Jinsi utekaji nyara wa kwanza wa ndege katika USSR ulifanyika, wakati ambapo kijana mdogo aliuawa wakati akiokoa abiria

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Oktoba 15 inaadhimisha miaka 50 ya kifo cha mfanyakazi wa ndege wa miaka 19 Nadezhda Kurchenko, ambaye kwa gharama ya maisha yake alijaribu kuzuia kukamatwa kwa ndege ya abiria ya Soviet na magaidi. Katika hakiki yetu - hadithi ya kifo cha kishujaa cha msichana mchanga.

Hii ilikuwa mara ya kwanza kwa ndege ya abiria kutekwa nyara kwa kiwango hiki. Ilikuwa kutoka kwake, kwa kweli, kwamba safu ya misiba kama hiyo ya muda mrefu ilianza, ikilipuka mbingu za ulimwengu wote na damu ya watu wasio na hatia.

An-24 aliondoka kutoka uwanja wa ndege wa Batumi mnamo Oktoba 15, 1970 saa 12:30. Kozi hiyo ni ya Sukhumi. Kulikuwa na abiria 46 na wafanyikazi 5 kwenye bodi. Wakati uliopangwa wa kukimbia ni dakika 25-30, lakini maisha yalivunja ratiba na ratiba.

Mnamo dakika ya 4 ya kukimbia, ndege ilitoka sana kutoka kozi hiyo. Waendeshaji wa redio waliuliza bodi - hakukuwa na majibu. Mawasiliano na mnara wa kudhibiti ulikatizwa. Ndege hiyo ilikuwa ikiondoka kuelekea Uturuki karibu. Boti za kijeshi na uokoaji ziliacha bahari. Manahodha wao walipokea amri: kufuata kwa kasi kamili hadi mahali pa maafa yanayowezekana.

Bodi haikujibu maombi yoyote. Dakika chache zaidi - na An-24 aliacha nafasi ya anga ya USSR. Na angani juu ya uwanja wa ndege wa pwani wa Uturuki Trabzon, makombora mawili yakaangaza - nyekundu, halafu kijani. Ilikuwa ishara ya kutua kwa dharura. Ndege iligusa gati la zege la bandari ya anga ya kigeni. Mashirika ya simu ulimwenguni kote yaliripoti mara moja: ndege ya abiria ya Soviet ilikuwa imetekwa nyara. Mhudumu wa ndege aliuawa, kuna waliojeruhiwa. Kila kitu.

Anakumbuka Georgy Chakhrakia - kamanda wa wafanyikazi wa An-24, No. 46256, ambaye alifanya safari ya ndege kwenye njia ya Batumi-Sukhumi mnamo Oktoba 15, 1970 - nakumbuka kila kitu. Nakumbuka kabisa.

Vitu vile havisahauliki, - Siku hiyo nilimwambia Nadya: “Tulikubaliana kwamba katika maisha utatuona kama ndugu zako. Kwa hivyo kwa nini hutusemi wazi? Ninajua kuwa hivi karibuni nitalazimika kutembea kwenye harusi …”- rubani anakumbuka kwa huzuni. - Msichana aliinua macho yake ya bluu, akatabasamu na kusema: "Ndio, labda kwa likizo ya Novemba." Nilifurahi na, nikitingisha mabawa ya ndege, nikapiga kelele kwa sauti yangu: “Jamani! Katika likizo tunaenda kwenye harusi!”… Na katika saa moja nilijua kuwa hakutakuwa na harusi…

Leo, miaka 45 baadaye, ninakusudia kwa mara nyingine tena - angalau kwa kifupi - kusimulia matukio ya siku hizo na kuzungumza tena juu ya Nadya Kurchenko, ujasiri wake na ushujaa wake. Kusimulia juu ya athari kubwa ya mamilioni ya watu wa kile kinachoitwa wakati uliodumaa wa kujitolea, ujasiri, na ujasiri wa mtu. Kuelezea juu ya hii kwanza kabisa kwa watu wa kizazi kipya, fahamu mpya ya kompyuta, kuwaambia jinsi ilivyokuwa, kwa sababu kizazi changu kinakumbuka na kujua hadithi hii, na muhimu zaidi - Nadia Kurchenko - na bila vikumbusho. Na vijana wanapaswa kujua kwanini barabara nyingi, shule, milima na hata ndege ina jina lake.

