Je! Ni kiasi gani kinachoenezwa kwenye minada kwa vitu vilivyopatikana kwenye "Titanic"

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Habari za kuanguka kwa meli ya Briteni ya Titanic mnamo 1912 ilienea ulimwenguni kote. Resonance karibu na mjengo huu inaendelea hadi leo. Maelfu ya vichwa vya habari vya magazeti, filamu ya kupendeza ya jina moja, uundaji wa pacha wa mjengo. Na vitu vilivyopatikana chini ya bahari vinahitajika sana na huwekwa kwenye minada kwa makumi na mamia ya maelfu ya dola.

Historia fupi na ukweli wa kupendeza wa "Titanic"

Titanic ni meli ya Briteni ya transatlantic, meli ya pili kati ya meli tatu kwenye safu ya Olimpiki. Wakati wa ujenzi, alikuwa meli kubwa zaidi ulimwenguni, na kufikia urefu wa mita 268. Ujenzi wa mjengo huu uligharimu dola milioni 7.5. Kwa nadharia, Titanic haikuweza kuzama na wamiliki waliamua kuokoa pesa kwenye boti. Kwa hivyo, boti tu zilipatikana kwa nusu ya abiria, kwani kulikuwa na 20 tu kati yao, ambayo inaweza kuchukua watu wapatao 1200. Na kwenye bodi hiyo yenye bahati mbaya kulikuwa na zaidi ya watu 2,000. Kwa bahati mbaya, ni watu 711 tu waliookolewa, kwani kwa sababu ya hofu ya jumla, boti nyingi zilipelekwa hazijajazwa kabisa.

Abiria wa Titanic mbaya

Tabaka tatu za abiria zilisafiri kwenye mjengo huo. Katika darasa la kwanza la Titanic, mamilionea, watu mashuhuri, watu wa umma, watendaji na wawakilishi wengine wengi wa jamii ya juu walikwenda meli. Tabaka la pili lilikuwa na tabaka la kati la jamii. Hawa walikuwa wahandisi, waandishi wa habari, madaktari. Katika darasa la tatu, kulikuwa na wahamiaji maskini zaidi, wafanyikazi wadogo, wahudumu, wauguzi, watoto wa shule, na hata wale wasio na kazi.

Ndege ya kwanza na ya mwisho

Titanic ilianguka kwenye safari yake ya kwanza. Hii ilitokea siku ya 4 ya kusafiri mnamo 1912 usiku wa Aprili 14-15. Kuna kitu kilikwenda vibaya na meli hii tangu mwanzo. Wakati wa kusafiri, Titanic karibu ilinasa mjengo mdogo wa New York na viboreshaji vyake. Alicheza pia utani wa kikatili juu ya ukweli kwamba kabla ya kusafiri, mtu ambaye alikuwa na funguo za baraza la mawaziri la darubini alitengwa kutoka kwa wafanyikazi, na hakuwa na wakati wa kuzihamisha kwenye bodi, ndiyo sababu wafanyikazi waliachwa bila muda mrefu - vifaa vya maono ya upeo. Kwa kuongezea, baada ya kuonya juu ya barafu zinazopita kutoka kwa stima za kupita, nahodha hakuwataarifu wafanyakazi na aliendelea na kozi yake iliyowekwa chati hapo awali.

Na ingawa alijaribu kuzuia barafu na kuwaamuru kusafiri kusini mwa njia iliyojengwa, hii haikuwaokoa. Ukweli ni kwamba Labrador Current pia ilibadilisha njia yake, ikichukua mia mbili ya barafu kusini. Na mwishowe, karibu usiku wa manane, barafu ilionekana kando ya kozi, lakini kwa sababu ya vipimo vyake kubwa, mjengo huo haukuweza kufanya ujanja. Na tayari saa 2.20 "Titanic", imegawanyika katikati, inakwenda chini ya maji ya bahari.

Walakini, kuna toleo jingine la msiba huu mbaya. Vaginak Byurat - aliyenusurika kwenye ajali ya Titanic, kama wengine wengi waliokuwapo, anadai kwamba barafu hiyo sio ya kulaumiwa sana kama moto uliomo ndani. Kwa kuwa taa haikuzimwa, ilisababisha mizunguko mifupi na milipuko. Hiyo ni, ikiwa sio milipuko hiyo, basi uwezekano mkubwa kuwa meli hiyo bado ingeweza kusafiri kwa muda mrefu na watu wengi zaidi wangeweza kuokolewa, na labda hata wote. Lakini, kwa bahati mbaya, historia haiwezi kuandikwa tena.

