye ushawishi mkubwa wa Soviet ulimwenguni, lilikubali kushirikiana na Ujerumani, ikiwa na masilahi yake. Ikiwa Wajerumani walitaka kupata mahali pao ili kuboresha mafunzo ya ndege na teknolojia ya ndege, basi Wabolshevik walipanga kupitisha uzoefu wa majaribio ya kijeshi na kupokea habari juu ya aina mpya za ndege za Magharibi. Kwa kuongezea, USSR ilipokea haki kama mmiliki bila malipo, pamoja na ufadhili na msaada wa vifaa muhimu kwa ujenzi wa miundombinu ya kituo cha anga.

Idara za jeshi za nchi zote mbili zilitia saini makubaliano juu ya ujenzi wa shule ya ndege ya Lipetsk huko Moscow katikati ya Aprili 1925. Makubaliano rasmi yalitoa mafunzo kwa wakufunzi wa Ujerumani kwa maafisa wa Ujerumani na Soviet. Baada ya ujenzi wa kituo hicho, upande wa Wajerumani ulilazimika kulipia gharama za mafuta, matengenezo na kazi ya ziada ya ujenzi. Kwa matumizi ya vifaa vya kituo na uwanja wa ndege, malipo hayakutolewa kutoka kwao.

Mkuu wa shule ya ufundi wa ndege alikuwa Mjerumani Walter Stahr, mkuu aliyeamuru kikosi cha wapiganaji upande wa mbele wa Ujerumani na Ufaransa wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.

Cadets za Wajerumani na Soviet walisoma nini huko Lipetsk

Hapo awali, marubani walikuwa wakijishughulisha na mafunzo ya ndege, lakini baada ya muda, programu ya mafunzo ikawa ngumu zaidi: kulikuwa na mazoezi ya risasi ya bunduki kwa malengo, ambayo yaliburutwa na ndege yenyewe; ilianza ndege za usiku na kufundisha vita vya anga na ushiriki wa wapiganaji.

Pia, madarasa ya mabomu na risasi za angani yalifanyika katika uwanja maalum wa mafunzo kwa Wajerumani. Katika visa vyote viwili, mifano ya mbao na malengo ya malengo mengi yalitumika. Toleo jipya la vituko na aina za vifaa vya kulipuka pia vilijaribiwa hapa: kwa hivyo mnamo 1932, mabomu ya moto yalijaribiwa, ambayo yalitupwa kwa shabaha maalum - majahazi yaliyotengwa yaliyoko mbali na gati. Hakukuwa na shaka kwamba huko Ujerumani, iliyodhibitiwa na Ufaransa na Uingereza, hakuna mtu angeweza kuruhusu majaribio kama hayo ya risasi na vifaa vipya vya ndege kujaribiwa.

Ni vipimo vipi vilifanywa katika Shule ya Anga ya Lipetsk

Mbali na mafunzo ya anga na kukuza mazoezi ya kushughulikia risasi mpya, kituo cha ndege kilijaribu ndege ambazo ziliundwa kinyume cha sheria nchini Ujerumani kwa niaba ya Wizara ya Reichswehr. Tangu mwelekeo huu ukawa kipaumbele miaka mitano baadaye, mnamo 1930 shule ya anga ilibadilishwa jina kuwa kituo cha majaribio.

Kuanzia 1928 hadi 1931Huko Lipetsk, karibu aina 20 za gari za angani za Ujerumani zilijaribiwa, ambazo ziliruka kutoka Ujerumani chini ya kivuli cha ndege za usafirishaji. Tayari katika warsha za kituo hicho, ziligeuzwa kuwa magari ya kupigana, yaliyo na vituko, silaha ndogo ndogo muhimu na safu za mabomu.

Mnamo 1931, wapiganaji wa Ujerumani wa Heinkel wa HD-38, HD-45, HD-46 marekebisho walijaribiwa katika kituo cha majaribio; malengo mengi nyepesi "Junkers" A 20/35, A48; mpiganaji-biplanes wa kiti kimoja cha muundo mchanganyiko "Arado" A-64; Mabomu mazito yenye injini nne "Dornier" Do-P. Mwaka mmoja baadaye, mshambuliaji wa kati wa injini-mbili za injini ya Dornier Do11a na Heinkel HD59 seaplane na kazi ya mshambuliaji na mshambuliaji wa torpedo waliingia katika kituo cha Lipetsk kwa majaribio. Ingawa baadhi ya mifano ilibaki kati ya sampuli za majaribio, ndege nyingi, baada ya kufaulu majaribio kwenye eneo la Soviet, baadaye zilijaza arsenal ya teknolojia ya anga ya Ujerumani.

Sambamba na majaribio ya ndege, mabomu anuwai ya angani, vituko vya mshambuliaji, vifaa vya redio vinavyosafirishwa angani, vifaa vya kupiga picha kwa upigaji picha wa angani, na mifumo ya urambazaji ilijaribiwa.

Vikundi vya wataalam wa Soviet walitumwa haswa kutoka Moscow kwenda Lipetsk kwa ujuaji wa kina na teknolojia mpya ya Ujerumani. Kwa hivyo, mnamo 1931, kikundi cha anga cha watu wanane, kilichoongozwa na kamanda A. Thomson, kilitembelea kituo hicho. Kulingana na kumbukumbu za wa mwisho, Wajerumani hawakuwa tayari kila wakati kushiriki siri zao, wakipata sababu za kuzuia kuzungumza juu ya maelezo ya kifaa cha kupendeza. Wakati mwingine walitaja hati miliki ya mmea, wakati mwingine walisema kuwa vifaa hivi tayari vimepatikana na Urusi, na kwa fadhili walitoa kujitolea kujua michoro na michoro, baada ya kupokea hati kwa njia rasmi.

Marubani wangapi wa Luftwaffe walifundishwa katika Kituo cha Usafiri wa Anga cha Lipetsk

Kwa miaka ya uwepo wake, kituo cha ndege cha Lipetsk kimefundisha na kuwarudisha watu 120. Kati yao, 30 walikuwa marubani wa kivita wenye uzoefu ambao walipigana katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu; 20 ni marubani wa zamani wa raia. Ikumbukwe kwamba kwa sababu ya ukiukaji wa usalama wa ndege, karibu marubani 10 wa Ujerumani walikufa katika miaka nane.

Kwa kuongeza, kwa 1927-1930. shule ilitoa marubani karibu mia - wataalam wa uchunguzi wa angani kurekebisha moto wa ardhini na kurekebisha eneo la adui. Tangu 1931, marubani hao waangalizi wamefundishwa moja kwa moja nchini Ujerumani.

Wataalam wa anga wa USSR walipata mafunzo pamoja na Wajerumani. Jumla ya wahitimu wa ndani wa kituo hicho haijulikani kwa kweli, lakini kulingana na mahesabu ya wanahistoria, Wajerumani na marubani wa Urusi walikuwa takriban sawa. Ukweli, ndege za marubani wa Soviet zilikuwa na masaa 8, 5 - Wajerumani waliwafundisha kulingana na uwezo wa kuruka wa marubani. Wakati huo huo, madarasa na wenzao yalifanywa kulingana na programu ya kawaida, kulingana na ambayo waendeshaji wote wa Ujerumani walipokea sawa, na zaidi, idadi ya masaa ya kukimbia.

Baadaye, wandugu wa jana waligeuka kuwa maadui wa kufa. Aces ya Luftwaffe walipigana kila mahali, haswa mara nyingi mashambulio yao yalikuwa mbele ya Volkhov. Wakati wa Operesheni "Iskra": jinsi walivyovunja kizuizi cha Leningrad.