… Baada ya kuondoka, salamu na maagizo kwa abiria, mhudumu wa ndege alirudi kwenye chumba chake cha kazi, chumba kidogo. Alifungua chupa ya Borjomi na, akiruhusu maji kupiga risasi na mpira mdogo wa nuru, akajaza vikombe vinne vya plastiki kwa wafanyikazi. Kuziweka kwenye tray, niliingia kwenye chumba cha kulala.

Wafanyikazi kila wakati walifurahi kuwa na msichana mzuri, mchanga, mwenye urafiki sana kwenye chumba cha kulala. Labda, alihisi mtazamo huu kwake na, kwa kweli, alikuwa na furaha pia. Labda, katika saa hii ya kifo chake, alifikiria kwa joto na shukrani juu ya kila mmoja wa hawa watu, ambao walimkubali kwa urahisi kwenye mduara wao wa kitaalam na wa kirafiki. Walimtendea kama dada mdogo, kwa uangalifu na uaminifu.

Kwa kweli, Nadia alikuwa katika hali nzuri - kila mtu aliyemwona katika dakika za mwisho za maisha yake safi na yenye furaha alisema.

Baada ya kulewa wafanyakazi, alirudi katika chumba chake. Wakati huo, simu iliita: mhudumu wa ndege aliitwa na mmoja wa abiria. Akatembea. Abiria alisema: - Mwambie kamanda haraka, - na akampa bahasha.

Saa 12.40. Dakika tano baada ya kuondoka (kwa urefu wa mita 800 hivi), yule mtu na yule mtu aliyekaa kwenye viti vya mbele alimwita mhudumu wa ndege na kumpa bahasha: "Mwambie kamanda wa wafanyakazi!" Bahasha hiyo ilikuwa na "Agizo Namba 9" iliyochapishwa kwa mashine ya kuandika: 1. Ninaamuru kuruka kando ya njia iliyoonyeshwa. Acha mawasiliano ya redio. Kwa kutozingatia agizo - Kifo. (Ulaya ya Bure) P. K. Z. Ts. mtu huyo alikuwa amevaa sare ya mavazi ya afisa wa Soviet.

Nadia alichukua bahasha. Macho yao lazima yamekutana. Lazima alishangaa kwa sauti ya maneno. Lakini hakugundua chochote, lakini akaenda kwa mlango wa chumba cha mizigo - zaidi ilikuwa mlango wa kabati la rubani. Labda, hisia za Nadia ziliandikwa usoni mwake - uwezekano mkubwa. Na unyeti wa mbwa mwitu, ole, unapita mtu mwingine yeyote. Na, labda, kwa sababu ya unyeti huu, gaidi huyo aliona katika macho ya Nadia uhasama, tuhuma za ufahamu, kivuli cha hatari. Ilibadilika kuwa ya kutosha kwa mawazo ya wagonjwa kutangaza kengele: kutofaulu, sentensi, kufunuliwa. Kujidhibiti alikataa: aliachiliwa kutoka kiti na akamkimbilia Nadia.

Alikuwa amefanikiwa tu kupiga hatua kuelekea kwenye chumba cha kulala wakati alipofungua mlango wa chumba chake, ambacho alikuwa amekifunga tu. Alilia, lakini alikuwa akikaribia kama kivuli cha mnyama. Alielewa: adui alikuwa mbele yake. Katika sekunde inayofuata alielewa pia: angevunja mipango yote.