Inawezekana kuinua "Titanic" kutoka chini ya bahari

Kwa mara ya kwanza, walijaribu kuinua Titanic halisi siku chache baada ya msiba, kwani ilikuwa ni lazima kupata miili ya wafu, kuwapa wapendwa na kuzika. Hakukuwa na shida na kufadhili operesheni kama hiyo, kwani kulikuwa na watu wengi matajiri na wenye ushawishi ndani ya meli iliyozama na jamaa zao walikuwa tayari kulipa pesa yoyote. Lakini hii haikusaidia, kwani wataalam hawangeweza kubaini kuratibu halisi za "Titanic" iliyozama. Hii ilitokana na ukweli kwamba mjengo, wakati wa kupiga mbizi kwa kina kirefu, ilibadilika kabisa kutoka mahali hapo hapo.

Ilikuwa tu mnamo 1985 kwamba mjengo uliozamishwa uligunduliwa na mtafiti wa Amerika Robert Ballard, akitumia vifuniko vya baharini. Kwa kuongezea, alianza kutafuta meli nyuma mnamo 1977. Mabaki ya Titanic yalitawanyika chini chini juu ya eneo la kilomita 5 × 8 kwa kina cha mita 3800. Lakini haikuwezekana kuinua mjengo, na haitawezekana, kwani ngozi yake iko katika hali ambayo itaanguka wakati itainuka juu ya uso wa maji. Kwa hivyo Titanic itabaki chini kabisa milele. Ingawa, kulingana na utabiri wa wataalam, katika miaka 20 karibu hakuna kitakachobaki, kutu haraka sana inashughulikia mjengo uliozama.

Gharama ya vitu kutoka kwa "Titanic" iliyozama

Watafiti waliweza kuinua zaidi ya vitu 5,500 kutoka kwenye mjengo, na jumla ya thamani ya zaidi ya dola milioni mia moja. Miongoni mwao ni mapambo, sahani, saa na vitu vingine ambavyo vilikuwa kwenye bodi. Ikumbukwe kwamba msisimko kwenye minada haujapungua hadi leo. Kwa kuwa abiria wengi wa Titanic walikuwa watu matajiri sana, hujikuta sio rahisi, na kwa kuwa pia walilelewa kutoka chini ya bahari, na hata kutoka Titanic maarufu, bei zao zinapanda juu.

Kama unavyoona, kuandaa safari za chini ya maji kwa Titanic ni biashara yenye faida sana. Mjasiriamali George Tullock, ambaye aliwekeza dola milioni 20 kwa hili, alirudisha gharama zake haraka na akapata faida kubwa. Kwa kuzingatia kwamba aliweza kupata pesa hata kwenye makaa ya mawe yaliyoinuliwa kutoka kwenye mjengo. Ilikuwa imejaa kwenye masanduku madogo na kuuzwa kwa $ 25. Na aliweza kupata zaidi juu ya vitu vya abiria na vifaa. Kwa mfano, koti ya maisha ilienda chini ya nyundo kwa dola 55,000. Saa ya msimamizi, ambayo ilisimama kwa masaa 2 dakika 16, wakati Titanic ilikuwa imezama chini ya maji, iliuzwa kwa dola 154,000. Mnamo 2006, kwenye mnada wa dola 72 na 60,000, alama mbili za shaba zilizo na maneno "S. S. Tititanic" na "Liverpool" zilichukuliwa. Lakini kura ya gharama kubwa zaidi inayohusishwa na "Titanic" ni michoro ya mjengo, ambayo ilinunuliwa kwa euro 220,000.

Kulingana na manusura wa janga hilo baya, wanamuziki wa mjengo walijaribu kuinua ari ya wafanyakazi na abiria wa Titanic na walicheza hadi dakika ya mwisho. Moja ya vinubi wa orchestra hii ilichukuliwa kwa mnada kwa pauni 900,000. Historia ya violin hii ni ya kimapenzi na ya kusikitisha. Bibi arusi alimpa mchumba wake miaka 2 kabla ya maafa, na mwanamuziki, akifa, alifunga zawadi hii mpendwa kwake mwenyewe.

Kwa kweli, sio vitu vyote kwenye minada vinahitajika. Kwa mfano, mnamo 2009, vitu kadhaa vya Millwin Dean viliuzwa - abiria wa mwisho aliyebaki kwenye Titanic. Wakati wa janga hilo, alikuwa na miezi 2 tu, na wakati wa mnada alikuwa tayari na umri wa miaka 97. Kwa sababu ya ukweli kwamba hakuwa na chochote cha kulipa kwa kuishi katika nyumba ya wazee, aliamua kuweka mnada vitu ambavyo vilikuwa pamoja naye kwenye meli. Lakini waliuza kitu kimoja tu - begi la turubai, ambalo mtoto alikuwa amefungwa, akapakiwa kwenye mashua. Kiasi chake kilikuwa pauni elfu 1.5. Mnunuzi hakutoa pesa tu, lakini pia alirudisha mfuko huu kwa mhudumu kama zawadi.

Pia, haikuwa bila wizi. Mnamo 2001, kwenye maonyesho, ambapo vitu kutoka Titanic viliwasilishwa, bili 9 na sarafu 10 ziliibiwa.