Uvumbuzi mzuri wa wanasayansi wa Urusi, baada ya hapo ulimwengu umebadilika sana

2024 Mwandishi: Richard Flannagan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:18

Ardhi ya Urusi ni tajiri katika wanasayansi wakubwa, wahandisi mahiri na wavumbuzi. Walitoa mchango mkubwa katika maendeleo ya sio tu Urusi, Soviet, lakini pia maendeleo ya ulimwengu. Tuna mtu wa kujivunia na kupendeza. Wanasayansi wetu walifanya iwezekane kutazama filamu za rangi, kuruka na parachuti, kuchukua picha nzuri sio tu nyeusi na nyeupe, lakini pia kwa rangi, na pia wamewasilisha uvumbuzi mwingine mwingi ambao watu hutumia hadi leo.

Picha ya rangi

Picha ya kwanza kabisa ya rangi ilionekana nyuma mnamo 1861, ikiwakilisha makadirio ya wakati huo huo wa rangi tatu: bluu, nyekundu na kijani. Lakini ubora wa picha hizo zilibaki kuhitajika, rangi ilikuwa ikihamia kila wakati kuwa moja ya maonyesho hayo matatu. Wanasayansi wengi ulimwenguni kote waliota ndoto ya kufikia asili zaidi, karibu na uzazi wa rangi asili.

Lakini mwenzetu Sergei Prokudin-Gorsky alifanikiwa kufanya hivyo. Alizaliwa mnamo 1863 huko Vladimir, alikuwa mkemia na elimu. Walakini, alijitolea maisha yake yote kwa sanaa ya upigaji picha. Alisoma na mabwana bora na wanasayansi kutoka Urusi, Ujerumani na Ufaransa. Kama matokeo ya mafunzo na utafiti wake mwenyewe, mpiga picha aliweza kupata hati miliki mnamo 1905 kwa uhamasishaji wa kibinafsi, ambao huongeza unyeti wa sahani za picha, husaidia katika utengenezaji wa uwazi wa rangi, na pia katika muundo wa filamu za rangi.

Na tayari mnamo 1908, mwanasayansi huyo aliweza kuandaa mpango wa matumizi ya mafanikio mapya ya kiufundi. Kama matokeo, aliweza kupata picha za ubora wa kipekee, ambayo ilisababisha sauti kubwa katika ulimwengu wa upigaji picha. Kwa hivyo, kusukuma wataalamu wengine kwa maendeleo mapya, na pia maboresho ya uchapishaji wa rangi.

Lakini lengo kuu la Prokudin-Gorsky lilikuwa kuwajulisha watoto wa shule ya Urusi historia na utamaduni wa Dola ya Urusi, kwa kutumia makadirio ya rangi ya macho. Baada ya kupokea ruhusa na msaada wowote kutoka kwa Tsar Nicholas II, Sergei aliweza kuingia katika maeneo mengi yaliyokatazwa ya Dola.

Alipiga kila kitu: mahekalu, viwanda, mandhari, wakulima, tsars, waandishi, na hivyo kuunda mkusanyiko wa kipekee wa rangi ya Urusi.

Gari la umeme

Mwisho wa karne ya 19, magari ya umeme yakaanza kutengenezwa kote sayari. Maslahi wakati huo yalitokana na ukweli kwamba miji ilikuwa ndogo sana katika eneo kuliko ilivyo sasa, na ilikuwa inawezekana kusafiri kilomita sitini kwa malipo moja tu, ambayo ilikuwa rahisi sana. Katika nchi yetu, mvumbuzi maarufu wa Urusi wa usafirishaji wa umeme alikuwa mhandisi Ippolit Romanov, aliyezaliwa mnamo 1864. Alitengeneza aina kadhaa za magari ya umeme, pamoja na betri na motor ya umeme.

Mnamo 1889, Romanov aliwasilisha michoro yake ya teksi ya umeme kwa mjasiriamali Peter Frese, ambaye jina lake linahusishwa na uundaji wa gari la kwanza la Urusi. Mjasiriamali huyo alivutiwa na mradi huo, kama matokeo ambayo nakala za teksi ya Kiingereza tayari zilikusanywa kwenye kiwanda, ambapo dereva alikuwa nyuma ya chumba cha abiria. Baadaye kidogo, teksi ilikusanywa, ambayo kibanda kilikuwa cha aina iliyofungwa na joto.

Hivi karibuni, baada ya kuunda aina ya viti viwili, Romanov alianza kutengeneza magari iliyoundwa kubeba wanne, na baadaye watu zaidi. Na tayari mnamo 1899, mwanasayansi huyo alitengeneza omnibus ya umeme yenye uwezo wa watu kumi na tano. Mbele kulikuwa na vifaa vya kudhibiti usafirishaji na mahali pa dereva, na nyuma - kwa kondakta. Abiria waliingia kupitia milango ya staha ya nyuma na wangeweza kukaa kwenye madawati kando ya kuta za pembeni. Ifuatayo, mtindo uliundwa kutoshea watu wengi kama ishirini.