Nadia alipiga kelele tena, na wakati huo huo, akiugonga mlango wa chumba cha ndege, aligeuka kumkabili yule jambazi aliyekasirika na kujiandaa kushambulia. Yeye, pamoja na wafanyikazi, walisikia maneno yake - bila shaka. Je! Kulikuwa na nini cha kufanya? Nadia alifanya uamuzi: kutomruhusu mshambuliaji aingie kwenye chumba cha kulala kwa gharama yoyote. Anaweza kuwa maniac na akapiga risasi wafanyakazi. Angeweza kuua wafanyakazi na abiria. Angeweza … Hakujua matendo yake, nia yake. Na alijua: kumrukia, alijaribu kumwangusha. Akiweka mikono yake ukutani, Nadia alishikilia na kuendelea kupinga.

Risasi ya kwanza ilimpiga kwenye paja. Alibonyeza kwa nguvu zaidi dhidi ya mlango wa rubani. Gaidi huyo alijaribu kubana koo. Nadia - piga silaha kutoka mkono wake wa kulia. Risasi iliyopotea ikaingia dari. Nadia alipambana na miguu, mikono, na hata kichwa.

Wafanyikazi walitathmini hali hiyo mara moja. Kamanda alikatisha ghafla zamu ya kulia, ambayo walikuwa wakati wa shambulio hilo, na mara akazidi gari lililokuwa linaunguruma kushoto, na kisha kulia. Katika sekunde iliyofuata, ndege ilienda juu juu: marubani walijaribu kumwangusha mshambuliaji, wakiamini kuwa uzoefu wake katika jambo hili haukuwa mzuri, na Nadia angeshikilia.

Abiria walikuwa bado na mikanda - baada ya yote, onyesho halikuenda nje, ndege ilikuwa ikiongezeka tu. Katika chumba hicho, kuona abiria akikimbilia kwenye chumba cha kulala na kusikia risasi ya kwanza, watu kadhaa mara moja walifunua mikanda yao na kuruka nje viti vyao. Wawili wao walikuwa karibu na mahali ambapo mhalifu alikuwa amekaa, na wa kwanza kuhisi shida. Galina Kiryak na Aslan Kaishanba, hata hivyo, hawakuwa na wakati wa kuchukua hatua: walizidiwa nguvu na yule aliyekuwa amekaa karibu na yule aliyekimbilia ndani ya chumba cha kulala. Jambazi huyo mchanga - na alikuwa mdogo sana kuliko yule wa kwanza, kwani walibadilika kuwa baba na mtoto - walitoa bunduki iliyopigwa na kufyatua risasi ndani ya kabati. Risasi ilipigwa juu ya vichwa vya abiria walioshtuka.

- Usiende! akapiga kelele. “Usisogee!” Marubani walianza kuitupa ndege kutoka sehemu moja kwenda nyingine kwa ukali zaidi. Kijana alipiga risasi tena. Risasi ilitoboa ngozi ya fuselage na kutoka. Unyogovu haukutishia ndege bado - urefu haukuwa na maana.

Kufungua chumba cha kulala, alipiga kelele kwa wafanyakazi wote kwa nguvu zake zote: - Shambulia! Ana silaha!”Wakati uliofuata baada ya risasi ya pili, kijana huyo akafungua vazi lake la kijivu na watu wakaona mabomu - walikuwa wamefungwa kwa mkanda." Hii ni kwa ajili yako! alipiga kelele. "Mtu mwingine yeyote akiinuka, tutalipua ndege!" Ilikuwa dhahiri kuwa hii haikuwa tishio tupu - ikiwa haingefaulu, hawakuwa na cha kupoteza.

Wakati huo huo, licha ya mabadiliko ya ndege, mzee alibaki miguu na, kwa hasira ya mnyama, alijaribu kumtoa Nadia mbali na mlango wa chumba cha kulala. Alihitaji kamanda. Alihitaji wafanyakazi. Alihitaji ndege. ya wafanyakazi na abiria kwenye kona ya kifungu nyembamba, walipasuka ndani ya chumba cha kulala … Nyuma yake - geek yake na bunduki ya msumeno. Kisha kulikuwa na mauaji. Risasi zao zilibanwa na kelele zao wenyewe: - Kwa Uturuki! Kwa Uturuki! Rudi kwenye pwani ya Soviet - piga ndege!

