Kile walichoambiwa wanasayansi wa korti za Warumi wa zamani, zilizopatikana kwa bahati na wachimbaji huko Serbia kwenye tovuti ya mto kavu

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Athari wazi za kuvunjika kwa meli ya meli za zamani za Kirumi zilipatikana huko Serbia chini ya hali ya kushangaza. Wachimbaji wa mgodi wa makaa ya mawe wa Kostolatsk walikuwa wakichimba mteremko na mchimbaji na ghafla wakajikwaa juu ya uso wa boti za mbao. Wanasayansi wanaamini kuwa kupatikana ni kwa enzi ya Kirumi. Boti zilizikwa chini ya matope, lakini kwa kweli - chini ya ule uliokuwa mto wa zamani. Kulingana na wataalamu, meli zimelala hapa kwa angalau miaka 1,300.

Je! Meli hizi ni nini?

Ugunduzi huu, ingawa haukutarajiwa, unaonekana kuwa wa kushangaza tu kwa mtazamo wa kwanza, kwani mgodi huo uko karibu na mahali ambapo jiji la kale la Kirumi la Viminatius lilipokuwepo. Boti kubwa zaidi iliyogunduliwa na wachimbaji ni meli ya mto iliyo chini-chini yenye urefu wa mita 15 na upana zaidi ya mita moja na nusu. Imetengenezwa kwa mwaloni wenye nguvu na imejengwa kwa njia ambayo toleo la Roma ya Kale linaonekana kuwa la busara sana - hapo ndipo kulikuwa na njia kama hizo za ujenzi wa meli. Walakini, njia kama hizo zilitumiwa huko Byzantium, na pia katika nchi za Ulaya za zamani. Kipande cha mwaloni kilichohifadhiwa kabisa kilitumwa kwa uchambuzi wa radiocarbon.

Vipande vingine viwili vilibadilika kuwa vidogo na sio vya kupendeza sana: vilikatwa kutoka kwa miti moja ya miti. Inajulikana kuwa boti za aina hii zilitumiwa na Waslavs ambao walitaka kushambulia mpaka wa Kirumi.

Meli hiyo kubwa ilikuwa na makasia sita na ilikuwa na dari moja. Kwa kuongezea, ilikuwa na vifaa vya meli ya Kilatini ya pembetatu. Kuna ishara za ukarabati na ujenzi wa mwili na sehemu zingine, zinaonyesha kwamba meli ilikuwa na mengi ya kuvumilia wakati wa huduma yake kwa Warumi wanaodaiwa, kwa hivyo kuweza kuthibitisha umri wa meli hiyo kutasaidia kudhibitisha asili yake. Moja ya boti mbili ndogo ina nakshi, lakini zote mbili zinaonekana rahisi zaidi kuliko mashua kubwa.

Hakuna meli yoyote iliyoonyesha dalili za uharibifu kwa sababu ya uhasama au moto, kwa hivyo toleo la ushiriki wao kwenye vita hupotea. Meli kubwa inaweza kutumika kama meli ya usafirishaji, hata hivyo, inaweza pia kuwa meli ya kivita. Inafurahisha pia kwamba ajali hiyo haina vitu vyovyote vya kibinafsi ambavyo vinaweza kuwaambia watafiti ni wafanyakazi gani walikuwa kwenye meli. Kama kwa boti ndogo, aina hii ya mashua mara nyingi ilitumika kuvuka mto kwa kusudi la mashambulio ya ardhi.

Walionekana kuwa wameshindwa, na kisha "waliongezeka"

Kwa kufurahisha, boti hizi zilipatikana kwa kina cha mita saba, wakati mabaki ya kale ya Kirumi, kulingana na wataalam wa akiolojia, yalipaswa kuwa ya juu sana - kwa kina cha mita mbili.

- Ni ya kushangaza sana. Inaonekana kwamba meli zote zilikuwa kwenye nanga hapa, na kisha ghafla zikaanguka chini mara moja, ambapo ilinunuliwa kwa karne nyingi, wanasayansi wanasema.

Ili kuelewa haswa kilichotokea hapa, unahitaji kusubiri utaalam, ambao utaonyesha kwa usahihi tarehe ya ugunduzi.

Kwa njia, meli za zamani zilipatikana karibu na eneo lile lile ambapo wataalam wa akiolojia wa mapema walipata mabaki ya mammoth. Ukweli, kwa kulinganisha nao, boti ni kupatikana kwa hivi karibuni, kwa sababu mifupa ya mammoth ina umri wa miaka milioni, na imelala zaidi - kwa kina cha mita 19-20.

Lakini ikiwa mamilioni ya miaka iliyopita mammoths walitembea katika maeneo haya, basi wakati wa Dola ya Kirumi Mto Klepechka ulitiririka hapa, ambao ulikauka katika karne iliyopita kabla ya mwisho. Katika nyakati za Kirumi za zamani, mahali hapa inaweza kuwa ilikuwa ya kina sana, kwa hivyo meli inaweza kuvunjika.

Siri kubwa zaidi: ni kwa jinsi gani boti ziliweza kuhifadhiwa vizuri miaka yote chini ya udongo na matope, ambayo haikuwaruhusu kuanguka kabisa? Kwa njia, kabla ya wachimbaji kugundulika na wachimbaji, meli za mbao zilibaki katika hali nzuri, na ni vifaa vya kuhamisha ardhi ambavyo vilisababisha sehemu kubwa ya uharibifu. Boti kubwa zaidi ilikuwa bahati mbaya. Mkurugenzi wa Taasisi ya Akiolojia na mkuu wa mradi wa sayansi ya Viminacium, Miomir Korac, anakadiria kuwa 35-40% ya chombo hiki kiliharibiwa wakati vifaa vya madini vilikuwa vinachimba mteremko.

Walakini, timu ya wanaakiolojia imekusanya vipande vyote na inaamini kuwa wanaweza kurudisha mashua karibu kabisa. Inatarajiwa kwamba wakati meli zote tatu zitatengenezwa, wataweza kutoa mwangaza juu ya jinsi zilivyojengwa na jinsi waliishia mahali walipopatikana.

Msingi wa kijeshi wa Warumi wa zamani

Viminacium ilianguka mnamo AD 600 baada ya uvamizi wa Avar-Slavic, na hakuna ushahidi wa kihistoria wa bandari zingine zilizopo katika eneo hilo baada ya wakati huo. Viminacius ulikuwa mji mkubwa, ukiwa mji mkuu wa mkoa wa Kirumi wa Moesia na kambi ya jeshi ya jimbo hilo.

Ilikuwa maili 12 kutoka mji wa Serostia wa Kostolac, ukingoni mwa Mto Danube. Siku hizi, ni bustani ya akiolojia, ambayo inawapa watalii fursa ya kuona vipande kadhaa vya magofu ya jiji. Ukubwa wa jiji hili na jukumu ambalo lilicheza siku hizo hufanya boti tatu kuwa kitovu muhimu zaidi kwa wataalam wa akiolojia wa hapo.