Kuendesha gari kando ya barabara za mji mkuu, muujiza huu wa umeme ulisababisha mshangao na furaha kati ya wapita njia kabisa. Maafisa pia walipitisha uamuzi mzuri, na wakapeana kibali kwa uzinduzi wa harakati ya kawaida ya wafanyikazi kama hao. Walakini, walikataa kufadhili maendeleo zaidi ya magari haya. Kwa hivyo, omnibus ya umeme, ambayo iliamsha hamu kubwa kati ya wavumbuzi wengine, ilibaki katika historia kama uvumbuzi ambao uliuawa na watendaji wa manispaa.

Kirekodi video

Alexander Ponyatov ni mhandisi wa umeme ambaye ameanzisha ubunifu katika uwanja wa kurekodi video, televisheni na utangazaji wa redio. Alizaliwa mnamo 1892 katika mkoa wa Kazan. Kwa sababu ya vita vya wenyewe kwa wenyewe, baada ya kushindwa kwa Walinzi Wazungu, ambao alipigania, ilibidi ahamie China, na baadaye aende Amerika.

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Alexander Ponyatov aliunda kampuni yake mwenyewe, Ampex, ambayo ilizalisha motors za umeme na jenereta za rada za jeshi.

Lakini, baada ya kumalizika kwa vita, ilibidi aje na kitu kipya. Na aliamua kuunda kinasa video. Hapo awali, wanasayansi wengine walikuwa tayari wamejaribu, lakini rekodi zilihitaji idadi kubwa ya mkanda kwa sababu ya ukweli kwamba ishara ya video ilichukua bandwidth mara mia tano kuliko sauti.

Na shukrani kwa njia ya kujaribu na makosa, Ponyatov aliweza kukuza njia ya njia-nzima ya kurekodi video ya sumaku. Yote hii ilisambaa kwenye runinga. Na tayari mnamo msimu wa 1956, toleo la habari lilizinduliwa kwanza kwenye mkanda, na sio kuishi.

Kwa kweli, VCR ya kwanza ilionekana kama colossus kubwa. Bei yake ilikuwa cosmic - dola elfu hamsini. Watu wanaofanya kazi na mhandisi mahiri walijiuliza ni nani atakayenunua "muujiza huu wa teknolojia" kwa pesa nyingi sana. Lakini ndani ya wiki moja, baada ya uwasilishaji wa VCR, nakala zaidi ya sabini ziliuzwa. Na mnamo 1962, elfu ya kwanza ya VCR hizi tayari zilikuwa zimeuzwa.

Watumiaji kuu, kwa kweli, walikuwa sinema nyingi za Amerika, na vile vile vituo kadhaa vya Runinga. Kwa mchango wake katika ukuzaji wa tasnia ya filamu, Alexander Ponyatov alipokea tuzo za kifahari zaidi Amerika - "Emmy" na "Oscar". Lakini Alexander hakusahau juu ya mizizi yake ya Kirusi, na aliheshimu mila. Ukweli wa kupendeza ni kwamba kila wakati alipanda birches karibu na ofisi zake, kwa kumbukumbu ya nchi yake ya mbali.

Parachuti

Wazo lenyewe la kuunda parachuti lilibuniwa na Leonardo da Vinci. Lakini muundo huu ulikuwa mbaya sana. Watu wengi walikuja na maoni yao juu ya jinsi ya kuboresha parachute. Shida ilitatuliwa na mvumbuzi wa Kirusi, mhandisi, mwanasayansi - Gleb Kotelnikov, ambaye alizaliwa huko St Petersburg mnamo 1872.

Mara moja, mnamo 1910, aliona juu ya maandamano ya ndege jinsi ndege ilianguka angani, ikishindwa kuhimili urefu mrefu, na matokeo yake rubani maarufu Leo Matsievich alikufa. Gleb, alivutiwa, aliamua, kwa njia zote, kujua jinsi ya kuokoa aviators kutoka kifo kibaya. Na miezi kumi baadaye, alitimiza ahadi yake.

Kwanza, alibadilisha kitambaa na hariri. Na, pili, kwa urahisi na majibu ya dharura, alificha parachute pande zote kwenye kifuko cha chuma na chemchem. Wakati wa kulia, rubani alivuta pete, kifuniko cha mkoba kilifunguliwa, akitupa "uwanja wa uokoaji" kwa msaada wa chemchemi. Ubunifu huu bado unatumika ulimwenguni kote leo.

Ukweli mwingine wa kupendeza ni kwamba wakati wa uboreshaji wa parachute, Kotelnikov aliijaribu wakati gari lilikuwa likienda, ambalo lilivunja sana wakati dari ilifunguliwa. Kwa hivyo aliweza pia kupata parachute ya kuumega, ambayo walianza kutumia ikiwa dharura za dharura za ndege.