- Risasi zilikuwa zikiruka kutoka kwenye chumba cha kulala. Mmoja alitembea kupitia nywele zangu, - anasema Vladimir Gavrilovich Merenkov kutoka Leningrad. Yeye na mkewe walikuwa abiria kwenye ndege mbaya mnamo 1970. - Niliona: majambazi walikuwa na bastola, bunduki ya uwindaji, bomu moja kutoka kwa mzee lilikuwa limeshikwa kwenye kifua chake. Ndege ilitupa kushoto na kulia - marubani labda walitarajia kuwa wahalifu hawatasimama kwa miguu yao.

Upigaji risasi uliendelea kwenye chumba cha kulala. Hapo basi mashimo 18 yatahesabiwa, na jumla ya risasi 24 zilirushwa. Mmoja wao alimpiga kamanda kwenye mgongo: Georgy Chakhrakia - Miguu yangu ilichukuliwa. Kupitia juhudi, niligeuka na kuona picha mbaya, Nadia alikuwa amelala bila kusonga chini kwenye mlango wa kibanda chetu na alikuwa akivuja damu. Navigator Fadeev alikuwa amelala karibu. Na nyuma yetu alisimama mtu na, akitingisha guruneti, akapaza sauti: "Weka pwani ya bahari upande wa kushoto! Kuelekea kusini! Usiingie mawingu! Kutii, vinginevyo tutalipua ndege!"

Mkosaji hakusimama kwenye sherehe. Zima vichwa vya habari vya redio kutoka kwa marubani. Kukanyagwa juu ya miili iliyokuwa imelala. Fundi wa ndege Hovhannes Babayan alijeruhiwa kifuani. Rubani mwenza Suliko Shavidze pia alipigwa risasi, lakini alikuwa na bahati - risasi ilikwama kwenye bomba la chuma la kiti cha nyuma. Wakati baharia Valery Fadeev alipopata fahamu (mapafu yake yalipigwa risasi), jambazi huyo aliapa na kumpiga teke yule aliyejeruhiwa vibaya. Vladimir Gavrilovich Merenkov - nikamwambia mke wangu: "Tunasafiri kuelekea Uturuki!" - na niliogopa kwamba wakati tunakaribia mpaka tunaweza kupigwa risasi. Mke pia alisema: "Bahari iko chini yetu. Unajisikia vizuri. Unaweza kuogelea, lakini siwezi! " Na nikawaza, “Mauti ya kijinga kiasi gani! Nilipitia vita vyote, iliyosainiwa kwenye Reichstag - na juu yako!"

Marubani bado waliweza kuwasha ishara ya SOS. Giorgi Chakhrakia - Niliwaambia majambazi: “Nimejeruhiwa, miguu yangu imepooza. Ninaweza tu kudhibiti mikono yangu. Lazima nisaidie rubani mwenza ", - Na jambazi huyo alijibu:" Katika vita, kila kitu kinatokea. Tunaweza kuangamia. " Hata wazo likaangaza kutuma "Annushka" kwenye miamba - kufa wenyewe na kumaliza hawa wanaharamu. Lakini kuna watu arobaini na nne ndani ya kabati, wakiwemo wanawake kumi na saba na mtoto mmoja. Nilimwambia rubani mwenza: "Ikiwa nitapoteza fahamu, nenda kwenye meli kwa ombi la majambazi na uiweke chini. Lazima tuokoe ndege na abiria! Tulijaribu kutua kwenye eneo la Soviet, huko Kobuleti, ambapo kulikuwa na uwanja wa ndege wa jeshi. Lakini yule mtekaji nyara, alipoona ninakoelekeza gari, alionya kwamba atanipiga risasi na kulipua meli. Nilifanya uamuzi wa kuvuka mpaka. Na dakika tano baadaye tukavuka kwenye mwinuko wa chini …. Aerodrome huko Trabzon ilipatikana kwa kuibua. Hii haikuwa ngumu kwa marubani.

Giorgi Chakhrakia - Tulifanya mduara na tukazindua makombora ya kijani kibichi, na kuifanya iwe wazi kuachilia ukanda huo. Tuliingia kutoka kando ya milima na tukakaa ili, ikiwa kitu kitatokea, tutue baharini. Mara moja tukafungwa. Rubani mwenza alifungua milango ya mbele na Waturuki wakaingia. Katika chumba cha kulala, majambazi walijisalimisha. Wakati huu wote, hadi wenyeji walipoonekana, tulikuwa tukionyesha bunduki … Tukitoka kwenye kabati baada ya abiria, jambazi mwandamizi aligonga gari na ngumi: "Ndege hii sasa ni yetu!" Waturuki waliwapatia wafanyikazi wote msaada wa matibabu. Mara moja waliwapa wale wanaotaka kukaa Uturuki, lakini hakuna hata mmoja wa raia 49 wa Soviet waliokubali. Siku iliyofuata, abiria wote na mwili wa Nadia Kurchenko walipelekwa Umoja wa Kisovyeti. Baadaye kidogo, An-24 iliyoibiwa ilichukuliwa.

Kwa ujasiri na ushujaa, Nadezhda Kurchenko alipewa agizo la kijeshi la Red Banner, ndege ya abiria, asteroid, shule, mitaa na kadhalika walipewa jina la Nadia. Lakini inapaswa kusemwa, inaonekana, juu ya kitu kingine: kiwango cha hatua ya serikali na ya umma inayohusishwa na hafla hiyo isiyokuwa ya kawaida ilikuwa kubwa sana. Wajumbe wa Tume ya Jimbo, Wizara ya Mambo ya nje ya USSR ilifanya mazungumzo na mamlaka ya Uturuki kwa siku kadhaa mfululizo bila mapumziko hata moja.

Ilifuata: kutenga barabara ya hewa kwa kurudi kwa ndege zilizotekwa nyara; barabara ya hewa ya kusafirisha wafanyikazi waliojeruhiwa na abiria wanaohitaji matibabu ya haraka kutoka hospitali za Trabzon; kwa kweli, na wale ambao hawakuteseka kimwili, lakini waliishia katika nchi ya kigeni sio kwa hiari yao; ukanda wa hewa ulihitajika kwa ndege maalum kutoka Trabzon kwenda Sukhumi na mwili wa Nadia. Mama yake alikuwa tayari amesafiri kutoka Udmurtia kwenda Sukhumi.

Mama wa Nadezhda Henrietta Ivanovna Kurchenko anasema: - Mara moja niliuliza kwamba Nadia azikwe katika Udmurtia yetu. Lakini sikuruhusiwa. Walisema kuwa kwa maoni ya kisiasa, hii haifai kufanywa.

Na kwa miaka ishirini nilienda Sukhumi kila mwaka kwa gharama ya Wizara ya Usafiri wa Anga. Mnamo 1989, mjukuu wangu na mimi tulikuja kwa mara ya mwisho, na huko vita vilianza. Waabkhazians walipigana na Wajiorgia, na kaburi lilipuuzwa. Tulitembea kwenda kwa Nadya kwa miguu, tulikuwa tukipiga risasi karibu - kila kitu kilikuwa … Na kisha kwa shauri niliandika barua iliyoelekezwa kwa Gorbachev: "Ikiwa hautasaidia kusafirisha Nadia, nitaenda na kujinyonga kwenye kaburi lake!" Mwaka mmoja baadaye, binti alizikwa tena kwenye kaburi la jiji huko Glazov. Walitaka kuzika kando, kwenye Mtaa wa Kalinin, na kuupa jina barabara hiyo kwa heshima ya Nadia. Lakini sikuruhusu. Alikufa kwa ajili ya watu. Na ninataka alale na watu..