Televisheni ya rangi

Mhandisi mkubwa wa Urusi Vladimir Zvorykin anaitwa "Baba wa Televisheni". Alizaliwa katika familia tajiri ya wafanyabiashara mnamo 1888 katika jiji la Murom. Wakati anasoma katika Taasisi ya St Petersburg, Vladimir alikutana na Profesa Boris Rosing - mwanzilishi wa runinga. Zvorykin alikua msaidizi wake, na tangu wakati huo televisheni imekuwa kazi ya maisha yake. Kwa kuwa familia haikupata ukosefu wa pesa, Zworykin anaweza kufanya mazoezi huko Paris, akipokea mchango mkubwa kwa maarifa yake.

Mnamo 1918, maisha yake yaliyosimama vizuri yaliporomoka. Nyumba ilihitajika, wazazi walikufa. Kwa sababu ya kutotaka kushiriki katika vita vya wenyewe kwa wenyewe, akihangaishwa na ndoto yake ya runinga, Vladimir aliamua kuhamia Amerika mnamo 1919. Ilibidi aanze mwanzo. Mwanzoni mwa miaka ya 30, mwanasayansi alitengeneza bomba la kupokea - kinescope, na hati miliki ya kupitisha bomba la runinga - iconoscope. Na tayari katika miaka ya 40 aliweza kuvunja boriti nyepesi kuwa rangi nyekundu, bluu na kijani kibichi, kama matokeo ambayo runinga ya rangi ilipatikana.

Lakini hii haikuwa uvumbuzi wake tu. Alishangaa na suluhisho na ugunduzi wake mpya, hata wakati alikuwa amestaafu. Vladimir Zvorykin aliunda darubini ya elektroni, vifaa vya kuona usiku, vifaa vya kudhibiti kijijini, vifaa vya elektroniki vya matibabu na vitu vingine vingi ambavyo sasa vinatumika ulimwenguni.

Ndege na helikopta

Igor Sikorsky ni mwanasayansi bora, rubani asiye na hofu na muundaji wa ndege kadhaa. Mbuni wa ndege alizaliwa mnamo 1889 huko Kiev. Na mnamo 1908, tayari kama mwanafunzi, alianza kuunda helikopta yake mwenyewe.

Lakini jaribio la kwanza halikufanikiwa. Helikopta hii haikuweza kuchukua angani kamwe. Hatima hiyo hiyo ilingojea helikopta ya pili. Na haikuwa hata makosa ya mtengenezaji wa ndege, lakini ukosefu wa injini ya uzito unaohitajika na, muhimu zaidi, nguvu.

Na tayari mnamo 1914 ndege za injini nne "Ilya Muromets" ziliweza kuruka. Kulikuwa na abiria kumi na sita kwenye ndege hii, hii ni rekodi kamili kwa wakati huo. Ndege hii iliwekwa: kibanda kizuri chenye joto, bafu na choo na staha ya kutembea. Ndege ya kwanza kwenye "kito hiki cha anga" ilitengenezwa na Igor Sikorsky mwenyewe, baada ya kusafiri kutoka St Petersburg kwenda Kiev na kurudi, na hivyo kuweka rekodi ya ulimwengu. Kwa njia, katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, ndege hizi zilikuwa mshambuliaji mzito wa kwanza ulimwenguni.

Na mnamo 1942, kampuni iliyoundwa na Sikorsky ilianza kutoa helikopta za R-4 na S-47, iliyoundwa na yeye. Kwa njia, helikopta hizi zilitumika tayari katika Vita vya Kidunia vya pili, kama usafirishaji wa wafanyikazi, na pia kwa uhamishaji wa waliojeruhiwa vibaya.

Uvumbuzi wa mwisho wa Sikorsky ulikuwa helikopta ya S-58, ambayo aliitengeneza mnamo 1954. Ilizidi helikopta zote za kizazi cha kwanza kwa sifa zake. Marekebisho yake yalitumika kwa madhumuni ya kijeshi na ya raia katika karibu nchi hamsini za ulimwengu. Jimbo zingine hata zimenunua leseni za kuzitengeneza. Inafurahisha kuwa katika wakati wetu mashine kama hizo bado zinatumika. Shirika la Sikorsky lilichukua, na bado linachukua, moja ya nafasi za kuongoza katika tasnia ya helikopta ya ulimwengu.

Hawa, kwa kweli, sio wanasayansi wote ambao waligeuza ulimwengu chini na uvumbuzi wao. Kwa bahati mbaya, wengi wao, kwa sababu na hali anuwai, waliunda kazi yao ya sanaa katika nchi ya kigeni, lakini walikumbuka mizizi yao na nchi yao.