Mara tu baada ya utekaji nyara, ripoti ndogo za TASS zilionekana huko USSR: Mnamo Oktoba 15, meli za ndege za raia za An-24 zilifanya safari ya kawaida kutoka mji wa Batumi kwenda Sukhumi. Majambazi wawili wenye silaha, wakitumia silaha dhidi ya wafanyakazi wa ndege hiyo, walilazimisha ndege hiyo kubadilisha njia na kutua kwenye eneo la Uturuki katika jiji la Trabzon. Wakati wa mapambano na majambazi, mhudumu wa ndege aliuawa, ambaye alikuwa akijaribu kuzuia njia ya majambazi kwenda kwenye kibanda cha rubani. Marubani wawili walijeruhiwa. Abiria kwenye ndege hawajadhurika. Serikali ya Soviet iliomba maafisa wa Uturuki na ombi la kurudisha wahalifu wauaji ili waletwe kortini ya Soviet, na vile vile kurudisha ndege na raia wa Soviet ambao walikuwa kwenye ndege ya An-24.

"Tassovka" ambayo ilionekana siku iliyofuata, Oktoba 17, ilitangaza kuwa wafanyakazi wa ndege na abiria wamerudishwa nchini kwao. Ukweli, baharia wa ndege ambaye alifanywa operesheni hiyo, ambaye alijeruhiwa vibaya kifuani, alibaki katika hospitali ya Trabzon. Majina ya watekaji nyara hayakutajwa: "Kuhusu wahalifu wawili ambao walifanya shambulio la silaha kwa wafanyakazi wa ndege, kama matokeo ambayo mfanyakazi wa ndege NV Kurchenko aliuawa, wafanyakazi wawili na abiria mmoja walijeruhiwa, serikali ya Uturuki ilitangaza kwamba walikamatwa na ofisi ya mwendesha mashtaka ilipewa maagizo ya kufanya uchunguzi wa dharura wa hali ya kesi hiyo”.

Umma kwa jumla ulijua haiba ya maharamia wa hewa mnamo Novemba 5 tu baada ya mkutano na waandishi wa habari na Mwendesha Mashtaka Mkuu wa USSR Rudenko. Brasinskas Pranas Stasio, aliyezaliwa mnamo 1924 na Brazinskas Algirdas, aliyezaliwa mnamo 1955, Pranas Brazinskas, aliyezaliwa 1924 katika Mkoa wa Trakai wa Lithuania.

Kulingana na wasifu ulioandikwa na Brazinskas mnamo 1949, "ndugu wa msitu" walipiga risasi kupitia dirishani mwenyekiti wa baraza na kumuumiza baba wa P. Brazinskas ambaye alikuwa karibu. Kwa msaada wa serikali za mitaa, P. Brazinskas alinunua nyumba huko Vievis na mnamo 1952 alikua mkuu wa ghala la bidhaa za nyumbani za ushirika wa Vevis. Mnamo 1955 P. Brazinskas alihukumiwa mwaka 1 wa kazi ya marekebisho kwa wizi na ubashiri katika vifaa vya ujenzi. Mnamo Januari 1965, kwa uamuzi wa Mahakama Kuu, alihukumiwa tena miaka 5, lakini mnamo Juni aliachiliwa mapema. Baada ya kumtaliki mkewe wa kwanza, aliondoka kwenda Asia ya Kati.

Alikuwa akijishughulisha na uvumi (huko Lithuania alinunua sehemu za gari, mazulia, vitambaa vya hariri na kitani na kuzituma kwa vifurushi kwa Asia ya Kati, kwa kila kifurushi alipata faida ya rubles 400-500), aliokoa pesa haraka. Mnamo 1968, alileta mtoto wake wa miaka kumi na tatu Algirdas huko Kokand, na miaka miwili baadaye alimwacha mkewe wa pili.

Mnamo Oktoba 7-13, 1970, baada ya kumtembelea Vilnius kwa mara ya mwisho, P. Brazinskas na mtoto wake walichukua mizigo yao - haijulikani silaha zilizopatikana, dola zilizokusanywa (kulingana na KGB, zaidi ya dola 6,000) na kuruka kwa Transcaucasia.

Mnamo Oktoba 1970, USSR ilidai Uturuki iwahamishe wahalifu mara moja, lakini mahitaji haya hayakutimizwa. Waturuki waliamua kuwahukumu watekaji nyara wenyewe. Korti ya Mwanzo ya Trabzon haikutambua shambulio hilo kuwa la makusudi. Katika kujitetea, Pranas alidai kwamba walikuwa wameiteka nyara ndege hiyo kukabiliwa na kifo akidaiwa kumtishia kwa kushiriki katika "Upinzani wa Kilithuania." Na walimhukumu Pranas Brazinskas wa miaka 45 kifungo cha miaka nane gerezani, na miaka 13 -mwanawe mzee Algirdas hadi wawili. Mnamo Mei 1974, baba yake alianguka chini ya sheria ya msamaha na kifungo cha Brazinskas Sr. kilibadilishwa na kifungo cha nyumbani. Katika mwaka huo huo, baba na mtoto walidaiwa kutoroka kutoka kizuizini nyumbani na kuelekea kwa Ubalozi wa Amerika nchini Uturuki na ombi la kuwapa hifadhi ya kisiasa nchini Merika.

Baada ya kupokea kukataa, Wabrazinskas walijisalimisha tena mikononi mwa polisi wa Kituruki, ambapo waliwekwa kwa wiki kadhaa na … mwishowe wakaachiliwa. Kisha wakasafiri kwenda Canada kupitia Italia na Venezuela. Wakati wa kusimama huko New York, Wabrazinskas walishuka kwenye ndege na 'walizuiliwa' na Huduma ya Uhamiaji na Uraia ya Merika. Hawakuwahi kupewa hadhi ya wakimbizi wa kisiasa, lakini kwa kuanzia, walipewa kibali cha makazi, na mnamo 1983 wote walipewa pasipoti za Amerika. Algirdas rasmi akawa Albert Victor White, na Pranas alikua Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Nikitafuta kurudisha Brazinskas, hata nilienda kwenye mkutano na Reagan kwenye ubalozi wa Amerika. Waliniambia kwamba walikuwa wakimtafuta baba yangu kwa sababu anaishi kinyume cha sheria huko Merika. Na mtoto huyo alipokea uraia wa Amerika. Na hawezi kuadhibiwa. Nadia aliuawa mnamo 1970, na sheria juu ya kurudishwa kwa majambazi, popote walipo, ilidaiwa kupitishwa mnamo 1974. Na hakutakuwa na kurudi … Wabrazinskas walikaa katika mji wa Santa Monica huko California, ambapo walifanya kazi kama wachoraji wa kawaida. Huko Amerika, jamii ya Kilithuania katika jamii ya Kilithuania ilikuwa inaogopa Wabrazinskas, waliogopa waziwazi. Jaribio la kuandaa mfuko wa fedha kwa ajili ya mfuko wao wenyewe lilishindwa.

Nchini Merika, Wabrazinskas waliandika kitabu juu ya "ushujaa" wao ambao walijaribu kuhalalisha utekaji nyara na utekaji nyara wa ndege "kwa mapambano ya kuikomboa Lithuania kutoka kwa uvamizi wa Soviet." Ili kujisafisha mwenyewe, P. Brazinskas alisema kwamba alikuwa amempiga mhudumu wa ndege kwa bahati mbaya, katika "risasi na wafanyakazi." Hata baadaye, A. Brazinskas alidai kwamba mhudumu wa ndege alikuwa amekufa wakati wa "majibizano ya risasi na mawakala wa KGB" Walakini, msaada wa Brazinskas na mashirika ya Kilithuania polepole ulififia, kila mtu alisahau juu yao. Maisha halisi huko Merika yalikuwa tofauti sana na vile walivyotarajia. Wahalifu waliishi vibaya, chini ya uzee Brazinskas Sr. walikasirika na hawavumiliki.

Mapema Februari 2002, simu ya 911 huko Santa Monica, California iliita. Mpigaji alikata simu mara moja. Polisi walitambua anwani ambayo walikuwa wakipigia simu na walifika 900 Street 21. Albert Victor White, 46, alifungua mlango kwa polisi na kuwaongoza mawakili kwenye maiti baridi ya baba yake mwenye umri wa miaka 77. Juu ya ambaye wataalam wa uchunguzi wa kichwa baadaye walihesabu makofi manane kutoka kwa dumbbell. Huko Santa Monica, mauaji ni nadra - ilikuwa kifo cha kwanza cha jiji mwaka huo.

JACK ALEX. Wakili wa Brazinskas Jr - mimi ni Kilithuania mwenyewe, na niliajiriwa na mkewe, Virginia, kumtetea Albert Victor White. Hapa California kuna diaspora kubwa sana ya Kilithuania, na haufikiri kwamba sisi, Walithuania, tunaunga mkono utekaji nyara wa ndege ya 1970 kwa njia yoyote - Pranas alikuwa mtu mbaya, alikuwa akiwakimbiza watoto wa jirani na bunduki inayofaa ya hasira - Algirdas ni kawaida na mtu mwenye akili timamu. Wakati wa kukamatwa, alikuwa na umri wa miaka 15 tu, na hakujua alikuwa akifanya nini. Alitumia maisha yake yote kwa kivuli cha haiba mbaya ya baba yake, na sasa, kupitia kosa lake mwenyewe, ataoza gerezani. Ilikuwa ni kinga ya lazima. Baba alimnyooshea bastola, na kumtishia kumpiga risasi mtoto wake ikiwa atamwacha. Lakini Algirdas aligonga silaha yake na kumpiga mzee huyo kichwani mara kadhaa. Jambo lingine dhidi ya Algirdas ni ukweli kwamba aliwaita polisi siku moja tu baada ya tukio hilo - wakati huu wote alikuwa karibu na maiti. shahada ya pili”- Ninajua kuwa hii haionekani kama mwanasheria, lakini wacha nitoe pole zangu kwa Algirdas. Nilipomwona mara ya mwisho, alikuwa ameshuka moyo sana. Baba alimtisha mtoto wake kwa kadiri awezavyo, na wakati jeuri huyo alipokufa hatimaye, Algirdas, mtu aliye na umri mkubwa, ataoza kwa miaka mingi gerezani. Inavyoonekana, hii ni hatima..

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Alizaliwa mnamo Desemba 29, 1950 katika kijiji cha Novo-Poltava katika wilaya ya Klyuchevsky ya Wilaya ya Altai. Alihitimu kutoka shule ya bweni katika kijiji cha Ponino, wilaya ya Glazovsky ya Jamuhuri ya Ujamaa ya Soviet ya Uhuru. Tangu Desemba 1968 amekuwa msaidizi wa ndege wa Kikosi cha anga cha Sukhumi. Alikufa mnamo Oktoba 15, 1970, akijaribu kuzuia magaidi kuteka nyara ndege. Mnamo 1970 alizikwa katikati mwa Sukhumi. Baada ya miaka 20, kaburi lake lilihamishiwa kwenye makaburi ya jiji la Glazov. Tuzo (baada ya kufa) Agizo la Bendera Nyekundu. Jina la Nadezhda Kurchenko alipewa moja ya kilele cha mgongo wa Gissar, meli ya meli ya Urusi na sayari ndogo.

Kuendelea na mada ya misiba ya anga - hadithi kuhusu Amari - makaburi yasiyo ya kawaida, ambapo badala ya mawe ya kaburi kuna keels za mkia wa ndege za kupambana … Marubani waliokufa wakati wa enzi ya Soviet walizikwa huko huko Estonia.